大家好,小宜来为大家讲解下。开车起步技巧（开车怎么平稳起步技巧）这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧！
开车时如何才能防止剐蹭呢？一直以来，给大家讲解演示开车技巧已经有很长一段时间了，今天小曾就把觉得使用的一些技巧，给大家总结一下，都是干货，点赞收藏，分享给需要的朋友。
1、倒车打方向时害怕轮胎剐蹭到障碍物，当车身距离路牙子在60cm以上时，不用犹豫，一把方向打满，轮胎绝不会剐蹭到障碍物，这样可以用最短的距离完成掉头拐弯。
2、倒车打方向时，害怕车头角剐蹭到墙，当车身距离墙在120cm以上时，起步即可打满方向盘，车头角绝不会剐蹭到障碍物，车身距离障碍物越近，起步时打方向的角度越小，当车头角距离障碍物不再变近时，此时打满方向，才能防止剐蹭。
3、靠边停车时，我们看准前档玻璃中间的这个节点，通过不断的修正方向，让雨刮节点一直相交于路牙子往前走，车身和路牙子平行后停车，此时车身距离路牙子刚好30cm。
4、当车头前方停了一辆车时，当前机盖遮挡住轮胎底部时，不管往哪一侧打方向盘都可以安全通过，最晚打方向的时机，不要超过轮胎中间位置，不然车头角极易发生剐蹭。
5、侧方车位出库前，通过前机盖能够看到前车的位置越低越安全，开车出库时，只要能通过车头角看到前车后保险杠的上沿，说明是安全的，出库时，车头角一旦遮挡位置超过了保险杠的上沿，我们需要倒车，再来一把才能保证不剐蹭。
6、窄路会车时，我们要盯紧左侧的A柱夹角和右侧车头角，只要能通过左侧A柱夹角看到旁车大灯以下的位置，通过右侧车头角看到右侧车辆轮胎上沿以下的位置，说明可以安全通过不剐蹭。
7、路口停车时，左侧后视镜下沿和白色停止线对齐，车头距离白线30cm，开车入库时，左侧后视镜下沿和路牙子对齐时，车头距离路牙子30cm，说明不管前方是什么障碍物，只要后视镜下沿和障碍物的底部对齐时，车头距离障碍物在30cm左右。
很多人只是能把车发动起步，但并不会开车，会开车是一门学问。
羽墨131202101
这是我在网上看到的一个视频的截图，据说是7月9日在独库公路上的大堵车（哈希勒根至乔尔玛路段）。这场面也太壮观了，令人感到震撼；可是壮观、震撼之余，也感到很遗憾，为什么会有这么大面积的堵车？我不想评论，大家自己体会吧……
#天津交警#【启动车辆不是钥匙一拧这么简单】很多司机开车都是插入钥匙直接打火，其实，这样做很伤车！即使是一键启动，也要逐级轻按开关启动。立即打火会损坏电瓶和发动机，如何正确用钥匙启动汽车？学习一下。
5个开车实用技巧，看看你都会了吗？
第一，关于备刹
路口和车流、人流较大的地方，备刹减速是必不可少的，防止行人和非机动车随时会鬼探头，不要认为这是危言耸听，或者这么倒楣的事情自己不会遇到，但有时就是那么一刹那，不经意间酿成大祸后悔就来不及了。
第二，停车开门
停车转向要看后视镜，下车开门也不能忽视后方来车或行车，很多车主开车门前几都是习惯性像开家里门一样，猛一推，后方如果有行人或车辆，这样造成安全事故，我们是要负全责的，尽量在开车门前用离车门远的那只手开，这样可以通过身体转向用余光扫到后方的大概情况。像现在天气热情况下，很多车主开着车窗，也不能直接用头伸出车窗看，如果后方来车，也会给自己造成伤害。
第三，视线盲区
每台汽车都有盲区，盲区的大小主要是取决于A柱的宽度，我们在转弯或变道时，可以稍稍歪一下身子，避开A柱的遮挡部份，确定安全再开始变向。向哪个方向转弯，就向反方向侧身，确保A柱到B柱之间的视线内是安全的，如果一旦行人或车辆在视线盲区内，说明离我们的车相当近了，稍不留神就会出现事故，所以行车过程中一定要多细心观察，不得大意。
第四，启动预热
炎热的夏天，预热时间可以相对缩短，大概20秒左右即可，冬天可以根据天气情况适当延长预热时间，总之，不能刚一打着火，就猛踩油门加速，这样润滑发动机的机油经过一夜的沉湎，还没有完全供给到各个部件上，打着火后，一定要让车子经过20秒以上的运转，才能大力加油门！
第五，关于积碳
我们在等人或者等灯的情况下，经常会让车怠速的情况下，长时间处于着火状态，这样会让汽车产生大量的积碳，从而引起发动机散热不畅，久而久之，就会让发动机出现温度过高，而引起拉缸等一系列的严重问题。
陡坡起步不是直接五挡六挡吗？不是挡越大动力越强吗？唉！不会开车别开手动挡
#驾驶技巧之开车如何正确转弯#
1.减速，过弯一定要减速，速度越慢，越好拐，速度越快，拐弯半径越大，也越危险。
