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光线传感器有什么用(光线传感器是啥)

导读 大家好,小宜来为大家讲解下。光线传感器有什么用(光线传感器是啥)这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧!高速TMDCs基肖特基光电二...

大家好,小宜来为大家讲解下。光线传感器有什么用(光线传感器是啥)这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧!

高速TMDCs基肖特基光电二极管,用于可见和红外光通信

研究背景

过渡金属硫族化合物(TMDCs)具有强的光-物质相互作用、层依赖的电子结构、强的激子效应和相对较高的迁移率,是高性能光电器件的理想材料。为了将TMDCs优越的电子性能和独特的光学特性结合起来,实现最先进的光电器件,构建当今电子电路的基本构件,如二极管和晶体管,是必不可少的。掺杂,即有意地在半导体中引入载流子以达到电和光性质调制的目的,是实现这一目标的关键过程。在TMDCs中提出了多种掺杂策略,如静电掺杂、电荷转移掺杂和元素掺杂。在这些方法中,静电掺杂与传统的掺杂技术有很大的不同,掺杂是由外加电场引起的,掺杂区域没有施主(受主)离子。由于原子厚度和由此产生的弱静电屏蔽,TMDCs允许通过外部电场有效地调节载流子密度。通过制备分裂的栅极或使用离子液体电解质,实现了基于TMDCs的场致双极性晶体管和p-n结二极管。TMDCs优异的电子和光学性质是高性能光电探测器的基础。在过去的十年中,基于TMDCs的光电探测器表现出了优异的性能,如柔性和超高的光响应率和探测率。然而,仍存在几个主要挑战,其中之一是反应速度缓慢。此前报道的绝大多数光电探测器都将TMDCs作为光敏活性材料,其响应时间从秒(s)到微秒(μs)不等。

成果介绍

有鉴于此,近日,华中科技大学王顺教授,张有为副研究员和复旦大学周鹏教授(共同通讯作者)等合作用三种不同的TMDCs材料WSe2、MoTe2和WS2演示了场致肖特基势垒光电二极管。由于高-κ介电薄膜具有高栅极效率,金属接触处的肖特基势垒可被外部偏置有效调制,从而产生了具有高电流开/关比的强二极管样整流特性。WSe2光电二极管的线性动态范围为112 dB,响应率为0.17 A/W,响应时间为8 ns。当使用这种快速的WSe2器件进行可见光通信数据连接时,可实现110 Mbps的最大实时数据传输速率。同时,利用场致MoTe2肖特基势垒光电二极管作为光传感器,实现了最大数据速率为30 Mbps的红外光通信。这项工作为基于TMDCs的光电探测器提供了一种通用CMOS兼容和可控的制造策略。文章以“High-Speed Transition-Metal Dichalcogenides Based Schottky Photodiodes for Visible and Infrared Light Communication”为题发表在著名期刊ACS Nano上。

图文导读

图1. WSe2器件的结构和电输运特性。(a&b)WSe2场致肖特基二极管的三维结构图和光学图像。(c)大范围Vds的Ids-Vds特性。(d)Vds<0时WSe2器件的截面图。(e)Vds<0时金属-WSe2-金属接触的能带示意图。(f)Vds>0时WSe2器件的截面图。(g)Vds>0时金属-WSe2-金属接触的能带示意图。

苹果汽车车灯能发红外光?

