近年来，汽车制造商的营销人员对“电气化”一词进行了微弱的延伸，越来越多地应用于任何形式的混合动力汽车，即使是最简单的电动辅助暗示，也试图使它们听起来更环保、更清洁。
因此，您可能想知道 Genesis 的新 Electrified G80 具有什么样的混合动力系统。但事情是这样的：它是一辆纯电池电动汽车。事实上，Genesis 甚至不生产混合动力车：如果您喜欢大型韩国豪华轿车，您可以选择涡轮增压汽油发动机或这款双电机 EV。Genesis 使用“电气化”来区分多动力总成模型的 EV 版本(这就是为什么仅 EV 的Genesis GV60跨界车没有描述符)。
这是一项临时措施，因为到 2025 年，所有新的 Genesis 车型都将仅使用 EV，但它是“Genesis 差异”实际上可能不仅仅是营销代表公司销售、客户服务和售后服务计划的一个例子(并且，对于电动汽车，充电包)。而“不同”这个词绝对适合 Electrified G80。
Genesis G80采用内燃机形式，为梅赛德斯-奔驰 E 级和宝马 5 系提供了令人愉悦的替代方案。但凭借双电机、364 马力的电动动力系统和 65,802 英镑的起价，Electrified G80 在市场上处于空白，价格远高于特斯拉 Model S，但有效地低于入门级 76,450 英镑的梅赛德斯-奔驰EQE——后者它明显长于 5005 毫米。
它像什么?
Genesis 为每个买家分配了一个个人助理，但你不会占用他们太多时间来选择电动 G80：有一个动力总成、一个电池和一个 65,000 英镑的价格。也就是说，除了白色之外的任何油漆颜色都需要额外的费用和五包以及一些其他选项(包括允许您为其他设备供电的车辆到负载插座)，您可以轻松地将价格提高到 80,000 英镑以上.