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川藏中线，一条惊险刺激，遗世独立的进藏线。
”
在川藏北线G317、川藏南线G318的光芒之下，川藏中线组成部分的G349显得籍籍无名。
但无论人文，还是风光，这条道路都不逊于川藏南北线，具有“西藏版的独库公路”之称。
它一头凭吊古人，茶马古道、官方驿道、唐蕃古道等名词都与它有所联系。
古人往返其上，将康巴风情带往各地，这里的人们将藏族风情散落于大横断，支起一处又一处藏风浓郁之地。
它一头串联风景，高山峡谷、大江大河、冰山雪峰等自然风光，“含蓄”分布道路两侧。
而一般旅行者，往往不会选择走它，这让那些深藏起来的风光与人文，多了几分清净。
今天带来的川藏中线西藏段自驾线，将会带你走进那个与G317、G318截然不同的世界，遇见更加粗犷的西藏。
川藏中线全线手绘地图
制图@《中国自驾地理》
（请横屏观看）
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川藏中线西藏段自驾线路示意图
制图@《中国自驾地理》▼
川藏中线全线自驾线路示意图
制图@《中国自驾地理》
（请横屏观看）
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［ 一条包罗万象的进藏线 ］
横断河谷段
这一段在横断山区的西北角走，一些河流如澜沧江、怒江的上游，都在这一块，加上冰川、雪山比较多，常能见到各种各样的高山湖泊。
#第一站 洛隆
藏东小秘境
从昌都离开，一路穿过吉塘、卓玛圣泉、浪拉山，会遇见G349与G214的分叉口，中田石油加油站在道路一侧。
继续沿着G349走，可以去往下一个目的地，而如果往南走一段G214，则可以去到邦达草原。
位于邦达草原的邦达机场
是世界上海拔高度第二
中国第二高的民用机场
图源@维基百科▼
这是西藏一个地势宽缓、水草丰美的高寒草原，地处澜沧江、怒江之间，是横断山区里难得一见的广阔草场。
沿G349继续走到郭庆乡，乡里有一个依靠雪山冰峰融水补给的湖泊，仁措湖。
浪拉山
摄影@VIP读者·杨洋
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除了湖景与西藏众多湖泊一样令人惊叹外，还有很多鱼类生活在湖中。
沿卫曲前行，翻过垭口，也就进入了怒江流域，来到马利镇。
小镇中的久休村，有一座藏东神山，名为德尼桑都八日。
红色的山体不偏不倚从中间劈成了两半，远观其形状如牦牛心，传闻是格萨尔王在这里开仓取宝时一箭劈开的。
洛隆县城外的雪山
摄影@VIP读者·品味天地-寻山
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但在洛隆县之前的康沙镇，有一处洛隆宗遗址，它位于镇中东面的山坡上。
硕督寺
摄影@VIP读者·水如烟
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西藏的建筑，有很多会建在山头，所以在西藏很多地方碰到这些遗址，大多位于当地城中比较高的山腰上甚至山顶上。
到了洛隆后，值得一去的地方当属卓玛朗措，在当地传说中，这个湖泊是观音的泪珠所形成的神湖，因湖泊颜色常泛蓝，而有“蓝湖”的别称。
卓玛朗措的海拔4300米左右，由21个大大小小的湖泊所组成，但只有在夏季的时候，才会有绿色的草场、林木点缀，其余时间大多是冰雪覆盖。
勘路者说
从昌都至边坝，途经的每一个村镇，基本会有一座寺庙。从马利镇的格鲁寺、查根寺，洛隆的硕督寺、达金寺，到中亦乡的波特寺，拉孜乡的拉孜寺，再到边坝镇的边巴寺等等。
虽然这些寺庙名气不大，但都具有浓厚的藏传佛教文化气息。
自驾小贴士
洛隆县距边坝县约162公里，行车用时约3小时30分钟；全程走G349，过拉孜而到边坝县城。
细说路况
昌都到边坝的G349，基本铺上了柏油路，经过洛隆的加玉大峡谷时，可以见到对岸羊肠小道，这边G349柏油路面的景象。
雪山官道段
