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1、路面的接缝主要有:纵缝和横缝。
2、纵缝分为纵向缩缝和纵向施工缝,板的纵缝与道路中线平行。
3、纵向缩缝间距即板的宽度,当一次铺筑宽度大于4.5m时,应设置纵向缩缝。
4、纵向缩缝采用假缝形式,并且在板厚中央设置拉杆。
5、当一次铺筑宽度小于路面宽度时,应设置纵向施工缝。
6、纵向施工缝可分为平缝和企口缝。
7、纵缝内宜加设拉杆。
8、横缝可分为胀缝、横向缩缝和横向施工缝。
9、横缝应与纵缝垂直布置,且相邻板块的横缝应对齐,不得错缝。
10、设置胀缝的目的是为混凝土面层的膨胀提供伸长的余地,从而避免产生过大的热压应力。
11、在膨胀处混凝土板完全断开,故称为真缝。
12、从施工和使用上考虑,胀缝宜尽量少设或不设。
13、膨胀处设置滑动传力杆,传力杆平行于板面及路中心线。
14、在临近桥梁或其他固定构筑物或与其他道路相交处设置胀缝。
15、横向缩缝间距即板的长度,板长应根据当地气候条件、板厚、路基稳定状况和经验确定。
16、一般认为,板长应是板厚的25倍左右,故板长一般为4~5m,最大不得超过6m.而且板的宽长比以1:1.3为宜。
17、缩缝采用假缝形式,缝宽3~8mm,缝深1/5~1/4板厚,板下部混凝土仍连在一起。
18、每日施工终了或遇浇筑混凝土过程中因故中断时,必须设置横向施工缝。
19、 所以,平缝是针对企口缝讲的。
20、真缝是针对假缝讲的,。
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