我是手动挡的小车,车在有点动的情况下挂一档,会打齿,什么原因???
我们说了挂倒挡“打齿”原因除了没有同步器导致外，另一个更主要的因素在于操作不当。由于没有同步器辅助，在踩下离合的短时间内，由于惯性作用，变速器内部齿轮依然处于空转的状态。
产生打齿的原因主要有两种，第一个就是驾驶员在换挡的时候，并没有将离合器踏板踩到底，这样造成的后果就是动力并没有完全切断，很容易打坏齿轮。另外一个原因就是离合器调整不当，没有保证离合器彻底分离。
离合器调整不当。及时调整离合器，保证离合器有足够的自有间隙和分离间隙。这样的话，就可以有效减少变速器换挡时的异响。
首先调整好离合器间隙，确认离合器工作正常。然后变速箱油位油质也要检查，放油后要注意检查底油中的金属渣滓颜色和形状，以区分是否有同步器磨损或者齿轮打齿。
车辆当前速度高于1档速度，例如1档能跑5码，你车速大于5码就会响齿，爬坡抢档（松掉离合、发动机转速拉高到1400-1500，踩离合入档）。
我想问个问题,挂一档起步的时候有异响,像打齿,这是什么情况。或者说爬...
1、离合器没有完全分离手动档1档打齿怎么办，主、被动齿轮一静一动手动档1档打齿怎么办，啮合过程中就会出现轮齿撞击手动档1档打齿怎么办的声音。如果主被动两轴齿轮处于相对静止或同等转速下，就不容易发生碰撞。
2、另外一个原因就是离合器调整不当，没有保证离合器彻底分离。这个时候就要注意及时调整离合器，保证离合器有足够的自有间隙和分离间隙。这样的话，就可以有效减少变速器换挡时的异响。
3、关于您说的问题，不好挂挡一般分为冷车和热车两种情况，冷车不好挂挡的原因手动档1档打齿怎么办：分离拨叉轴工作性能差、离合器行程过小、变速箱油粘度过大、同步器磨损过大等情况。
4、其实很简单，大家只要观察当车速提升时响声要是越大就证明是汽车传动系统出现故障了。最有效的解决方式就是看看汽车轮胎有没有出现爆胎情况，要是有的话建议大家还是去正规的汽车4S店进行维修处理。异响来源三：车外异响。
06年帕萨特领域1.8t手动挡变速箱一档有打齿的响声
壳体损坏，变速器壳体和轴承座孔长期磨损变形。挂入低速档响声最大，随着挂入高速档，响声逐次降低，直接档最小。由于个别齿轮面碎裂，造成啮合过程中的撞击。
是轴承异响，一般轴承的异响同转速关系密切，转速越高越有尖叫声。
我们说了挂倒挡“打齿”原因除了没有同步器导致外，另一个更主要的因素在于操作不当。由于没有同步器辅助，在踩下离合的短时间内，由于惯性作用，变速器内部齿轮依然处于空转的状态。
解决办法：变速器零件较多，引起响声的原因也比较复杂，在分析判断时应注意：是否与特定的速度有关，如有些行星齿发响在50Km/h左右比较明显。
维修人员知道也不跟你说。返修很费劲呢。观察一下，跑热车后会不会一档好挂。如果热车就好挂了，就是变速箱油标号不达标。如果不管凉车热车都不好挂，就是导向轴承坏了，或是换了个次货或是装配损伤。
动变速箱出现异响，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时， 变速箱高温的问题也不容忽视。