导读： 随着最后一辆 LP 780-4 Ultimae 的完成，兰博基尼 Aventador 已经停产，这也是该品牌最后一辆纯 V12 量产车。最后一辆兰博基尼 Av...
随着最后一辆 LP 780-4 Ultimae 的完成，兰博基尼 Aventador 已经停产，这也是该品牌最后一辆纯 V12 量产车。
最后一辆兰博基尼 Aventador Ultimae 在意大利圣阿加塔下线，结束了该车型 11 年的运行。
预计将在今年晚些时候公布一款 插电式混合动力替代品，并进行了测试。
兰博基尼确保最终型号是最强大的，6.5 升的装置比之前的顶级 Aventador 产生 10bhp 的功率，兰博基尼 Aventador SVJ，向两个车轴发送 769bhp(780PS，因此得名)。基于 Aventador 的 Essenza SCV12 可产生 819 马力，但仅限于赛道使用。
Ultimae 的 531 lb ft 扭矩峰值与 SVJ 相匹配，它与 SVJ 共享其功率重量比。但是，Ultimae 的 0-62 英里/小时时间仅为 2.8 秒，最高时速为 221 英里/小时，是最快的公路 Aventador。
350 辆双门轿跑车和 250 辆敞篷跑车(每辆都带有编号牌匾)提供一系列独特的配色方案，包括带有对比鲜明的红色装饰元素的新灰色灰色选项，而敞篷跑车可以指定外露碳纤维车顶控制板。它还通过一个独特的造型包巧妙地从其他 Aventador 中脱颖而出，该造型包“采用了 S 和 SVJ 的最佳组件”。