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进藏8大线路总览
自驾西藏，一共有8大线路。如下图所示，从四川、云南、青海、新疆四省/区出发，分别各有2条进藏线路。它们依次为：318川藏南线、317川藏北线；214滇藏线、丙察察；109青藏线、214唐蕃古道；219新藏线、317阿里北线。
四川到西藏
1、G318国道川藏南线：人们走得最多的线路，有着“中国人的景观大道”之称。100人第一次自驾西藏，有99.8人都会选择318川藏线。原因在于，318川藏线海拔变化循序渐进，高低错落，供人住宿的地方大都在3000米海拔以下，适宜第一次进藏，不易高反；并且，318川藏线风景旖旎，穿过川西高原、横断山脉、香格里拉、青藏高原等地区，景色有口皆碑。
2、G317国道川藏北线：“318川藏南线看风景，317川藏北线看人文”。317川藏北线的风景，较之南线要褪色一些，但一路古色古香的藏式古堡村寨、寺庙文化、历史遗迹等人文景观，却是卓尔不群、华而不妖。
云南到西藏
1、G214国道滇藏线：滇藏线经过大理、丽江、香格里拉地区，具有独特的古城韵味与原始的香巴拉印象。最具代表性的景点，莫过于被称为“藏传佛教四大神山之一、云南第一峰”的梅里雪山。每当火红的日光划破晨曦，梅里雪山卡瓦博格峰“金光乍泄、金顶齐开”，那份从未有人成功登顶的神秘面纱，在夕辉的光晕中，变得更加灵隐。
2、丙察察：因连续经过“丙中洛、察瓦龙、察隅”三地而得名，现在已经被纳入“新219国道”的一部分。自驾丙察察，一路危崖、流沙、沿江路段，不少地方仍旧是砂石路。路况的险峻，往往是一种罕见而可贵的乐趣，能给自驾游爱好者带来一种真正的户外越野刺激感。
青海到西藏
1、G109国道青藏线：109青藏线的海拔较高，平均4500米。内地与西藏往来运送物资，主要就是通过109国道，因此可以在109国道上看到许多重型卡车。109国道经过可可西里与羌塘藏北高原，一路满是亘古荒原、星辰海子与戈壁奇滩。
2、G214国道唐蕃古道：唐蕃古道，即旧时“唐朝与西藏”之间文化贸易往来的通道，文成公主远嫁西藏时经过的道路。起点陕西西安（唐朝长安），终点拉萨（唐朝吐蕃都城），该线路穿越陕西、甘肃、青海和西藏四省/区。西宁出发后，沿214国道南下，经过青海玉树三江源地区，来到西藏昌都的类乌齐，再沿着317川藏北线抵达拉萨。连绵起伏的雪山与草原辉映成趣，向世人歌唱着文成公主美丽动人的爱情传说。
新疆到西藏
1、G219国道新藏线：全世界海拔最高的公路，平均海拔近5000米，一路经过的全是“世界级”景点。比如“世界最高峰”珠穆朗玛峰、“世界第一神山”冈仁波齐、“世界最高寺庙”绒布寺等等。起点新疆叶城，终点西藏拉孜，与318国道交汇。站在8844.43米的珠穆朗玛峰山脚下，远眺着藏译里“大地之母”的珠峰，顿觉众生茫茫，人皆渺小。
2、G317国道阿里北线：论风景，就算是318川藏线，也难以媲美阿里北线的绝美风光。阿里北线横亘“地球第三极”，某些地方都没有路，只是在羌塘藏北无人区中跟着车轮印前行。星罗棋布的湖泊，错落有致地撒在广袤枯黄的荒漠中，湖水如绿松石般晶莹澄澈，倒映着远处皑皑雪山，藏野驴、藏野狐在湖边闲庭若步。夕阳西下，湖水由翠蓝色被染成金黄色，又被染成酒红色，最后夜幕席卷整个羌塘高原，湖水倏地变成了铺展在脚下的浩瀚星河。
各线路行程安排
自驾西藏，各大线路的行程安排，如“川进青出、滇藏线、丙察察、阿里大环线”等，都已经收录在《专栏·西藏旅游攻略》中。路书精确到每天的里程数、景点安排、住宿地、海拔、注意事项等自驾信息，大家可适当参考。
2、川藏318路线图，自驾318川藏线一周往返路线图
Day3:9月21日 巴塘—左贡 260公里
走川藏线318国道自驾到西藏，就从四川甘孜州巴塘竹巴笼乡到西藏芒康竹巴龙乡。这两乡一字之差，分居金沙江南北两岸。四川过境，金沙江大桥中间为界，前脚西藏后脚四川，左右两边，金沙江滚滚东流。从这一刻起，我们仨进入西藏这片神奇的土地，各种新鲜刺激伴随着我们每分每秒。
四川与西藏接壤地。摄影/勒克儿
金沙江大桥正中间，就是四川与西藏的分界。摄影/勒克儿
一踏上西藏地界，立马就是公安检查站。摄影/勒克儿
