变压器的空载损耗与()有关
1、变压器变压器空载损耗与什么有关的空载损耗与以下几个因素有关变压器空载损耗与什么有关： 变压器的设计和材料：变压器的设计和制造质量会直接影响其空载损耗。高质量的设计和选材可以降低变压器的空载损耗。 绕组和铁心的材料：变压器的绕组和铁心是主要的损耗部分。
2、变压器的负载率。变压器的负载率指变压器实际运行时所承载的负荷与变压器额定容量之比。空载损耗是在无负荷情况下测量的变压器空载损耗与什么有关，但变压器的负载率仍然会影响其空载损耗。较低的负载率通常会导致较高的空载损耗。
3、变压器空载时变压器空载损耗与什么有关，就是变压器的（有功）铁损耗与无功损耗。铁损耗与变压器的容量、型号、铁芯的材质、等有关。无功损耗与变压器的容量、空载电流百分比、等有关。
4、影响变压器空载损耗的因素：铁芯中的磁通密度、铁芯总重量、硅钢片的性能、铁芯加工工艺等。影响变压器负载损耗的因素：线圈导线的线径、导线的长度、导线宽厚比以及焊接质量等。
5、变压器的损耗包括空载损耗Po、短路损耗Pk及杂散损耗Ps。空载损耗又叫变压器的铁损，是指发生于变压器铁芯叠片内，周期性变化的磁力线通过材料时，由材料的磁滞和涡流产生的，其大小与运行电压和分接头电压有关。
变压器损耗大的原因有哪些
1、损耗大的原因是：用电量和变压器不匹配（大马拉小车）空载损失大，变压器过于老旧，变压器散热不良，越热损耗越大等等。
2、造成变压器空载损耗一般的原因：硅钢片之间绝缘不良。铁心中有一部分硅钢片短路。穿芯螺杆或压板的绝缘损坏，造成铁心局部短路。绕组匝间短路。绕组并联支路短路。各并联支路匝数不等。设计不当导致铁中某一部分磁通密度过大。
3、变压器的损耗有两种，铁损和铜损。铁损是励磁引起的，减小铁损可以适当降低磁通密度，使用磁导率高、磁滞小、电阻率大的材料做铁芯。
造成变压器空载损耗一般的原因?
1、造成变压器空载损耗一般的原因：硅钢片之间绝缘不良。铁心中有一部分硅钢片短路。穿芯螺杆或压板的绝缘损坏，造成铁心局部短路。绕组匝间短路。绕组并联支路短路。各并联支路匝数不等。设计不当导致铁中某一部分磁通密度过大。
2、空载损耗包括原边铜线损耗以及励磁铁损耗。原因大致为：1硅钢片之间绝缘不良。2铁心中有一部分硅钢片短路。3铁心局部短路。4绕组匝间短路。5绕组并联支路短路。
3、影响变压器空载损耗的因素：铁芯中的磁通密度、铁芯总重量、硅钢片的性能、铁芯加工工艺等。影响变压器负载损耗的因素：线圈导线的线径、导线的长度、导线宽厚比以及焊接质量等。
4、涡流和硅钢片厚薄及质量有关，磁滞和硅钢片材质、加工 *** （冷轧还是热轧、有取向还是无取向）有关。损耗大的原因是：用电量和变压器不匹配（大马拉小车）空载损失大，变压器过于老旧，变压器散热不良，越热损耗越大等等。
变压器的损耗包括那些?它们大小与什么因素有关?
1、电力变压器有功功率损耗包括铁损和铜损。其中，铁损又称空载损耗，其值与铁心材质有关，与负荷大小无关，是基本不变的；铜损与负载电流平方成正比，额定负载电流时的铜损称为短路损耗。
2、变压器的损耗包括铜损与铁损两种。铜损是线圈电阻的发热损耗。热损耗由线圈导线材质和导线长度、导线直径和环境温度等因素有关。导线长（圈数多）导线细则铜损大，环境温度高铜损也大。
3、无功损耗与变压器的容量、空载电流百分比、等有关。
4、变压器的铁损包括两个方面。一是磁滞损耗 ，当交流电流通过变压器时，通过变压器硅钢片的磁力线其方向和大小随之变化，使得硅钢片内部分子相互摩擦，放出热能，从而损耗了一部分电能，这便是磁滞损耗。
5、变压器损耗是现代物理学领域的概念，是指空载损耗Po、短路损耗Pk及杂散损耗Ps之和。变压器的空载损耗和负载损耗分别指的是铁损和铜损。变压器的损失电量有铁损和铜损两部分组成。铁损与运行时间有关，铜损与负荷大小有关。