2.打转向灯，让路人，后车知道你的意图。
3.一般没有转向红灯的情况，都可以直接右拐。
4.左拐待转区，绿灯可以往前开，左拐灯变绿可以行驶。
5.不要突然启动，抢行，注意观察盲区的电动车，自行车，电动车，礼让行人，别着急。
今天接着说开车那点事！
有网友说：你只说长春的问题，别的怎么不说？其实吧，我说的就是以点带面，国内都差不多。
为什么我们的驾驶习惯不好？为什么车子在启动后不打转向灯，不看后视镜等等陋习严重呢？其实我觉得根源不在于司机，在于你最初接受的驾驶理念和教育。
大家都是报驾校学车，驾校教你开车的技巧和道路规则吗？我想绝大部分是没有的！驾校的目的是让你让快速拿证，这也是报考驾校学车的初衷和目的。
我们所有的考试都是应试为主，科一要过个1千道的题库，自己刷题，没人管，这里基本的道路知识很多很杂，其实根本就不用那么复杂，就最基本的道路交通知识就好。科二，科三在指定线内驾驶和进库出库，压线，熄火什么的就成绩作废.....，你最后拿到驾照代表你会开车了吗？？？现实情况的侧方和倒车入库和驾校学的根本没联系.....，那么我们是应该责备驾校吗？也不是，驾校的目的和你一样，就是让你快点拿证，所以这中间产生了一个巨大的漏洞！！就是很多新手没有养成良好的驾驶习惯，这也就是为什么每天你会遇到各种奇葩司机，会发生很多交通事故的一个重要原因！
怎么解决？你们说解决起来容易吗？[机智][机智]#头条创作挑战赛# #秋日生活打卡季#
我在三年前在宁波学习驾驶技术，领取了驾驶驶证，后来忙于上班，一直没有开车。
今年我弟弟来福建买了台货车在兴盛优选电商平台送货，送了几个月，因为他老婆，儿子和女儿都在宁波，他身在曹营心在汉，总盼望着回到宁波去。他决定把货车交给我来开，我让他帮我把开车的技术练好。
许多年没开过车，变得很陌生了，坐到驾驶座上连系保险带和插钥匙都不会了。先是挂着二档，启动汽车后又逐步加档，在道路行驶了起来，慢慢地适应着公路上的交通标志标线。练习了个把星期，道路上练习得差不多了，弟弟便带着我去高速路上开。我先在高速路上开熟练了，又去山区路上练习，山路较窄，除了平路不是上坡就是下坡，我也悟到了一点，开上坡就踩油门，开下坡就踩刹车，慢慢地山路上也开习惯了。
弟弟去宁波了，把在公司送货的任务交给了我，公司给我排好了班，让我从莆田拉一车货送到龙岩去。晚上八点钟，我吃完了晚饭，就把车开去了公司靠台等待装货，一般要下半夜二点才发车，上半夜在车上没事，先是玩了一阵手机，刷了一阵抖音，困了就在驾驶室睡觉，等养好了精神，好开车去送货。
睡到了下半夜，公司调度发车员就叫我的名字：“喂，醒醒啦，货装好了，可以发车了。”我一翻身爬了起来，看到车上已装好了七板货，就把车门关好，钻入驾驶室开启了导航，开始往龙岩出发了。
大约开了二十分钟，就开到了莆田涵江高速口，在人工通道上拿了卡，打开远光灯，逐步挂到六档，踏着油门，把车速提到了八、九十码，一路往龙岩方向而去。龙岩多山，越往北去路越陡，由于车上拉了六吨货，车速不能太快。莆田相距龙岩大约三百公里，开了二、三个小时，天亮时开到了龙岩北高速出口，下高速后又开到了龙岩新罗区。
到了网格站时，网格站已经在等待着我的到来，站长手拉叉车，我用遥控器把尾板放下，打开车门，帮着站长一起把七板货拉了下来。我再把物料共享筐子，保温箱，冰盒，卡板和围布都收回了车上，又关上了门和尾板。
肚子也饿了，找个地方吃了一碗牛肉面条，回到车上打个盹好好休息。休息好了，想在运满满平台上找一单货回莆田去，也可以多赚几百元钱，要不然放空车回莆田去同样要烧油和高速费，划不来。在运满满上还真找到了一单龙岩去莆田的货，货也不多，拼个车去莆田是顺路。
顾不上疲劳，又拉了一些回头货回到了莆田，交完回头货得了五百元车费，心里感到美滋滋的，因为我的付出终于有了回报。
就这样我完成了人生的头一回单独送货，然后又开始了下一趟的送货之路。
买车的时候千万不要被销售坑了，这几个是看着高大上，但是实际上很鸡肋的配置。
最无语的就是自动启停，每次开车自己启动又关不了，遇到水淹了路面，切记一定要关了。
看看你的车子占了几个，是不是非常没用。
是啊！开车前让心静一静再启动，对稳定情绪还是有用的。
陌上江边
无论何时，开车都要注意观察。在停车场更是如此，放慢一点点，因为你不知道经过的人会是谁？也许是你的家人呢？
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