谈谈广汽三菱新劲炫ASX的做工用料与性价比
广汽三菱劲炫的内饰看起来还是很豪华的，也很规整，作为合资车来说广汽三菱劲炫确实挺有良心的用料，就连座椅都是全部采用了更加柔软舒适的皮质面料。
至于油耗方面，6跟0L两款车的差距也并不大。其实在品质方面，新劲炫一直以来口碑都是非常高的，只不过由于欧蓝德的出色表现让大家忽视了劲炫，其实这款车的性价比等多方面表现或许更胜一筹，至少这是一款好车。
比如品牌口碑有保障，性价比好的金萱ASX就是这样的典范。前脸的设计和海外新帕杰罗劲畅很像。前进气格栅个性十足，采用镀铬饰条装饰，配合犀利的前大灯，整体视觉效果相当出众。
优点：新款的劲炫外观颜值打满分，汽车三大件，无可挑剔，值得称赞的就是四轮独立悬挂系统，我当时就看中了四轮独立悬挂，只有拥有这个配置才能称之为SUV，同价位合资车，少有的配置，所以说这是性价比超高的家用车。
不光是价位订的低，新劲炫的各项配置也是直逼自主品牌势力范围，触动到不少自主品牌的性价比了。
消失的广汽三菱:下一步何去何从?
1、对于停产的传言，广汽三菱方面一直没有给出明确的回复。但是从广汽三菱被“剔除”出4月产销快报这个动作来看，停产应该并非传言。据悉，广汽三菱在5月会继续停产。6月是否恢复生产，将视库存和销售环境而定。
2、交出这样的成绩，广汽三菱离“退市”不能说很近，只能说是一步之遥。作为一个成立于 *** 年的合资品牌，广汽三菱起初的发展并不尽如人意，直到统一“收归”进口车与国产车后，广汽三菱才终于迎来了转机。
3、历时11年，广汽三菱为啥不行了？首先就是缺乏一款重磅主力产品，尤其是在帕杰罗退市后，没有一款车型能够帮助三菱重回正轨。
4、月12日，广汽三菱发布了《致广汽三菱全体员工的一封信》，内容大概可以用简短的两句话总结：广汽三菱已经举步维艰，无奈之下选择停产、裁员。
三菱的车怎么样
那么，三菱汽车到底怎么样呢？下面就为大家详细介绍一下。品牌知名度不高，市场占有率较低。品牌发展历程 部分车型的内饰和配置水平不高。部分车型的内饰和配置水平不高。品牌历史悠久，技术实力强大。
三菱劲炫在市场上口碑较好，其外观硬朗，颇具运动感，深受年轻人的喜爱。同时，劲炫的越野性能也备受好评，能够在复杂的路况下表现出色。不过，一些用户认为劲炫的油耗较高，且车内储物空间较小。
很明显，从市场上可以看出，市场对三菱的排挤比预想的更明显。三菱失去了中国市场。严格来说，三菱技术储备过硬，历史悠久，进入中国市场还不算晚。
：颜值超高，大气，硬气，不失时尚。2：相较同价竞品合资品牌，主流性能配置最高。3：油耗不错，抛开非常拥堵路段，正常7至9个油左右（自已实测）。4：三大件优秀，发动机平顺，双区空调制冷好。
现代汽车和三菱汽车排名这么高，还是挺意外的。然后是质量性能第三的汽车品牌，都是PP100小于等于130，其中马自达的故障数和平均值相同，而奔驰、斯巴鲁、奥迪、日产都是我们国家非常受欢迎的品牌。
广汽三菱怎么样
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答案很简单。一方面，三菱汽车在中国市场广汽三菱(甘肃万华平凉店)怎么样的品牌力连年下滑，缺乏支柱型轿车产品，其纯SUV难以说服消费者。另一方面，广汽三菱的品控不如广汽丰田，尤其是欧蓝德和逸格的零部件，比如车机、音响、天窗等。
无论是广汽三菱还是曾经的东南三菱，产品推广速度总是比丰田、本田、日产慢。这可能和三菱自己的集团运营有关系。汽车领域可能永远不是三菱的主营业务。不仅是中国市场，三菱在全球的经营业绩都不好。
广汽三菱SUV质量怎么样
1、后排中央有一些轻微的凸起，但基本可以忽略。空室在整个后排的表现还是相当不错的，而且还拥有像后排小天窗一样的高级配置。也可以看出这款车的舒适性还是很重要的。
2、一方面，三菱汽车在中国市场的品牌力连年下滑，缺乏支柱型轿车产品，其纯SUV难以说服消费者。另一方面，广汽三菱的品控不如广汽丰田，尤其是欧蓝德和逸格的零部件，比如车机、音响、天窗等。，其投诉危机也拖累了金萱的市场地位。
3、增加了大概3吨的力在车顶，车顶就变型了，因此载荷质量比仅有89，等同于说车顶只有承担不上3倍自身重量的净重。别的车好赖能承担个4倍多，多的类似6倍。
下个广菲克?广汽三菱4S店卖本田,欧蓝德打8折没人敢买?
1、尽管广汽三菱终于在去年底推出了全新欧蓝德，但时隔6年才迎来第一次换代，注定了市场难以重现欧蓝德首次国产时的热情。根据数据显示，今年1-3月累计销量不足5000辆。或许不久后，广汽三菱也将步广菲克后尘，退出中国市场。
2、近年来，合资品牌退出，豪华汽车品牌退出并不是个例，广汽三菱不是最后一个，还有几个品牌处于这一边缘了。据了解，近两年广汽集团旗下，已有广汽菲克、讴歌相继退出中国市场，广汽三菱甚至进入了倒计时。
3、三菱欧蓝德比较走量的是 *** 款0 L两驱畅享版5座，厂商指导价为128万，目前市场优惠力度较大，普遍有8万左右的优惠，实际裸车价为148万，加上购置税12814，保险5789，车船税480，牌价500，全款落地费164383元。
4、S店较少。大部分的小城市都没有三菱的4S店，在后期保养维修的时候可能需要跑到有三菱4S店的大城市，相对本田等热门品牌保养来说会麻烦不少，如果不能接受这点那么欧蓝德就不太值得购买了。优势部分：没有大故障。
5、海外市场甚至已经实行了实车出道，这个问题也解决了。总的来说，欧蓝德最大的问题就是质量口碑太差，小伙伴们都不敢买。下一代欧蓝德必须到来。如果三菱不能用新欧蓝德再次展现自己，它的处境将变得更加艰难。