大家好,小宜来为大家讲解下。生产商英文,生产商英语翻译这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧!
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>>汽车在日语中为什么称作「自動車」?
1769年在法国诞生了世界第一辆汽车,该车以蒸汽机车为动力,时速仅有大约3公里。日语中的「自動車(じどうしゃ)」一词来源于法语的“automobile”,原意为“自己会动的东西”。日语中也有「汽車(きしゃ)」一词,但表示的却是“火车”的意思。
「自動車」在日语中是汽车的总称,这个词较为正式,单独使用时多用于书面语。例如:
自動車メーカー:汽车制造商,汽车生产商,汽车厂商,车企
電気(でんき)自動車:电动汽车,英语缩写为“EV”。
新(しん)エネルギー自動車:新能源汽车(新能源车),可以缩略为「新エネ車(しんえねしゃ)」。
燃料電池(ねんりょうでんち)自動車:燃料电池汽车(燃料电池车),英语缩写为“FCV”。
軽自動車(けいじどうしゃ):小型汽车
大型自動車(おおがたじどうしゃ):大型汽车
日语中汽车的表达方式较多,除了「自動車」之外,还有下列说法。
車(くるま):这个词的出现要早于「自動車」,使用也最为普遍,能够泛指所有的车辆,其含义因时代变迁而有所不同。据《明镜国语辞典》解释,该词在平安时代(8世纪末~12世纪末)时表示牛车;在明治与大正时代(1868年~1926年)表示人力车;而在现代通常指汽车。
有意思的是,该词的用法中并没有提及马车,这是由于马车文化没有在日本发展起来的缘故。在书面语中还经常写作「クルマ」,这时通常指轿车或小汽车,而不表示卡车或大巴等车辆。
如果在日本需要和车打交道,那这些表达动作的词汇/短语也一定会帮到你!
バック——倒车
Uターン——掉头
ドライブ——兜风
曲(ま)がる——转弯
右折(うせつ)——右转
左折(させつ)——左转
加速(かそく)——加速
減速(げんそく)——减速
ブレーキをかける——刹车
発進(はっしん)——起步
徐行(じょこう)——慢行
ギアを入(い)れる——挂挡
直進(ちょくしん)——直行
追(お)い越(こ)し——超车
エンジンを止(と)める——熄火
エンジンブレーキ——发动机制动
急(きゅう)ブレーキ——紧急刹车
一時停止(いちじていし)——暂停
ハンドルを回(まわ)す——打方向盘
エンジンをかける——点火,开发动机
ウインカーを出(だ)す——打转向灯
クラクションを鳴(な)らす——按喇叭
車線変更(しゃせんへんこう)——变更车道
シートベルトを締(し)める——系上安全带
アクセルを踏(ふ)む/離(はな)す——踩/松油门
“卖掉公司,给每个员工分400万!”在公司发展前景大好时,许立信的这一决定无疑震惊了所有人。
2004年,为何许立信不顾反对卖掉价值2.9亿美元的公司,还将这笔钱分给自己的员工呢?
