怎么辨别车刮过腻子
1、基本上看不出来 只能时间长了看漆的颜色。国产漆+国产的辅料大概可以保持半年左右(质量次的，2类修理厂使用的)进口的就没有问题拉。钣金灰（Poly-Putty Base），俗称腻子；又称不饱和聚酯树脂腻子。
2、用指关节敲击听声音辨别，声音发闷，打过腻子补过漆。
3、就是先将腻子敷在平面的边缘成一条线，刮刀尖30°~45°角向外推向前方，将腻子刮涂于低陷处，多余腻子挤压在刮刀口的右面成一条线。
4、看得出来。如果单从修补后的油漆表面看，补没补腻子很难，除非是师傅手艺不好，你从侧面反光一看就会看到腻子修补后的痕迹。
5、可能有腻子。二手车做了车漆，看漆面时，要检查光泽、橘皮、色差是否正常。并且看车身漆面是否有砂纸打磨的痕迹。如果有打磨的痕迹，就是刮腻子。如果有漆膜仪，可以通过直接测量漆面厚度来知道车身漆面是否有喷漆和钣金现象。
汽车刮腻子的技巧?
1、汽车喷漆刮腻子技巧：汽车喷漆打磨腻子想要平整当然是刮腻子的时候就要刮得平整，那样打磨时候才能更快，效果也更好，刮腻子的时候大坑可以分次填平，先填大坑，然后一步步填平。
2、涂刮厚度应小于第一层，平面用硬刮刀，圆弯处可用橡皮刮刀。涂刮时应注意顺着汽车造型水平方向；从右到左，从上到下；为减少涂刮接口，涂刮时尽可能拉长一些，施工要求以刮平低处为主。
3、汽车刮腻子又称处理划痕，首先要看这些划痕的深浅程度，有微度划痕、中度划痕和深度划痕。不同程度的划痕有不同的方式解决：微度划痕处理首先清洗需要处理的部位，喷上水后用毛巾擦拭。
4、涂装后处理：在完成刮腻子后，进行涂装时，要注意涂漆的均匀性和与周围漆面的融合，以获得更好的修复效果。掌握这些刮腻子技巧，可以帮助您更好地进行汽车钣金修复工作，使修复后的汽车表面平整、美观，恢复原有的外观。
汽车补漆怎样检验腻子打磨是否平整
第三道工序是烤漆，在温度达到200℃左右的烤漆房将车身烘干。在4S店补漆，与汽车厂家主要的差别是工艺不同。补漆是用专门的修补漆，一般的4S店修补漆的烘烤温度比较低，在70—80℃左右。
打磨汽车腻子的步骤：汽车喷漆打磨腻子想要平整，当然是刮腻子时要刮平，这样打磨速度较快，效果更好；刮腻子时可将大坑分开填满，首先要先填大坑，然后一步一步地填充。
用垂直检测尺检测，将检测尺左侧靠近被测面，观察指针，所指刻度为偏差值。墙面漆墙面垂直度偏差值为5mm，水平偏差值为4mm。
有没有专业设备能检测出来车刮腻子么?
以下是一些常见的设备汽车刮腻子怎么发现，可以用于检测汽车零部件外观划痕汽车刮腻子怎么发现： 目视检查：使用人眼进行检查，观察零部件表面是否有可见的划痕。
检测不出来的这个东西，只要维修人员技术好，不让别人看出来就好了，一般出过重大事故的车都有记录的。补漆，保险杠修一下是看不出来的。除非技术太粗糙了，人家一眼看就知道修过的。
这个很小，很容易的，看不出来，去4S店，做了如果不用红外测控是看不出来。这个基本钣金都不怎么用，吸一下然后就喷漆抛光就可以了。用手敲一敲就知道，也可以用漆面仪检测，太厚就做过。
看得出来。如果单从修补后的油漆表面看，补没补腻子很难，除非是师傅手艺不好，汽车刮腻子怎么发现你从侧面反光一看就会看到腻子修补后的痕迹。
基本上看不出来 只能时间长了看漆的颜色。国产漆+国产的辅料大概可以保持半年左右(质量次的，2类修理厂使用的)进口的就没有问题拉。钣金灰（Poly-Putty Base），俗称腻子汽车刮腻子怎么发现；又称不饱和聚酯树脂腻子。
虽然肉眼看不到，但可以通过漆膜测试仪检测出来，这也是二手车中鉴定事故车的常用 *** 。汽车刮腻子的 *** 一般有四种。第一种 *** 是单面刮，即从上到下刮或从前到后刮。第二种是圆形物体的刮涂法，一般用橡皮刮刀刮涂。
小车刮过腻子的跟没有刮过腻子的怎么区分
1、看得出来。如果单从修补后的油漆表面看，补没补腻子很难，除非是师傅手艺不好，你从侧面反光一看就会看到腻子修补后的痕迹。
2、刮过腻子的车车漆明显变厚，虽然无法用肉眼看出但可以通过漆膜仪进行检测，这也是二手车中常用鉴别事故车的 *** 。汽车刮腻子的 *** 一般有四种。第一种是一边倒刮涂法，就是从上往下刮或是从前往后刮。
3、如果原来的腻子层的质量不错，表面还是比较细腻，加上你的要求并不是太高的话，那么是可以直接刷乳胶漆而不用重新批腻子的。反之，则最好是先把质量不好的腻子层铲除，然后先刷一遍胶水，再重新批刮腻子。
4、基层墙面未处理干净，有浮土或其他杂物导致耐水腻子无法正常附着。水泥养护不当，基层脱模，导致水泥表面附着力下降，耐水腻子无法正常附着。开裂单次披刮过厚，耐水腻子在养护期自开裂形成微裂纹。
5、在边角或者观察墙上许多电源开关盒子“断面”可以看出来刮了几遍腻子。