为什么摩托车起动要加油门才能发动
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发动机不能启动时，正确踩下油门踏板就能启动的原因是什么？这种故障通常发生在装有旁通怠速阀的车辆上。
热车时燃油雾化好，不需要太浓的混合气，加点油门可以放进更多的空气，反而有利于起动，这是正常的。
这种情况是化油器电风门损坏或者风门油道雾化不好不通畅造成的，检查电风门清洗化油器即可解决。有其他问题可以继续追问我。
由配气机构引起的异响其原因有：气门间隙过大；挺杆与其导孔间隙过大；凸轮轮廓靡损；气门杆与其导管间隙过大；气门弹簧折断；凸轮轴正时齿轮径向破裂；气门座圈松脱；气门卡滞不能关闭。
我的摩托车启动时要加一点油门才能启动,是什么原因?
1、有几个可能，最大的可能是化油器有问题。其次有可能是火花塞的问题。然后有可能普利珠太轻了。最后的可能性是离合器和皮带打滑。
2、冷机启动需要带一点油门，通常是压缩比不够，开点油门多进点空气，可以提高气缸里的实际压缩比，使油气容易被点燃。带有怠速调节阀的电喷摩托，在启动时有自动多给点油气的作用，车主在启动时可以不碰油门。
3、原因有六：1：化油器过脏，清洗后即可解决。2：化油器的怠速过低，调整后即可解决。3：发动机的压缩不足。4：火花塞积炭过多，更换后即可解决。5：油平面过低，致使吸入燃烧室的汽油吸入量不足。
4、对于这种情况，启动或温车时期需要手带油门只是表面现象，真正原因往往是化油器的怠速油路需要调整或是需要清洗；或是加浓系统、油平面出问题了，需要拆卸修理。拆卸、清洗化油器，一般人不熟悉，需要谨慎从事。
5、一般化油器才有这个问题，摩托车为了省油，化油器的雾化孔很小，冷车时候进油量不足。需要加大进油量才能启动。
6、踏板摩托车冷车起动时出现这种情况，可以分别检查一下化油器的混合比是否偏稀，电控风门是否不能在冷车起动时良好加浓混合气，以及化油器本身质量是否太差。
我的豪爵宇钻踏板摩托冷车点火时要稍微带一点油门,热车就很容易打着...
1、要是刚打着怎么解决摩托车给点油门打着，没骑多长时间怎么解决摩托车给点油门打着，就熄火不骑，对车也不好。如果电瓶没事，还是不好启动怎么解决摩托车给点油门打着的话，可以去到修摩托车的地方，把车的带速调高一点。
2、冷机启动需要带一点油门，通常是压缩比不够，开点油门多进点空气，可以提高气缸里的实际压缩比，使油气容易被点燃。带有怠速调节阀的电喷摩托，在启动时有自动多给点油气的作用，车主在启动时可以不碰油门。
3、化油器调节不当；此时需要略微带点油门，多给汽缸点可燃油汽。有时多启动几次，让润滑油将活塞与汽缸的间隙涂满，可增加点密封性；对于四冲发动机来说，气门关闭不严密会有点轻微漏气，压缩不足自然就点不着火。
4、检查火花塞是否不良，火花塞的电极间隙是否不正确，火花塞电极间隙过大或者是过小也都有可能会造成这样的情况。检查高压电是否有断火或者是火弱等情况，如果高压电不正常，还要检查点火系统的各个零部件及其线路等是否有问题。
摩托车打不着火开一下油门就好了?
1、化油器调节不当；此时需要略微带点油门，多给汽缸点可燃油汽。有时多启动几次，让润滑油将活塞与汽缸的间隙涂满，可增加点密封性；对于四冲发动机来说，气门关闭不严密会有点轻微漏气，压缩不足自然就点不着火。
2、加大油门的作用是使燃烧室内混合更多，这说明在加油门之前燃烧室内的混合气稀了，很有可能是怠速调低了。也可能是油路供油不足，这就要清洗油门上各零件了。比如化油器，滤杯等。
3、摩托车打不着火时候，很多情况下是是因为进气不够。加大油门时候会增加发动机的进气量，氧气充足之后，自然有利于发动机点火了。
4、热机启动需要提点油门，通常是喉管里面油气浓度太高，需要给点新鲜空气将喉管里的油气冲淡一些，火花塞才能点着火。
5、电喷摩托车如果是冷车时要带点油门就能顺利打着火，严格来说这也不算是什么问题，车的状态和环境情况是有变化的，现在的气温低，摩托车的冷车起动性能也不可避免的要受到不良影响。
6、踏板摩托车冷车起动时出现这种情况，可以分别检查一下化油器的混合比是否偏稀，电控风门是否不能在冷车起动时良好加浓混合气，以及化油器本身质量是否太差。