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被蹭ETC，虽然我们没什么经济损失，但是我们心理有很大的创伤，对不对？
就好像读书写作业一样，你同桌明明是会做的，他就是不自己做，只想着每个礼拜来抄作业，真的难受，是吧？
今天我们聊聊，遇到蹭ETC的人，我们有哪些简单好用的方法来应对。
拔卡开进去，给他堵里面，行不行
网上面说的比较多的方法，就是直接拔卡，然后往前面开过去，给他堵在ETC车道里，出不来，还得倒出去，“对不起，后面还有台车，倒不出来”。
这种方法确实解气，也确实能实现。
ETC系统正常工作的，先是埋在底下的“地感线圈”感受到了有车要来，这个时候ETC就会向车上的ETC设备发出一个询问信号。
“天王盖地虎，你是什么车”，然后等车上的那个ETC回应。
“宝塔镇河妖，我是浙A车”，是吧？你把卡一拔，宝塔镇后面没了，是不是？ETC设备对不上暗号了，自然这个杠就不会抬起来。
网上有些朋友说：“ETC卡不能拔的，你拔了重新插回去没用了。”这有可能有一点小误会。
因为像以前ETC车道没普及的时候，有些收费站只有人工通道，你就得把ETC卡拔下来，给工作人员刷一下再还我们，对不对？
现在我们过ETC，如果没有识别出来，也是把卡拔下来，找收费员来处理的。所以说，你不用担心不能拔这个事情。
比较稳妥的办法：保持车距，不进去
不过你拔卡，开进去把别人堵住，最后总归还不是要倒车倒出来的嘛。不赶时间的话，确实也可以。
但是大部分朋友跑高速，都是赶时间的，不然要高速干什么，慢速好了，是不是？也没时间、没工夫、没心情，不值得去和对方耗，不要那么麻烦。
最稳妥、最简单的办法，就是保持住车距，离他远一点，停在通道外面等着，然后什么都不做，等他自己灰溜溜的倒出来好了，有点意思。
保持车距，不识别就不会抬杆收费站的ETC识别设备，有范围的，我们只要控制不要离杆子那么近，就可以了。
苏亚斌发表在期刊《交通世界》上面有篇论文的，《高速公路ETC车道优化技术探讨》。
上面说：车辆缴费后，控制室发出了抬杆指令，这个时候，车头与栏杆机的距离约为12m。
5m一台车简单算，12m一般差不多就是2台半车身的长度。我们和前面的车子留的距离就至少要1个半车身，保险一点，留2个半车身的距离也是可以的。
方便我们随时换车道而且不开进去，在隔离桩外面等，也方便我们随时打一把方向，换到旁边的车道走。如果开进去了，对方赖着不走，我们最后也一样得倒出来。
如果后面还有车，还贴的比较近，一辆一辆的往后倒，其实挺耽误时间的，说不定还有次生的事故。还不如外面等一下，随机应变。
听着极度舒适但危险的办法：撞上去
网上还有个说法就是：如果碰到那种从旁边「哗」一下拐过来，插到我们面前强蹭ETC的，就直接撞上去。
反正他违规变道了，是吧？都他全责。既能给他一个教训，又能狠狠地出一口气，大快人心。
听起来真的是极度舒适，相当爽，是吧？那么真实的场景里面，我们这么冲动的去干这件事情，怎么样？
首先，对方全责，但你撞到车之后，全责不是我们自己说了算，是不是得交警叔叔来说？你得等他吧？
来了之后，人家也不会乖乖认全责的，你还得和人家扯皮吧？网上也搜得到，在扯皮的过程中打来打去的视频，对吧？
而且，是他全责了、也认错了、也道歉了。车子要不要修嘛？你修车、取车，是不是得请假？请假扣不扣工资？算上时间成本不划算。
你原本以为被恶心了之后，恶心回来，心情好了。结果你修车，扣了工资，拿回来的时候，是不是又多了一种难受？
另外的话就是故意插队的车子，态度本来就不是很好。你「bang」撞上去，会发生什么，真的是非常难说，是不是？
刚才我说的就是打起来这个事情，有依据的。