洛隆、边坝及嘉黎，是茶马古道、官道上的节点、驿站，常作为古时一些机构的驻地，因而走这一段时，会发现一些小镇常有古迹位于不远处的山腰上。
#第二站 边坝
不会让人失望的地方
在还没有川藏南北线定义的明代，人们想从昌都前往拉萨，往往会选择西出类乌齐，而后辗转洛隆、边坝、嘉黎、工布江达而到拉萨，这条道名为“乌思藏”。
到了清代，这条道路升级官道，即“川藏驿道”，成为清代时期官员入藏的主要通道，如今则是国道349。
洛隆-边坝路段
摄影@VIP读者·羌塘女儿（白玉芬）
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洛隆一路至边坝，川藏中线G349上，还有许多值得一去的地方，寺庙、遗址、湖泊、冰川等等。
诸如拉孜寺、边坝寺、三色湖，以及最近发现的一个大型冰洞——蓝冰洞。
其中三色湖、蓝冰洞的位置相距不远。
在拉孜乡与边坝镇之间，有一个显俄村，沿左边路口进入乡道Y584，经过普玉三村、普玉二村至普玉一村，便到了三色湖。
三色湖
摄影@VIP读者·黎聪
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三色湖并非说一个湖泊有三种颜色，而是指三个不同色调的湖泊——黑湖、黄湖、白湖。
三色湖之黑、黄、白湖
摄影@VIP读者·黎聪
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每年五月下旬，与湖水相映成趣的是湖畔边的高山杜鹃，别具一格。
三色湖周围还有雪山、瀑布、冰川以及鲜有人知的遗址——达宗遗址。
达宗遗址
摄影@VIP读者·羌塘女儿（白玉芬）
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它位于黑湖和黄湖之间的一座山上。
蓝冰洞则位于三色湖附近，掩藏在一片雪山、冰川之中。
蓝冰洞
摄影@VIP读者·标哥
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据初步勘测可知，冰洞约长165米，宽26米，高15米，是目前西藏已知冰洞中较大的一处，并且头尾贯穿，可双向通行，极其罕见。
不过由于蓝冰洞未进行景区开发，且夏季冰川融化，蓝冰洞容易坍塌，有一定的危险性。
若要寻访，可以询问当地的带路人，时间是否合适，同时注意要在保证安全的前提下进行探访。
自驾小贴士
边坝县距嘉黎县约249公里，行车用时约5小时30分钟；走G349翻过夏贡拉山垭口，过金岭、忠玉而到嘉黎。
细说路况
从边坝至嘉黎，大部分路段都在修路，只要不是遇到塌方或施工临时管制等情况，是可以走的。
另辟蹊径
萨普神山、麦地卡湿地穿越线
制图@《中国自驾地理》▼
#比如
高原上的女儿国
从边坝往西过沙丁、比如、措拉而到夏玛，是一条风光满满的穿越线路，既有萨普冰川，也有麦地卡湿地，若逢5、6、9这三个月份，天气良好时，不妨走上一走。
毕竟西藏的冬季太长，夏季太短，还有雨季穿插，安全系数比较高的月份，一年内并不多。
雨季穿越湿地，最为困难
摄影@VIP读者·大山
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比如藏语意为“母牦牛群”，通俗来讲，这是一个女儿国。而在古时，以动物作为部落的图腾或名称是古人的一种做法，这也证明了比如有着悠久的历史和文明。
公元前四世纪，比如是苏毗部落的管辖区域，境内至今留有相应的遗址，如“加秀达巴嚓”宫殿遗址。
2019年的比如赛马节
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这个名字翻译过来，也就是“苏毗”，曾是当地统治者的居所，如今遗存着几座古碉楼，记载着岁月的痕迹。
比如这里其实距离怒江源头已经非常近了，但怒江两岸依然险峻，从比如一直去到达塘乡，G558基本是沿怒江而行。
所以走这条国道的时候，不仅能见到怒江的凶险，也可以从羊秀乡或白嘎乡辗转小道去欣赏近年来才为人所知的萨普。
