导读： 大家好，小城为你解答上述问题。不少朋友还不知道驱动防滑系统主要哪三大部分，驱动防滑系统主要功能是什么，现在让我们一起来看看如何解决...
大家好，小城为你解答上述问题。不少朋友还不知道驱动防滑系统主要哪三大部分，驱动防滑系统主要功能是什么，现在让我们一起来看看如何解决吧！
解答：
1、行驶加速滑差调节的主要作用是提高牵引力，保持汽车平稳行驶。目的是防止汽车在加速时驱动轮打滑，在湿滑的路面上行驶。没有ASR的汽车在加速时驱动轮容易打滑，如果后驱车辆容易甩尾，如果前驱车辆容易失去方向控制。
2、加速滑差调节(Acceleration Slip Regulation，加速度滑差调节或牵引力控制系统)，简称ASR或TCS(日本车型称为TRC或TRAC)，是继ABS之后采用的一套防滑控制系统，是ABS功能的进一步发展和重要补充。ASR系统和ABS系统密切相关，通常一起使用形成汽车行驶的主动安全系统。ASR的作用是在汽车加速时将滑行控制在一定范围内，防止驱动轮快速滑行。它的作用是提高牵引力；二是保持汽车的行驶稳定性。在湿滑的路面上，没有ASR的汽车加速时，驱动轮容易打滑；如果后驱车容易甩尾，如果前驱车容易失去方向控制。有了ASR，汽车在加速时不会有或者可以缓解这种现象。转弯时，如果驱动轮打滑，整车会向一侧偏移，当有ASR时，车辆会沿着正确的路线转弯。在装有ASR的汽车上，汽油发动机油门踏板与节气门(柴油喷油泵操纵杆)之间的机械连接被电子节气门装置取代。当传感器将油门踏板的位置和轮速信号发送给CPU时，控制单元会产生一个控制电压信号，伺服电机会根据这个信号重新调整节气门的位置(或柴油机操纵杆的位置)，然后将位置信号反馈给控制单元，及时调整刹车。
本文到此结束，希望对大家有所帮助。