大家好,小宜来为大家讲解下。太原阳光城并州府，太原阳光城并州府施工进度）这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧！
快清盘了，七千多的西中环远洋红星天润。
位于西中环玉门河快速路北侧的红星天润，目前已经开发到二期了，并且二期的房源也不是很多。
2019年，万柏林窊流地块两个开发商开盘了，阳光城并州府和红星天润。因为地块内规划幼儿园，签约实验小学，规划中学用地，并且离迎泽西大街八九百米，让这两个开发商当时人气特别高。
随着太原新房热度下行，红星天润从一期精装到二期毛坯，总体房价一直是下行的。最近太原楼市新政策出来了，红星天润也没有多少货源了。
目前，红星天润有三个户型，小三居108平，大三居122平和139平，都在四号楼五号楼上。施工进服已经到了十二层，预计年底封顶，合同上明年年底毛坯交房。
适合工作生活在河西，特别考虑地理位置和学校配套的，手里预算有限的家庭。
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TOP6“降价之王”
TOP10房企再创新高（6）
来得晚但跑得快，红星地产2017年进入太原楼市，但从2019-2020连续两年保持了销售金额第六名的成绩，从2019年的41亿增长到2020年的51亿。
虽然家居、商业、地产三大板块都在快速增长，但是在太原口碑欠佳，“降价”已成惯性，太原三个片区的三大楼盘红星天铂、红星天润、红星天悦几乎同时“三连降”！
“原来8000元每平，现在6000元每平，特惠房源5700元每平。”这是南内环东延的红星天铂在售公寓的实际情况，小公寓上车容易下车难，年轻人攒够首付不容易，买了公寓有了贷款再买住宅就更难了，所以本人从不推荐年轻人因为容易就轻易“上车”公寓！
除了天铂尾盘的公寓产品，由于2019-2020年其主营业务家居行业整体惨淡，红星地产销售策略明显开始调整，红星地产太原的多个楼盘开始主动“跳水”降价。
红星太原多次因为降价遭业主维权，但跟降价带来了销售金额增长相比，口碑似乎不太重要了。
其中北中环外侧的红星天悦跟一路之隔北中环内的中车国际几乎同时起步，现在中车已遥遥领先到12000元每平米，片区在北城可以说非常不错。
红星天悦虽然规划了大量的商业，又有地铁2号线开通的巨大红利，但仍然因为开发商自身原因下滑到大约9000多元每平米！
西中环的红星天润更是因为停工等原因被业主多次质疑，目前均价已经从最高时的11500元每平米下降到8500元（毛坯）每平米，同片区阳光城并州府也是一脸懵。
可能对于开发商来说，断臂求生欲望远比口碑更重要吧！那么对于2020“降价之王”创造的51亿第六名成绩，您怎么看？
#太原# #太原身边事# #太原头条# #龙城# 万柏林的朋友，特别是南寒附近的老百姓家门口的“动车梦”将早日梦圆！
在2022年2月13日，万柏林发布公众号官宣了加快建设高铁西站商务区的消息——“在新的一年里，将积极对接太忻经济区战略机遇，加快建设高铁西站商务区，构建cbd新地标。”
梳理时间脉络可以发现，在2021年即将收官之时，一系列西站的消息不绝于耳。具体可以看我之前的梳理文章。链接如下太原高铁西站？河西人民有福了
此外，可以分析得出，高铁西站真正建成之日，至少有以下几点好处。
其一，中远距离出行更便捷。不需要去南站，从北城兴华街出发，乘坐公交前往高铁西站的车程大概一个半小时 ，而乘坐出租时间会压缩到半小时以内。当只有唯一的选择——太原南站的话，不管再怎么往南走，总要跨过汾河，不“向东”“向南”，河西老百姓就没有河东人民坐飞机“上天”、坐高铁“离并”的时间优势，属实不方便。而对于经济发展来讲，更是短板。毕竟外来人口在选择工作时，交通的便捷性也是考虑因素之一，是有虹吸作用的。试想，没有南站枢纽、武宿机场枢纽加持，小店的人口又怎么能够位居全市第一？荣获全国“百强区”的称号？而当3号线与高铁西站能够投入运营，有理由相信万柏林的预算收入或许能够与小店区“一决雌雄”，或者成为并州“双剑”，毕竟今年网传预测万柏林收入能够达到200000w，而小店区则将近300000w，还有不小的差距。总而言之，没有交通公共设施均等化，就没有真正的共同富裕，而共同富裕才是社会主义社会最鲜明的底色，也是新时代“强起来”最亮眼的成色。
其二，惠及品牌开发商楼盘。在3号线的加持下，沿着和平路一路向南，西山片区的中海国际社区、西中环片区的远洋红星天润和阳光城并州府、甚至太忻一体化经济区的“北大门”——尖草坪区中的碧桂园凤凰城、富力天禧城天禧公馆、旭辉江山、融创外滩公馆等等新房项目都会获得利好，极大便利这些楼盘业主外出前往其他城市，交通区位优势明显提升。
其三，打造城市更新新样板。从网传高铁西站规划图可以看出，这里打造的应该与高架互联互通式的太原南站有所区别。
根据国内其他地区经验，在未来相当的一段时间内一定是“站城一体融合发展”的新时代，从网上可以看到杭州西站的规划图，既有地铁换乘，又有商业集聚，还有地面停车场，更有汽车客运通达，各种业态叠加交织，无不体现以人民为中心的思想，无不显现着先进的公共服务理念。
相信对标新型tod建设蓝本，太原高铁西站一定将成为高铁商务区经济增长极的重要推动因素。如果能迅速把规划敲定，强力推动落实，在近5年内能落地，势必将助力万柏林乃至全太原均衡发展以及为经济总量跃升提供积极贡献！
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