2019年7月24日
《中国自驾地理》探秘萨普自驾比如行
在萨普合影留念
（请横屏观看）
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千百年来，萨普雪山矗立在群峰之间高耸入云，主峰被当地视为雪山之王，山下连绵着萨普棍拉嘎布冰川。
萨普神山
摄影@VIP读者·卢比肯
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萨普冰川是山岳冰川，但它的规模之大又碎裂入湖，那漂浮在水面上的冰川，让人想起海洋冰川。
尽管前往萨普冰川的土路沟沟坎坎，需要徒步行经艰苦卓绝的路段，但依旧是值得去的，这一切都能得到最美风景的回馈。
勘路者说
驱车去萨普冰川，四驱越野车无疑是最佳选择，如果车辆足够硬、车技优秀，桑达寺后的徒步路段，也可以尝试走一段。
细说路况
白嘎乡进入萨普需一个半小时左右，土路和碎石路较长，涉水路面较多，进入萨普的坡非常陡，需驾驶越野车尽量多人结伴前往，进入白嘎乡的外圈新路右手边有路牌写着萨普冰川，从此处进入即可。
萨普的天气多变，建议中午前到达，中午前易见到神山全貌；阴雨天不易见到萨普真容。
#麦地卡湿地
高原绿肺
从良曲乡开始往南翻越念青唐古拉山，意味着即将进入激动人心的麦地卡湿地。
麦地卡湿地是世界海拔最高的湿地，也是拉萨河的源头，被誉为“高原绿肺”，是当地牧民和牲畜的重要生活用水来源。
虽然湿地上的植物物种不是很丰富，但其典型的高原湖泊、沼泽草甸湿地，是黑颈鹤、赤麻鸭等珍稀鸟类的迁徙停歇地和繁殖地。
麦地卡湿地
摄影@VIP读者·虎虎老师
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每年栖息在这里的水禽数量超过2万只，绝对是摄影“打”鸟爱好者的天堂。
此外，麦地卡湿地是高原鱼类洄游、产卵育幼的场所，也分布着藏原羚、岩羊、盘羊、狼、猞猁、棕熊等珍稀野生动物。
18年5月时，穿越麦地卡湿地
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在这片藏北高原的湿地，仿佛置身于一片“北方的空地”，这种“无人区”的独特感受令人心生敬畏。
勘路者说
尽管说穿越麦地卡湿地，会给你一种穿越“无人区”的即视感，只不过在湿地里，还是极易迷路和陷车。
在2022年的那曲政府报告中，指出将要打造一条S205嘉黎县城-麦地卡-良曲-比如县城公路旅游线路，随着未来路面等级的提升，这条穿越线的路况也会越来越好。
细说路况
从比如良曲乡穿过怒江桥，沿着S205往嘉黎县林堤乡方向走时，会遇到路碑250-337的砂石路面，337-380的柏油路面，以及穿越河谷、峡谷时存在部分落石易发路段。
麦地卡湿地穿越线的整体海拔5000米左右，需要注意高原反应。
#第三站 嘉黎
大山深处的秘境
说完了支线，回归主线，则需从边坝往南，过忠玉，而到嘉黎，G349穿越了念青唐古拉山脉。
这条山脉，在青藏高原上，以嘉黎为界分东西两段，一段在西，布满7000米海拔的高山，一面则向东绵延至伯舒拉岭。
西面地处藏北极寒地区，越往北海拔越高，早晚温差极大，基本上种不活一棵大树。
而东部则因峡谷密布，多有高山涌出的江河，再加上来自印度洋的暖湿气流，顺着河谷而来，为沿途带来了雨水与生机。
嘉黎的尼屋秘境
摄影@VIP读者·中鼎Jacky
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因而，当我们行走这一条路时，会发现牧草旺盛，牦牛、帐篷遍地，所见之高山，雪色覆盖，颇有雪域江南之感。
去往嘉黎会途经金岭，G349会在这里与夏曲河一路伴行，直至汇入尼屋藏布。
G349上海拔5298米的夏贡拉山垭口，曾为“入藏第一险”，是当地人及马帮畏之如虎的存在。
常因大雪封山而使G349无法通行，但好在夏贡拉山隧道已贯通，不少走过的朋友表示允许放行，就是里面仍在施工，走时让人心惊胆战。
夏贡拉山隧道贯通
