大家好,小宜来为大家讲解下。乙醇汽油概念股（乙醇汽油的上市公司）这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧！
人民日报发文再提粮食安全
周末人民日报发文提及共同富裕、粮食安全、能源安全和碳达峰等多个问题，
我认为其中最值得注意的是粮食安全。
节后农业股也成为了主线热点，其中猪肉分支的龙头股涨幅巨大，但农业的种业粮食分支却仍在低位，尚未跟随猪肉分支起涨。
众所周知，猪肉分支大涨是有利好逻辑的，预计猪周期向上拐点在年中出现。
种业粮食没涨，他们没有利好逻辑吗？
有。
根据华创证券张瑜团队研报，今年全球粮价可能大涨，原因有以下三点：
1、拉尼娜现象导致粮价上涨
拉尼娜年份，粮价通常趋于上涨。如果拉尼娜现象持续到今年二季度，可能导致今年南美地区、美国南部地区和澳大利亚地区的粮食作物产量受损，导致粮价上涨。
2、油价带动粮价上涨
粮食是重要的原油替代品原料，比如玉米乙醇汽油。
油价创出7年新高了，粮食的能源替代需求将大幅提升，从而推动粮价上涨。
看过去历史，粮油价格的确是同步上涨的。
3、上游化肥涨价推动粮价上涨
今年化肥供需紧张程度不输去年，加上油价高企，化肥仍可能继续涨价，进而推高种植成本并推动粮价上涨。
张瑜研报预计今年化肥价格有望冲击2008年高点，据此推测，粮价也就有望冲击2008年高点，距离目前还有12.5%的上涨空间。
如果粮价上涨预期被更多人接受，在猪肉股的涨势之下，我觉得种业粮食分支就算达不到猪肉股那么强，也不至于像现在这样低迷弱势。
全场结束！在刚刚，证券市场传来了一条重要消息，它属于特大级别，让广大股民异常兴奋。与此同时，大盘高开23个点，最高涨幅+1.18%，收盘之后回落到+0.38%，量能却放大到13214.77亿，意味着什么？为什么抱团股全面反击之后，以煤炭、钢铁、有色为主的周期股的走势却异常撕裂？今天的行情到底是佯攻？还是蓄势待发？紧急给大家交待几点，希望大家可以认真看完。
一、在今天开盘之前，我对行情的预测就是今天大盘会冲高回落，变盘向下收阴线。目前来看，前半部分正确，后半部分错误，两者合并就是失败。所以，喷子又可以对我冷嘲热讽了。不过，我要提醒大家，看问题看本质，不要老是想着涨与跌，红与绿，那样不利于你的成长。在A股市场，如果你不学会成熟起来，凭运气赚的钱，终究会凭实力亏回去。
二、今天的数据非常有意思，可以说值得咱们警惕，一起来看看：
1、上证指数两日数据对比
昨天：+0.40%，成交量11526.34亿
今天：+0.38%，成交量13214.77亿
点评：谁能告诉我，你从中发现了什么？是不是量能放大了，而涨幅变小了，这就是放量滞涨。别看涨幅差距甚微，成交量可是发生了显著变化，为什么？因为今天一波拉升的过程当中，大量的追涨盘进来了。在昨天大盘该弱不弱的情况下，墙头草又调转了方向，开始卖力唱多做多了。
2、北向资金
沪股通净买额-38.15亿
深股通净买额-4.94亿
北向资金净买额-43.09亿
沪股通当日净流入-18.86亿元
深股通当日净流入19.42亿元
北向资金当日净流入5574.24万元
点评：不论是从净买额还是净流入上来看，北向资金今天都是一个流出的状态，试想一下，如果大盘真的涨得好，后市一路向上，他们为什么这个时候卖出？我认为，他们今天在利用大盘冲高的机会出货，而散户却在追涨，这就是两者之间的区别。
3、资金流向
主力资金净流出-259.2160亿，占比-1.96%
流出的板块：化学制品80.19亿，电气设备47.37亿，电力36.93亿，基础化学27.22亿，化工新材料14.76亿，石油矿业开采12.80亿，能用设备9.65亿，医疗器械服务9.58亿，有色冶炼加工28.58亿，煤炭开采加工10.47亿，银行9.49亿。
流入的板块：国防军工24.08亿，半导体及元件22.10亿，钢铁9.87亿，计算机应用7.72亿，饮料制造7.37亿，电子 制造9.18亿，房地产开发6.01亿，环保工程8.48亿，造纸4.58亿，证券2.04亿。
不用说，不用看，对比这两天的资金流向你会发现，主力资金在各板块之间快速的切换，这也是他们的一贯作风。我为什么让大家以静制动，就是因为很多人喜欢乱动，又跟不上主力资金的节奏，最后左右挨打，前后吃瘪。
4、个股涨跌数据
两市2924家股票上涨，1447家股票下跌，涨停89家，跌停33家
抱团股方面
白酒：上涨+0.38%
军工：上涨+1.33%
半导体：上涨+1.67%
生物疫苗：上涨+1.11%
新能源车：上涨+0.55%
锂电池：下跌-0.55%
汽车：下跌-0.17%
点评：除了汽车稍微弱一些，其它的抱团板块都涨得很好，这也是指数如此漂亮，个股涨多跌少的根本原因。也只有抱团股发力，才能产生这种结果，靠小盘股是办不到，当然周期股更不行。
三、李书福：吉利已开发出多款甲醇乘用车和商用车
解读：9月23日，在2021年传化集团供应链大会上，吉利控股集团董事长李书福表示，如果能将甲醇汽车发展起来，中国的原油进口比重可以从73%下降至50%左右，吉利已开发出多款甲醇乘用车和商用车。
吉利新能源商用车形成了以纯电和增程式动力系统为核心的城市商用车体系、以甲醇M100清洁能源和充换电技术为核心的公路商用车体系的两大技术路线，产品覆盖重卡、轻卡、小微卡、VAN等物流全系场景。
现在是乙醇汽油，今后要用甲醇汽油，其实它们的主要成分都是一样的，属于同一类品种。唯一的区别就是，甲醇资源丰富，乙醇汽油却非常紧张。既然如此，咱们为何不多尝试一下呢。
四、大家是否记得，每次我提示风险，杀跌只会迟到几天，但是从来不会缺席；每当我提示机会，如果你听进去了，敢于低吸，第二天往往会收到不错的效果。但是今天，大盘涨了，大家赚钱了，我知道我再怎么提示风险都是多余的，再说下去就会被当成另类，尤其是在那随时调转方向的墙头草面前，更是不受待见。那么好吧，就把一切交给时间来验证吧，时间才是最好的老师。
五、最后，我要明确自己的观点，我不会在上涨的时候一味看多，也不会在下跌的时候恶意看空。对于今天的行情，放量滞涨伴随着风险，我已经准备好了，你们呢？
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