成都车牌限号规则
车牌限号对应规则分别为：星期一为“1”和“6”；星期二为“2”和“7”；星期三为“3”和“8”；星期四为“4”和“9”；星期五为“5”和“0”。
限行时间为工作日7∶30—20∶00。这次限行的车辆包括所有“川A”及外地籍号牌汽车，时间为工作日的7∶30—20∶00。
根据查询成都限行规则显示，周一至周五规定车牌尾号限行，周一为1和6，周二是2和7，周三是3和8，周四是4和9，周五是5和0。
成都：高架路(G4202)（没有）之内全部路面。限行规定 限行车子依照车辆牌照（含临时号牌）最终一位 *** 数分成五组，每一个工作日内严禁一组在以上限行时间和限行区域内行驶。
成都限号时间2022几点到几点成都限号2022最新限号时间是工作日早上6：00开始，晚上22：00结束。限行范围：四环路以内区域道。限行时间：工作日的6：00至22：00。
首先，我们需要了解成都的车牌号码规则。成都的车牌号码由汉字和英文字母组成，其中英文字母仅限于A、B、C、D、E、F、G、H、J、K、L、M、N、P、Q、R、S、T、U、V、W、X、Y、Z这24个字母，没有I和O。
杭州市区外地车限行规定
1、杭州有限行规定，工作日每天上午七点至十点、下午四点至七点这几个小时，外地车牌不能进限行区及绕城内高架道路，否则罚款扣3分，这几个小时之外外地车牌在杭州自由出入。
2、外地车在杭州的限行规定是混动皮卡限行：针对外地车辆，在规定区域实行全号段禁行混动皮卡限行；在杭州西湖景区，凡悬挂小型车号牌的机动车实行“单双号”限行（不管是本地还是外地）。
3、每辆非浙A号牌的小型客车在一个自然年度内允许通行的次数不超过12次（ *** 年为6次），每个自然月不超过3次。其中，24小时内在我市“错峰限行”区域内通行的，计为1次（相邻的两个限行时段）。
4、根据查询车主指南可知，外地车在杭州限行规定混动皮卡限行：外地牌照在杭州限行时间是2023年05月10日起，工作日07混动皮卡限行：00-10：00、16：00-19：00（节假日除外）混动皮卡限行；限行区域包括上塘高架、中河高架、文一路隧道、德胜快速路等。
5、浙A号牌机动车在工作日按机动车号牌（含临时号牌）最后一位 *** 数字对应禁止通行，星期一为1和9，星期二为2和8，星期三为3和7，星期四为4和6，星期五为5和0。
6、杭州对外地车辆不实行限行措施，外地车辆可以在杭州自由行驶。但是，需要注意的是，根据杭州的交通规定，杭州市内的高架路、快速路等道路在工作日的高峰时段，外地牌照的车辆禁止通行。
沈阳皮卡车限行吗?
年沈阳皮卡当然是可以进市区混动皮卡限行的。2021年沈阳皮卡当然是可以进市区的混动皮卡限行，但是有的道路是不可以在上面行驶的。
皮卡车对于大部分城市都可以进入混动皮卡限行，只有一少部分城市的市区，皮卡不可以进。以下是限制皮卡车进入的相关介绍混动皮卡限行：无法通行的省份：皮卡车不得进入河北、云南、辽宁、河南、湖北、新疆等省份。
可以，部分地区限行。《沈阳市道路货运市场管理条例》对其有相应的规定：第十三条 从事道路货运的车辆，必须具有道路运输管理机构配发的《道路运输证》。机动车辆应当按规定进行综合性能检测，合格后方可营运。
限行。2023年沈阳市在机动车限号中，限号时间每周一到周五，周日不限行；限号时段为早上7-9点，中午12-14点；限号车牌末位数为周五限0、8；周四限9，是限行的。
皮卡车是属于一种轻型货车，满足限行货车的条件，导致无法通行，因此有限行货车的地方，皮卡车都不能进入。皮卡车长度标准就是装载的长度，宽度是不能超过车厢。皮卡装货限制的高度一般都是从地面开始算起，不能超过5米。
禁行。三环内限行规定 早晚高峰（6时至9时、16时至19时），三环路以内道路，禁止重型货运车辆通行。
外地车在哈尔滨限行规定
限行。哈尔滨为规范道路安全减少道路堵塞，外地车辆二环内全天限制单双号，所以哈尔滨限行外地车。哈尔滨作为黑龙江的省会和交通中心，是中国东北地区北部最大的中心城市。
限行区域、范围：哈尔滨市木兰县：木兰大街（西环路交口至人民路交口）。限行规定：禁止货车通行（含皮卡）。交警部门依法对违反限行的机动车驾驶人采取罚款100元、驾驶证记3分的处罚。
限行。四环路以内区域及平房、呼兰、阿城、双城和各县（市）建成区内禁止重型、中型货车和三轮汽车、低速载货汽车通行，禁止使用非道路移动机械，外地车辆二环内全天限制单双号，中山路也分单双号。
2022年新郑限号吗
1、该地区的限号区域是新郑市城区，龙湖镇镇区，限号时间是每周工作日的8时至20时。根据本地宝查询可知， 新郑限号时间是自2023年6月1日起，每周工作日的8时至20时。
2、新郑限号区域：新郑市城区、龙湖镇镇区。限号时间：自2023年6月1日起。
3、年郑州将继续限行。根据交管部门发布，2021年1月起，工作日三环内恢复限行，继续维持原每天限行两个尾号的政策。