过金沙江出川左转，就是芒康公安检查站：对不起，请出示身份证登记。没身份证，对不起，各人哪来回哪去。过了公安检查站，芒康沿江一段路，较窄、略烂，12轮超车卡车超多，堵起，慢等，两小时后通过。到芒康，也就翻越一枚海拔4150米的宗拉山，风光没啥稀奇，盘山而下，就是海拔3875米的芒康县。看得出，芒康县城正在在扩建，道路一旁到处是基建工地。进入县城，318国道贯穿芒康主街，就两分钟，一杆烟点燃刚抽两口，县城消失了。继续向西行进，翻越海拔4338米的拉乌山后，立马盘旋而下到海拔只有2640米的芒康县澜沧江畔小镇—如美，远远看去，镶嵌在山谷中高山草地间的各个村寨相当秀美。318国道穿过竹卡村、卡均村、拉乌村，旁边地里的青稞已经见黄，散落的藏房亮着白色的墙，藏民们都在忙着庄稼收割。很可惜，我们没停留。因为今天目标到左贡，还要翻越两座高山，担心走夜路不安全。
整个川藏线318国道，就芒康这段路略烂，但小车均能过。
拉乌山半山腰远观如诗如画的如美镇各乡村。摄影/勒克儿
拉乌山半山腰远观如诗如画的如美镇各乡村。摄影/勒克儿
穿过如美小镇各乡村，立马开始翻越传说中的觉巴山，觉巴山海拔不足4000米，与之前已经翻过的大山相比，算不上川藏线上的著名高山。但是，因觉巴山紧靠澜沧江，江岸壁立千仞，行走其间能深刻感受到山高谷深的无形恐惧。这里是横断山区的著名险段之一。在2011年前，翻越觉巴山，是整个川藏线上路况最差的一段。由于30公里盘山路，近2000米的相对高差使觉巴山成了川藏线上最难爬、最费时的一座山——那时公路在绝壁上延伸，既没有护栏也没有路标，不少地方都是紧靠山体硬生生地开凿出来的，上依绝壁，下临深渊……
觉巴山顶。回望走过的路，方觉惊险万分！摄影/勒克儿
翻越觉巴山的318国道一瞥。摄影/勒克儿
翻越觉巴山的318国道一瞥。摄影/勒克儿
现在翻越觉巴山，不知不觉间就到了海拔才3911米垭口。这里海拔虽不高，但风巨大，手端相机根本不稳，即使架个脚架，如果不用手稳住脚架，立马给你吹翻。
从觉巴山开始下山，起初以为像之前拉乌山到如美一样海拔不断下降2000貌似坐“过山车”，但这种感觉只有10几分钟后就消失——海拔只下降不到500米，到了一个有人烟的地方——登巴村。秒过这村后，立即又开始爬山，这次爬的最高——川藏线318国道海拔最高地儿东达山。
里程表显示，从登巴到东拉山垭口共39公里，我们花了近1小时爬拢。
自驾到了这儿，所有的人都必须在此拍个“到此一游”纪念款。
东达山在左贡县境内，垭口海拔5130米，逼近珠峰大本营高度。我们到时，已经下午6点过，整个东达山垭口四周云遮雾绕，毛毛雨纷飞，但与海拔才3911米的觉巴山垭口巨风相比，川藏线318国道最高海拔的这个垭口却很平静。摸出支烟想抽两口，但打火机无论怎样都无法打燃火，只能借助车载点烟器，烟抽起来也不像之前经过之地所抽烟那么顺畅，不来火，俺终于直接感受到，缺氧是个啥概念。
许是之前觉巴山风太大影响，楠君此时说自己貌似有感冒症状，脑壳精痛，烟只抽了两口就掐了，龙君则表示胸口有点堵，气出不匀净。
盘旋下了东达山，看见这巨大的广告牌，表示左贡近在眼前。
同行的2人貌似已经出现高反，而东达山此时也观看不出个所以然，架起脚架匆忙拍了几张标志性地标后，我们开始下山。这次下山，的确是逶迤盘旋而下，海拔下降1300多米，花了1个多小时。晚上8点过，安全抵达左贡。
左贡县城也是很小，318国道贯穿全县主街。街道两旁，一辆接一辆停满全国各地自驾车辆。这里各种宾馆很多，条件稍好一点的，家家客满，开着车找了半天，终于找到四合院三层楼、餐饮住宿一体、名曰“如家”的小宾馆入住，三人间，160元，卫生间只有热水冷水和马桶旁的一卷手纸，其他全无。但房间有独立wifi，信号超好。
左贡地处藏东南高山峡谷地带，县政府所在地海拔3780米，不高也不低。晚上碎叫，没高反的我，轻松入睡，而同行的二位仁兄，貌似有点辗转反侧。
翌日清晨的左贡。318国道两旁停满自驾车。摄影/勒克儿
贴士
我采集了关于左贡的旅游灵感，这里适合与所有人共同体验。
5-6月、9-10月来玩最佳。
乐途旅游网与乐途灵感旅行家：勒克儿 更新：2017.10.27
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