这家公司英文名为eMachines,也许现在它可能没有那么出名。但在2000年左右,这家公司可是在美国被评估为排名第三的电脑生产商,也就是说,仅次于当时的戴尔和惠普。
这家公司当时能够如此出名,许立信绝对是功不可没的第一人。2001年,他凭借敏锐的商业嗅觉,在这家公司前身快倒闭的时候,用1.61亿美元将其收购。
收购后的三年时间里,他成功让这家公司起死回生。三年后,他却决定卖掉一手扶持起来的公司。
究其原因,在于他的妻子王小凤。
王小凤,上世纪80、90年代香港当红女演员之一,当时也是炙手可热的影星,曾经还获得过第五届金像奖最佳女主角。
但是这位影后的原生家庭却并不尽如人意。父母重男轻女的思想在她身上体现得淋漓尽致,从小她就饱受父母不公的对待。
据其回忆,小时候的她曾经试图上吊了结自己,但老旧的电扇突然掉落,她也没有如愿。但当回到家的父母看到勒出伤痕的女儿,不仅没有半句关怀,还斥责她把电扇弄坏了而打了她一顿。
在不幸的家庭中长大,对王小凤的心理造成了很大的扭曲和伤害。后来她辍学进入影视行业,拍戏时也常常会陷入自我怀疑。
久而久之,她被确诊患有严重的抑郁症和狂躁症。虽然这样的症状在和许立信结婚时得到缓解,但终究没有根除。
婚后的许立信因为忙于事业,呆在家的时间少之又少。一个人长时间得不到疏解和亲人的关怀,更何况已经有过旧史,这使得于小凤的精神疾病再度复发,且愈发严重。
面蒸蒸日上的事业和深爱的妻子,许立信毫不犹豫地选择了后者:陪伴妻子进行治疗。
于是,他产生了一个想法:那就是卖掉公司。至于卖掉所得的钱,他觉得有必要分给这些陪着自己一起闯荡的员工们。
2004年的一个早晨,他在公司例会上宣布了这个决议。但当得知他们这140多名员工每人都能拿到400万的时候,很多人还是觉得难以置信。
其实,熟悉许立信的人都知道,这个人是少见的重情重义和本分谦虚。面对员工的目瞪口呆,他说:“这是大家这几年共同努力应得的。”
不过,他也再三表示自己算不上是一个慈善家,因为虽然自己可以一走了之,但卖掉公司后的员工必定会受到影响,而分给员工的这笔钱,是因为他有照顾自己员工的责任,。
2004年4月,许立信卖掉了这家公司,也开始全心陪着妻子在洛杉矶治疗。
或许是许立信的行为感动了上天,后来王小凤的病情有了明显的好转。如今的王小凤基本恢复了正常人的生活,跟老公幸福的度过每一天。
有人说,徐立信卖掉公司,把钱分给员工太可惜了,可许立信却认为这一切都事值得的。、
在许立信的身上,让我们看到了什么才是真正的善良,什么才是道德和责任。其实他的人生价值已经超越了物质的维度,真正达到了有情有义、有德有才的最高境界。
作者:知沐
编辑:甄博
#在头条看见彼此##人物##头条创作挑战赛#
越南的Vingroup与中国的国轩公司合作建设电动车电池厂。Vingroup的一家新电池工厂已经破土动工,因为这家越南最大的私营企业集团希望在国内为自己的电动汽车建立一个供应链。
工厂位于越南中部的河静省,是Vingroup子公司VinES能源解决和中国电池生产商国轩高科技的合资企业。
该项目预计投资总额为6.3万亿盾(2.54亿美元)。年生产能力估计为5千兆瓦时,大规模生产将于2024年第三季度开始。
新工厂将生产磷酸铁锂电池(LFP),这种电池不需要昂贵的原材料钴和镍。
磷酸铁电池最近的进步提高了使用这种电池的电动车的续航能力,这曾是该技术的一个缺点。中国公司已经迅速将LFP电池用于低价位的电动车。
Vingroup的汽车制造商VinFast计划今年开始出口电动汽车。新工厂生产的电池最终可以用于VinFast汽车。
"该工厂还将为越南的电动车和清洁能源行业开辟新的发展机会,"VinES首席执行官Pham Thuy Linh在一份声明中说。
Vingroup已经于2021年12月在附近的一个地方开始建设其第一家电动车电池工厂,预计将在今年年底开始生产。
2022/11/23日经英语新闻
看来印度制造,短时间内很难成为中国制造的对手。
印度最近10年(2010-2019)的工业占整体GDP,不增反降,现在只有24%。而2010年的时候为27%。
同样工业领域吸收的劳动力就业也是最少的,只有20%,而一产和三产则分别有40%。有意思的是,在2010年,有49%的劳动人口是农业,31%是服务业。但随后十年,有10个百分点的农业人口基本都跑到服务业了,工业人口比例几乎没有增加。
