请教各位,科鲁兹打方向盘时异响问题
1、转向机故障。如果“咯噔咯噔”的异响来自行驶方向，则可能是转向器与齿轮间隙过大引起的，需要更换转向器。如果发现异响来自车外，可能是减震器平面轴承缺油导致的声音。
2、转向异响的问题有可能是转向机齿轮齿条间隙大，也可能是万向传动装置间隙大，还要具体听声音判断。出现这种异响还可能与减震器压力轴承有一定关系。压力轴承的损坏主要与驾驶习惯有关，在今后的驾驶中您应当注意以下几点。
3、如果是皮带的刺啦异响，皮带啸叫声，这一般的因为皮带打滑造成的。如果是漏气的声音，则可能是排气系统、真空管出现堵塞、断裂等问题；如果是发动机运转时外部金属件发生摩擦异响，一般就可能是发电机、水泵等损坏造成的。
4、故障现象：汽车方向盘打死会出现响的声音。原因分析：大多液压助力泵都会出现这种现象，打死方向后，助力油无法循环受阻后，造成这种响声。解决方案：尽量不要长时间打死方向，当然开车一般也不会这样。
5、一是这种声音有可能是胎噪声，每款轮胎都会有胎噪声，只是发生的时间和声音大小是不一样的，不会影响正常使用 二是前后轮的前束不对，造成轮胎胎面波浪状磨损，也会发出这种异响；三是车轮轴承磨损后造成的。
6、有2个可能的故障点： 是方向盘下面发出异响的话可能是方向盘下面的气囊游丝出现的异响。 是两前轮处发出的异响可能是两前避震上面的平面轴承磨损出现的异响。 具体的可以去检查下后确定故障点。
科鲁兹方向盘打方向异响怎么回事
1、转向柱和脚垫之间科鲁兹冷车方向机异响怎么回事的摩擦。主要原因是安装在车后的脚垫过大(如大围板)科鲁兹冷车方向机异响怎么回事，与转向柱直接接触科鲁兹冷车方向机异响怎么回事，转向柱转动时会产生摩擦。因此科鲁兹冷车方向机异响怎么回事，调整脚垫的位置或更换脚垫。方向盘上的气囊游丝失灵。拆卸方向盘时要多加注意。
2、转向异响的问题有可能是转向机齿轮齿条间隙大，也可能是万向传动装置间隙大，还要具体听声音判断。出现这种异响还可能与减震器压力轴承有一定关系。压力轴承的损坏主要与驾驶习惯有关，在今后的驾驶中您应当注意以下几点。
3、一是这种声音有可能是胎噪声，每款轮胎都会有胎噪声，只是发生的时间和声音大小是不一样的，不会影响正常使用 二是前后轮的前束不对，造成轮胎胎面波浪状磨损，也会发出这种异响；三是车轮轴承磨损后造成的。
4、有2个可能的故障点科鲁兹冷车方向机异响怎么回事： 是方向盘下面发出异响的话可能是方向盘下面的气囊游丝出现的异响。 是两前轮处发出的异响可能是两前避震上面的平面轴承磨损出现的异响。 具体的可以去检查下后确定故障点。
科鲁兹冷车启动有异响是什么原因?
液压挺杆：由于机油压力低或者液压挺杆本身有磨损造成液压挺杆内进入空气，从而造成“哒哒”声。气门间隙：气门摇臂磨损，造成气门间隙过大。节气门脏：油泥、积炭的不断堆积导致的节气门过脏。
发电机皮带老化，通过更换一条新的皮带就好了，冷车启动的时候电池电量不足，需要大量充电，发电机负荷过大，所以皮带松的话就打滑，就会有那种尖叫声。
冷车打火时滋滋响原因：是因为皮带在发电机上打滑，皮带与皮带轮之间剧烈摩擦、振动，发出一定频率的响声。皮带打滑有可能是皮带松了，及时到维修店内检查。
原因发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。异响仅在怠速或低速运转时存在；维持在某转速时声响紊乱，急减速时相继发出短暂声响；异响在发动机急加速时出现，维持高速运转时声响仍存在。
早上冷车打方向吱吱响是什么原因
塑料件之间的摩擦 这种异响与气温变化会有一定关系，气温降低后塑料会变硬，摩擦就会出现异响。
如果异响从方向盘里传出，那么问题很大概率是因为方向盘里的气囊游丝造成，拆下方向盘气囊游丝涂些黄油看还响不响，如果还响就更换气囊游丝了，因为气囊游丝损坏了。
方向盘异响的问题有可能是转向机齿轮齿条间隙大，也可能是万向传动装置间隙大，还要具体听声音判断。出现这种异响还可能与减震器压力轴承有一定关系。压力轴承的损坏主要与驾驶习惯有关。
如果是车内方向盘下面发出的，很有可能是气囊游丝磨损发出。如果是驾驶员踏板出发出的，很有可能是转向立柱中的十字万向节缺少润滑油导致的，可以先添加点润滑油，如果还是有异响就需要更换转向立柱了。
打方向盘时吱吱响如果行驶时把方向盘转到底，出现吱吱响的情况，说明汽车转动系统出现问题，汽车转向杆与助力杆发生了摩擦，导致出现了异响。这时应该开到升降机上仔细检查检查底盘，注意要提前把方向盘打死然后再观察。
科鲁兹皮带盒方向异响怎么回事
1、异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有科鲁兹冷车方向机异响怎么回事：活塞与气缸壁 间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时科鲁兹冷车方向机异响怎么回事，起动抓松动而使皮带轮发响 （在转速改变时明显）。
2、如果是皮带的刺啦异响，皮带啸叫声，这一般的因为皮带打滑造成的。如果是漏气的声音，则可能是排气系统、真空管出现堵塞、断裂等问题；如果是发动机运转时外部金属件发生摩擦异响，一般就可能是发电机、水泵等损坏造成的。
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4、你好车主，是打死响，还是打到中间某个点响，打死响是皮带松了，更换皮带和皮带涨紧器，打到某点是底盘球头松旷或螺丝松了或方向机万向节发卡导致。
5、一般都在发动机转速迅速改变的时候会出现，有时候皮带带动的附件负荷加大也会造成皮带响。如何解决发动机皮带异响问题 检查皮带带动的附件是不是轴承损坏、卡死、松旷或者是附件功率变大。