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穿过隧道后，你会遇见沿夏曲河而生长十多公里的千年沙棘林及向远处蔓延而去的绿色草地。
偶尔还能看到从山间涌出的溪流、远处崖壁挂下来的瀑布，令行车途中多了几许赏心悦目的景色。
在金岭乡境内，其实还有一个因海洋性冰川冰舌端冰碛物堵塞而成的冰碛湖——冰湖。
金岭冰湖
摄影@VIP读者·刘涛
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夏季时，冰湖上常飘着冰块而不化，但四周却有着绿色的草地及林木，让这幅景象看起来颇为奇妙。
金岭去往嘉黎沿途的峡谷
摄影@VIP读者·间隔旅行马扛扛
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嘉黎是那曲的一个小县城，常住人口三万多，在80年代以前，全县只有一条S305通往那曲市区，那时想从嘉黎去往拉萨，路途非常辛苦。
而在嘉黎、金岭之间，有一条因西藏冒险王而闻名的越野穿越线，这条线路从嘉黎出发，往东过忠玉，沿易贡藏布过八盖乡、易贡乡，再接入G318的通麦。
嘉黎-八一越野穿越线
制图@《中国自驾地理》
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据说这条线路目前正在铺柏油，大概用不了几年，就会在地图上出现了。
自驾小贴士
嘉黎县距拉萨市约314公里，行车用时约7小时40分钟；自嘉黎出发，走上G349，过措多、门巴、墨竹工卡而到拉萨市。
细说路况
G349从嘉黎到墨竹工卡是刚修好通车的柏油路，大部分路况都很好；墨竹工卡到拉萨，是G318，路况自不必多说。
拉萨河谷段
拉萨河在藏语里被称为吉曲，也是拉萨的母亲河。这一段也会顺着拉萨河，一路去往拉萨，沿途所见风景，除了雪山冰川，还有牧场与牦牛。
#第四站 拉萨
高原上的明珠
从夏玛过门巴到拉萨，最值得停留的，也许就只有直贡梯寺与甘丹寺。
直贡梯寺建于公元1179年，是直贡噶举派的中心寺院，位于悬崖峻岭之间，非常壮观。
直贡梯寺
摄影@VIP读者·羌塘女儿（白玉芬）
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直贡梯寺
摄影@VIP读者·畅游
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甘丹寺，也叫噶丹寺，与哲蚌寺、色拉寺组成拉萨三大寺，为黄教六大寺之一，格鲁派祖寺。
甘丹寺
摄影师@宗刚
（请横屏观看）
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整座寺庙建在旺波尔山上，由五十多座建筑组成，远远望去时，只见灰褐色的山上，布满了白、金相间的大殿。
而去往寺庙的沿途，牦牛、藏驴、野狗、红嘴山鸦等生灵毫不畏人，偶尔会有牦牛走上街道，并留下了一坨牛粪。
在其他地方会被视为“影响市容”的流浪狗，常会跑到人家门口去晒晒太阳，本地人也没有做出驱赶，似乎早已习惯它们的存在。
大昭寺
摄影@VIP读者·畅游
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到了拉萨，大家想去的地方基本高度统一，布达拉宫、八廓街等等。因此，我们也不对这些多做介绍，反而比较推荐拉萨的西藏博物馆。
八廓街
摄影@VIP读者·大漠刀客
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馆内陈列的物品，可以让你更加近距离地欣赏、慢慢了解西藏的文化，这比起在布达拉宫中，更能多一分亲近与真切。
另外，如果你不喜欢吵杂的环境，那么可以去拉萨河畔的仙足岛、太阳岛散散步，那里的人流量不算很大。
拉萨住哪好
我们更推荐去仙足岛、太阳岛、文成公主演艺剧场下面找一些幽静、能看到布达拉宫的的民宿客栈。打开窗户远远地欣赏布达拉宫的身姿，再喝上一壶下午茶，感受拉萨的慢时光。
川藏中线
一条早该火起来的
顶级越野自驾线
来源：自驾旅行