这意味着在中国高速发展模式中的关键一个环节“城乡二元经济”“城乡结合部”,根本没有发挥作用。而在广泛的农民人口中,这种亦农亦工,亦农亦商的混合二元身份,对中国工业储备了循序渐进的劳动力大军和深厚的经济基础。
这应该就是温铁军教授所说的,印度很难通过中国式的“自力更生,艰苦奋斗”来完成原始积累而成为工业化国家,印度只能依靠外资。
但印度的外资投资很多都转向了服务业。美国在2001年互联网泡沫之后,it外包大行其道,印度作为英语国家,顺势介入。从而形成了印度强大的it行业和随着而来的金融行业。印度没有完成工业化,却出现了服务业的畸形超速发展。
这也加剧了印度的农村微观经济和少数精英控制的城市经济的二元制对立,根本没有产业经济的概念。
当然这样说也是不公平的。印度钢铁全球第二(主要是米塔尔家族控制的全球钢铁老大安赛乐米塔尔),水泥全球第二,化工全球第六,
这些都意味着印度工业的结构还是主要分布在粗放型产业。
继续细分看,印度汽车零部件生产占GDP 2.3%,创造和带动就业五百万人。而汽车制造业占GDP的7.1%,创造和带动就业3500万人,汽车出口占印度出口4%。
这里是日系车的天下,也缺乏竞争(国际汽车巨头都被日系车给赶跑了[撇嘴]),都是过气的汽车技术,离先进的汽车能差两到三代的车型,对当地的技术推动并无太大作用。
汽车行业就业只有4000万人口,不敌第三产业的建筑行业就业人口超过五千万人,而印度建筑业占GDP比例9%,跟汽车产业相当。
这是典型的初期经济特征。
印度电子产业占GDP2.7%,直接和间接带动就业1300万人,出口117亿美元。
印度药物生产规模全球第三。不奇怪,因为印度是全球仿制药不违法而且理直气壮的大国。全球人都知道这里的药很便宜。印度药物出口占全球药物贸易的20%, 2021出口额为244亿美元。这应该还不算那些类似电影《我不是药师》里面那些私人出口的地下通道。
仿制药有可以洗白的地方,它自然而然地能
带动了医疗器械的发展。印度有超过800家医疗器械生产商和超过4000家健康技术创业公司。
纺织业在印度是一个败笔。印度纺织业在GDP中占比2%,在印度出口中占12%,就业者4500万人。可以看出来,纺织业其实对就业的拉动是非常巨大的。但是这一点印度还是没有做到,而中国纺织业应该是在改革开放40多年尤其是加入WTO之后最挣外汇的一个行业。也形成了巨大的就业池,功不可没。
印度信息产业产值占GDP比例为8%,占全球外包市场比例超过55%,占印度服务业出口超过45%。这也是印度最为骄傲的地方。印度是全球第五大媒体和娱乐产业市场。电影业空前发达,宝莱坞绝非虚名。
这背后也展示了工业的空洞。这不是工业空心化,而是根本不成形。
印度手机用户超过6.2亿,是全球第二大通信市场。通信行业占GDP6.5%,但是就业人口只有区区四百万人。印度一直想留住苹果为代表的电子产业,设置了很多“硬留人”的政策。但又疑神疑鬼,最近小米华为都在这里碰到很多的麻烦。实际上受到惊吓的也不是中国企业,很多外资企业也在考虑退出。
2021年底,印度工商业部长表示,从2014年到2021年11月,多达2783家外国公司离开了印度。这绝非一个小数字,因为在印度只有12458家活跃的外资。
而如果考虑印度工业化大背景,则更是不同寻常。莫迪政府在2014年提出来的“印度制造”工业振兴大计划,现在看来真是失败的。
这两年虽然印度的营商环境有所改善,但仍存在很多障碍。印度总是不放心外资,有着复杂的审查机制,光商业监管条款就有26000条,这被称为“”胆固醇效应”。胆固醇太高自然影响了机体的健康。2020年后,部分外资公司将制造基地放在了越南、泰国等国家,只有少数迁来了印度。
从这个意义来讲,最近十年,印度的工业化并没有取得什么成果,甚至倒退。
看来,印度制造,离中国制造的商业环境,还有供应链完备度,还是相去甚远。印度有着天生的系统性缺陷,不适合发展工业。#供应链攻防战#
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我始终觉得英语和外国人在国内有如此高的地位都拜“自我矮化”集团所赐!!
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