日前,企查查APP显示,苹果公司“车灯、车辆以及车辆前照灯”专利获授权。摘要显示,该车辆可具有灯诸如前照灯,该灯可发出可见光和红外光。红外光可用于照亮使用红外图像传感器或其他红外传感器监视的物体,可见光可用于照亮被车辆乘员观察并且可使用传感器监视的物体。该车辆中的前照灯和其他灯可以调节,光源包括红外发光装置和可见光发光装置,反射器可将来自该光源的光朝透镜反射,可调节光阻挡装置可位于反射器与透镜之间。光阻挡装置可允许红外光无阻碍地通过,同时调节传递到该透镜的可见光。由此,苹果研发自动驾驶汽车的意图再次表明,而且根据此前的消息,也能看出苹果设计的汽车将会极其前卫,譬如四个朝内的座椅、允许乘客彼此面对面交谈、试验可以自动升降的后备箱等都是技术领先的存在。不得不说,近几年智能手机和智能汽车两个行业的融合度大大增加,手机厂商和车企开始进入彼此的阵营,掀起了一股跨界风潮。但令人没想到的是,某些智能汽车的野心更大,竟然要上天,听说埃安即将要有一台神颜飞行器要冲向云霄,粉出天际,还代号SP200001,难道和AION S Plus有关?不会是要把AION S Plus开到天上去吧。而且AION S系列还刚刚斩获了中国首个突破20万销量的智能纯电轿跑的称号,也有备受年轻人喜欢的冰玫粉高奢潮流色,很难不引人猜想,让我们拭目以待吧。

大家对未来智能汽车都有哪些畅想?

凡尔赛的内后视镜,左右两侧各有两个孔,这两个孔是做什么用的呢?

之前一直盛传是ETC卡槽,今天来辟谣[呲牙]

内后视镜左右两侧的孔是散热孔,用于智能摄像头和光线雨量传感器散热用!

那么ETC装哪里呢?部分展车内后视镜右上方有个小盒子(见下图),这个是ETC,可以厂内选装。

#汽车# #挑战凡尔赛#

日精进1530天·格言

阳光不只来自于太阳

也来自于我们的心

只要我们心里有光

就会感应到世界的光彩

——【默默有语】

我们总以为

阳光是来自于太阳

可是在我们心里

幽暗的时候

再灿烂的阳光

也不能把我们拉出阴影

只要我们心里有光

就能与有缘

有情的人相互照亮

只要我们心里有光

即便在最寒冷

阴霾的日子

也能感受到温暖

这个光照传感器,是不是遮住大灯就自动亮?我的好像没反应

因为拒绝被束缚,客厅、餐厅、厨房空间全部打通,这样从一梯一户的门口开始,经玄关到厨房和吧台,形成了一个长达9米的走廊,这里拥有这个家最受欢迎的装置:时空隧道灯光设计。

光感应使用者的一举一动,慢慢变亮,从厨房开始,感应灯光以折线形蔓延过整个过道,将全屋使用频率最高的两个空间——卧室和多功能房串联。

“时空隧道”,名字的由来,是因为房主期许多年以后,愿孩子在这个温暖、丰富、有趣的空间里成长,当某天已经长大的TA从尽头的卧室出来,走到客厅时不经意的回眸,眼里依旧是时光与童年,也就是设计的初心,这是设计师送给客户的礼物。

11的高精度传感器够给力,暗光环境和光线突变的情况也能让人放心

互联网侃车

阿维塔11高阶智驾体验,智能程度超越期待

自动亮度这个功能好像被大家忽略了。不要看它的硬件只是一个光线感应器,不同品牌对它的调教是大有不同。

在我看来苹果和三星是做的最好的。这两家的屏幕亮度对外界光线的感知非常敏感,对于眼睛来说超级舒适。其它品牌也都宣扬自己的技术很牛,但是使用下来屏幕的明亮变化总是让人感觉很突兀。

当然我认为这不是硬件问题,而是调教问题。有的品牌它的感应器只会感知周围一小部分,当你盖住了它光线感应器的位置时,系统就发出指令把屏幕变暗。

其实这是不对的,外界的光线变化对于屏幕来说是一个全局性的,也就是说当你捂住光线感应器时,除感应器之外的屏幕仍然是处于正常光线下。这时候用屏幕做一个全局感应,自动亮度才会实现最完美的效果。

小米12X,真的是一块瞎眼屏。华星光电的屏幕,虽然用的是三星的技术,但是真的是很次。小米12X除了恶心的光线距离感应器bug,这块屏幕说是支持DC调光,但是不支持夜光屏功能。关了灯用手机,屏闪依旧严重,我眼睛一直流眼泪。

光线传感器在哪个位置?

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