索子剑、赵洹琪等人发表在期刊《汽车与安全》上面有篇论文的，《我国路怒驾驶现状及其诱因分析》。
里面就提到：变道加塞、抢道、别车等行为，极易诱发路怒情绪，而且这种路怒情绪，最后通常演变为殴打、互殴、言语口角等等直接的人身攻击。
本来其实是我们占理，万一矛盾升级，去打一架，谁赢谁输真不好说。
就是我刚才说的，网上视频搜一下，有时候很意外的，什么3个打1个，1个把3个干翻的都有，就很奇怪。
所以我觉得这个其实意义也不是很大，没太大的必要。
自己不小心成了“蹭ETC”的咋办
除了预防被蹭，我这里也讲1种特殊情况：就是我们自己没注意，也不是故意的，还不小心就蹭了别人的ETC，这个时候怎么办？分2种情况。
首先就是上高速的时候，自己的ETC没有识别到，后面的车子开上来，「bia」一下识别抬杠了，我们就“不小心的就蹭上去了”。
这个时候倒回去肯定也不可能，只能往目的地开了，对吧？
但是在下高速的时候，因为没有上高速的记录，所以ETC车道没有办法识别，只能走人工车道。
跟工作人员解释清楚，自己是从哪个收费站上的，然后核实一下，人工扣费就可以。
如果说是下高速，不小心蹭了别人的ETC出去了，也不要觉得自己捡了便宜，开走就ok。出了收费站，最好靠边停一下，找到工作人员，重新补交一下。
不然有可能会被认定为恶意逃费，被拉入高速黑名单的。如果等到下次上高速再发现，那尴尬大了。
防止被蹭ETC，还是比较简单的
所以总得来讲，想要防止被蹭ETC，其实比较简单。
我们在进收费站前，提前观察一下，注意开的特别慢的，想要伺机而动的，或者车子已经斜在那边的，避避开，就可以了。
如果说对方是硬要强插过来，我们就减速，留好车距，保持2个车身以上的距离，也是可以不被蹭到的。
为什么现在还有那么多人不办ETC
ETC真的也算是挺方便，而且还能打折，但就是粘在前面太丑了。
我是个黑颜色的车子，全车唯一白的东西，就是ETC那玩意儿，真的是难看 、难受。如果我就把它取下来放在扶手箱里，它能不能感应得到？
网上办个ETC，注销的时候居然还收了我200块钱注销费，什么鬼？我能不能直接扔到垃圾桶里？不要了，会不会影响后续办ETC？
和ETC相关的实用操作和奇怪的这些案例，都给大家准备好了。
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参考文献
[1]苏亚斌.高速公路ETC车道优化技术探讨[J].交通世界,2022.
[2]索子剑,赵洹琪,赵文松,王峻极.我国路怒驾驶现状及其诱因分析[J].汽车与安全,2017.
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在过收费站的时候直接走etc专用道，ETC就能够正常工作，显示出行走高速公路的费用，然后在绑定的银行卡中扣除，不再需要停车交费，车辆在行驶的时候就能够完成，是非常方便的一种方式，今天小编就来说说关于etc怎么使用?下面更多详细答案一起来看看吧!
etc怎么使用
在过收费站的时候直接走etc专用道，ETC就能够正常工作，显示出行走高速公路的费用，然后在绑定的银行卡中扣除，不再需要停车交费，车辆在行驶的时候就能够完成，是非常方便的一种方式。
任何车型都能够安装etc。在2019年的5月10日，交通部正式取消了省级收费站，并且推荐车辆安装etc，从而来保证车辆行驶通畅。他最大的优势就是能够节省很大的一笔管理费用，是智能交通系统当中的功能服务项目之一，Etc车道的车辆通过率比人工车道能够多出五到十倍，是很好的一种方式。
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