导读： 从属和独立的汽车悬架是车辆中使用的两种不同类型的系统，执行许多不同的重要功能。我们谈论的是车辆的平稳运行，确保汽车车轮相对于车身部...
从属和独立的汽车悬架是车辆中使用的两种不同类型的系统，执行许多不同的重要功能。
我们谈论的是车辆的平稳运行，确保汽车车轮相对于车身部分的所需运动，将扭矩和动力传递到车架舱。
就设备而言，从属汽车悬架与独立汽车悬架不同。在第一种情况下，车轮彼此密切相关。这种设计无法在不平坦的条件下提供良好的乘坐体验。当一个车轮撞上山丘时，第二个车轮会升到路面上方。
在这种情况下，汽车对道路的附着力会降低。同时，在平坦道路上行驶的情况下，车轮不会改变其垂直位置。首先，这适用于转弯时执行机动的时刻。
独立悬架的特点是簧下质量大。同时，需要将轿厢地板抬高，以确保此类挂件的充分铰接。
由于许多缺点，它们几乎从未用于汽车的前桥。从属汽车悬架可用于从动/从动后轴。
独立悬架是车轮不在同一车轴上相互连接的单元。同时，它们直接位置的变化彼此之间没有联系。这种特殊机制的这一特点是一大优势。出于这个原因，这种汽车的特点是具有更高的驾驶舒适性和在崎岖道路上均匀、可靠的抓地力的适当指标。
独立悬架的特点是簧下质量较小。由于零件放置配置的变化，当然还有用于制造它们的材料的变化，这些单元提供了减少它们的可能性。
因此，与独立悬架不同，独立悬架能够在驾驶汽车时改变其参数。首先，这涉及到所谓的轮距和车轮定位。