怎么校正汽车传动轴?
将车前轮用垫木塞紧传动轴焊弯了怎么办，用千斤顶起车一侧传动轴焊弯了怎么办的中、后驱动桥；将发动机发动传动轴焊弯了怎么办，挂上高速档传动轴焊弯了怎么办，观查传动轴摆振情况。观查中注意转速下降时，若摆振明显增大，说明传动轴弯曲或凸缘歪斜。
对于长度偏差，可以考虑将传动轴的长度进行微调，或者对焊接轴头进行局部加厚或者切削，以达到理想的长度。在进行校正前，一定要确保传动轴和焊接轴头的表面清洁干净，以便更好地进行焊接和校正操作。
传动轴转动间隙大，会造成加速减速时传动轴异响、车身发怠等故障，无法调整，是加工精度的问题，解决办法就是更换间隙大的那个零件，例如万向节（后驱动）、球笼等。
如果你的传动轴问题不太大，可以简单解决一下，也能够用的。找一个车床，顶住传动轴两端的中心孔，看看传动轴变形多少，如果变形不大，可以焊一个配重，如果变形大，那就得把万向节叉车下来，校正以后再重新焊接。
冷校达不到目的时，可在局部加热后校正，校正后必须重复检验，符合原车型标准规定为止。冷压校正一般与检验设备配套进行；校正的 *** 、型式也较多。前轴产生弯曲或扭曲变形时，可以采用热校 *** 。
新手司机怎么检修传动轴弯曲异响的故障?
1、鉴定方式：检测传动轴动平衡。维修方式：更换传动轴传动轴焊弯了怎么办；传动轴球笼卡滞导致行驶异响：表现为低速、转向、或起伏路时会产生有规律的咔咔声传动轴焊弯了怎么办，伴随响声驾驶室有震感。鉴定方式：转动传动轴，在各个角度进行检测，是否转动顺畅。
2、观察变速箱的传动是否平稳，是否有间隙异常和噪音，及时找出原因进行调整或维修。常见的故障有：用变速杆装齿轮时，装齿轮困难，感觉装齿轮很费力，不能顺利进入齿轮；或齿轮有齿声时，严重不能堵塞。
3、可能是变速箱油不足或机油质量差；变速器轴承磨损、松动或损坏；传动轴弯曲；齿轮啮合不好。处理措施是针对汽车行驶时金属摩擦声干，变速箱手感热，是润滑油不足或润滑油变质引起的。您应该加油或检查机油质量，必要时更换。
4、超过使用极限应当修复或更换。汽车行驶中若底盘发生“嗡嗡”声，而且运行速度越高，声音越大。这一般是由于万向节十字轴与轴承磨损松旷、传动轴中间轴承磨损、中间橡胶支承损坏或吊架松动，或是由于吊架固定的位置不对所致。
怎样才能校好汽车传动轴
将车前轮用垫木塞紧，用千斤顶起车一侧的中、后驱动桥；将发动机发动，挂上高速档，观查传动轴摆振情况。观查中注意转速下降时，若摆振明显增大，说明传动轴弯曲或凸缘歪斜。
对于长度偏差，可以考虑将传动轴的长度进行微调，或者对焊接轴头进行局部加厚或者切削，以达到理想的长度。在进行校正前，一定要确保传动轴和焊接轴头的表面清洁干净，以便更好地进行焊接和校正操作。
如果你的传动轴问题不太大，可以简单解决一下，也能够用的。找一个车床，顶住传动轴两端的中心孔，看看传动轴变形多少，如果变形不大，可以焊一个配重，如果变形大，那就得把万向节叉车下来，校正以后再重新焊接。
如果车速下降较快，传动轴摆动明显，可能是传动轴弯曲或法兰歪斜，这种情况多发生在货车或长期超载的家用车上。
对于前轮驱动车来说，传动轴是用的是等速万向接头，在接头部分用橡皮套密封，车主应该时常检查密封套的状况。检查 *** 有两种，一种是用手转动车轮令其向一侧转足，然后全面检查护套整个外圈是否有任何形式的裂纹。