编辑：中国西藏旅游
【主编：谭其露丨编辑：小橘】
2、八条进藏路线详解，十条进藏线路3个始发地
去西藏，几乎是所有旅行爱好者永恒的主题。在这平均海拔4000米以上的土地上，雪山林立、湖泊散落、人文历史丰厚且悠远。
因为这份热爱，行者们四面八方前往西藏朝圣，而进藏的线路从来就不止一条。小编整理了由四川、云南、青海、新疆进藏的四个始发地共十条进藏线路，希望给热爱这片高原土地的朋友们作为参考。
这次我们只讲通过性不讲难度，根据路线的通过性划分了等级，但不代表轿车可通行的一颗星就一定简单，例如G219现在轿车可通行但其长距离、高海拔等因素让这条路一样充满了挑战，所以难度是相对的，也有很多外界因素的影响例如天气、心态、经验、装备情况等……
一、青海进藏
1.三大无人区穿越——无人区自古以来是越野人的终极目标，高海拔、高寒冷，无补给、地形复杂，天气变化莫测以及野生动物等诸多因素叠加。这是最经典的无人区穿越线，放在首位，意思是一切得从零开始，这条线不适合大多数SUV，也不适合那些时尚的“越野车”只有最硬的车加最硬的车手，还需要有一帮互相救援，需要注意的是未经许可是不允许任何社会车辆进入无人区的。
2.青藏线——东起西宁，西止拉萨。青藏线是最重要的进藏物资通道，正因如此也经常出现大面积长距离堵车。沿途大部分经过牧区，可见到草原、盐湖、戈壁、高山、荒漠等景观。
3.唐蕃古道——也叫馒头岭驿道，当你他上去的时候，你会有一种在蓝天白云中蜿蜒穿行的错觉，沿着这条古道走下去，你会跨越举世闻名的世界屋脊，走到山那边的印度、尼泊尔，这就是被学界定为“丝绸南路”的唐蕃古道。
著名的文成公主远嫁吐蕃王松赞干布时走的就是这条大道，唐蕃古道也被称为中国的三大通道之一。
二、四川成都进藏
川藏线作为众所周知的经典进藏线路，主要是由川藏南线和川藏北线以及川藏中线组成。
1.川藏北线——从成都到那曲，是连接四川和西藏的重要通道，凭借着悠久的康巴文化和炉霍民居、甘孜河谷农区、德格的印经院、马尼干戈和新路海、雀儿山等等，人文、自然景观丰富，是越野探险者的中级挑战线路。
2.川藏中线——是夹在北线和南线两者之间，风光很原始、漂亮，但是由于路况不太好，一直是罕有人走。这条线路大部分地处藏北高原，它大部分没有国道编号也没有省道编号，沿途因为信号断续，导航也只能离线分段进行。这条线路难度要大于川藏北线和南线，需要以足够的耐心和毅力以及娴熟的越野驾驶技巧。
3.川藏南线——如果一生只进一次西藏，那么必须是这条川藏南线。它是最为大家最熟知的进藏线路，也被称之为“中国人的景观大道”，川藏南线全长约2100公里，一路穿行在壮丽美景中，跨越金沙江、澜沧江、怒江、雅鲁藏布江、和念青唐古拉山脉、冈底斯山脉。这一路可以了解太多关于西藏的故事，可以邂逅草原、雪山、冰川、湖泊、寺庙......
三、云南进藏
1.滇藏线——南起云南大理北至西藏芒康，至芒康后汇入G318也就是川藏南线。它是入藏海拔最低的通道之一，且全线起落不算太大，雪山、森林、湖泊、草甸、峡谷和人文景观众多美景汇入一起。
2.丙察察——多年前流传着这样一句话“走一回川藏线，可以吹一年的牛。走一回丙察察，可以吹一辈子”。丙察公路起点为云南怒江贡山丙中洛，终点西藏察隅县察瓦龙乡。丙察察线穿越三江并流区域，从海拔几百米上升到5000多米，一路经过多种气候和地貌，相对其他比较成熟的进藏线路，这条更加原始。
四、新疆进藏
1.新藏线——全球唯一被大世界吉尼斯评为，世界海拔最高的公路。如果你是第一次进藏的话，建议不要走新藏线，新藏线难在海拔而不是路况。作为连接新疆和西藏两大旅游热门IP的通道，这里充满了少数民族地区独有的特色风情，沿途变幻莫测的高原风光让人目不暇接。远观珠穆朗玛、冈仁波齐、玛旁雍错、扎达土林、古格王朝......
2.G216正在建设当中，期待早日通车。
好了：如果有一天，灵魂追不上自己脚步的时候，你就来西藏看看，它会告诉你很多，放慢脚步的理由。
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