关于【增程式新能源汽车】，增程式新能源汽车现在有哪几款，今天涌涌小编给您分享一下，如果对您有所帮助别忘了关注本站哦。
内容导航：1、增程式新能源汽车：插混、油混、增程式，新能源车类型这么多，到底哪种更划算？2、增程式新能源汽车，增程式新能源汽车现在有哪几款1、增程式新能源汽车：插混、油混、增程式，新能源车类型这么多，到底哪种更划算？
现在
新能源车是越来越给力了
无论是老牌车企、还是各家新势力
都在电车上相继发力
但与此同时
很多人对电车
还保留了不少的疑问
“增程式和纯电车有啥区别？”
“插混的车没电了，我能直接当油车开吗？”
“搞这么多混动类型，哪种最能省油？”
今天
我们就先从最基础的跟大家科普
插混、油混、增程式，究竟有什么区别？都有哪些优缺点？
【1】插混
插混全称插电混动
顾名思义
就是在原有发动机和变速箱的基础上
另外加了一套电驱系统
平时可以当电车开
电没了，也可以当油车来开
插电混的好处总结起来
其实就两个字：省钱
一方面吧
因为有国家对于新能源的补贴
大部分城市买新能源
都能免除10%购置税
另一方面
插混因为可以充电，能上绿牌
对于买车的人来说
又可以省下一大笔的车牌费用
拿上海的蓝牌来说吧
一块上海的蓝牌在新能源的冲击下
依旧能拍到9万多的价格
而新能源车的绿牌
大部分城市不用摇号
像上面提到的上海
今年买新能源车甚至直接送绿牌
这就为车主省下了一大笔钱
不过
插混也不是完全没有缺点
目前的插混车
续航里程都在几十到一百多范围内
只能满足日常上下班的代步需求
你要是开远一点
就只能用油了
所以，每天充电是插混车
一个比较麻烦的事情
最好提前准备好私人充电桩
如果没电一直当油车来开
油钱也不会省下来多少
另外，插电混的保值率不太好
根据中汽协发布的
《2022年5月中国汽车保值率报告》
插电混的3念保值率只有55%左右
如果后期有换车打算的朋友
三年直接贬值一半
损失也是蛮大的
【2】油混
油混和插混最大的区别
就在于油混的车不能充电
也不能上绿牌
所以，车牌和购置税
这方面的钱是省不下来的
那它为啥能叫混动呢？
是因为油混的车内置了电机
可以通过烧油来驱动电机
老司机都知道
低速路段
尤其是城市红绿灯多的低速路段
发动机的效率是很低的
而低速时电机驱动更平顺
一会开一会停的路段
电动的动力输出更线性，油门随踩随到
开起来比较舒服
另外
油混在低速时通过电力驱动
可以极大的降低车辆的耗油量
起到省钱的效果
很多混动的车
实测下来平均百公里油耗在4L左右
别说相比纯燃油车了
就是比起上面的插混车也低了不少
可以说非常的省油
不过，话又得说回来
油混的车虽然油耗是降低了
但钱不一定就能省下
一方面
油混的版本通常在售价上
会比燃油车的版本贵上2、3万
省下来的油钱
大概要猛踩10万公里才能把售价拉平
另一方面
因为不能挂绿牌
无论是车牌还是购置税
油混的车都没办法省
如果是前期不差钱
不想要有电车的里程焦虑
还想要体验比油车更好的驾驶感受
那么油混是一个不错的选择
【3】增程式
增程式的车相对比较少
增程式的电车
是指备车载辅助发电系统
也就是增程器的电动汽车
能充电也可以加油
听着好像和插混有点像？
但其实它和纯电车更相似一点
它的动力来源主要就是电
油是给可以充电的增程器来用的
简单来说
可以理解成电车上自带了一个
给车充电的充电器
这么做的好处
是可以大大增加电车的续航里程
不少增程式电车在满油满电下
续航里程可以达到1000多公里
但它有一个无法避免
说不上算不算缺点的缺点
那就是由于额外增加了一个增程器
所以，车的空间必须足够大
一般只能用于中型、大型SUV上
而且，到了高速路段行驶时
为了提供动力
油耗会比较明显的增加
当然了，无论是插混、油混
还是增程式
新能源车的发展
毫无疑问是我国造车业能够跟上
甚至领先世界的一条崭新道路
而这个过程
需要时间和无数个车主
共同见证！
博士一分钟，姿势涨不停
- 本期完 -
2、增程式新能源汽车，增程式新能源汽车现在有哪几款
众所周知，现在纯电动汽车市场非常火爆，不过对于部分消费者来说，只支持充电补能的纯电动车型，实用性并不强：比如节假日时候，开着电动车经过高速路服务站时候，也许你就要在充电桩旁边等上数小时了。
反观新能源汽车的另一类车型，即增程式汽车，则做到了可充电可加油，续航不焦虑，逐渐受到不少消费者青睐。同时目前市面上有较多增程式车型可供选择，下文中的8款车型就值得一看。
岚图FREE
厂商指导价：31.36-33.36万元（增程版）
一句话点评：配备空气悬架，具备OTA持续升级能力
作为岚图汽车的首款车型，岚图FREE无论是市场表现还是口碑反响，都比较不错，而且这款新能源SUV还配备了在百万级豪车上才常见的空气悬架配置。得益于这项配置，岚图FREE在平路行驶时候，减震器上下行程居中，余量更大，舒适性更好；在路况不好的时候，底盘高度会升高，增加通过性，能进一步提升用户的驾驶感受。
另外，这款新能源SUV的车机系统具备OTA持续升级能力，一定程度上可以带来“常用常新”的用车感受。
理想ONE
厂商指导价：34.98万元
一句话点评：续航1080km，采用大六座布局
无论是在增程式SUV还是中大型SUV市场，理想ONE的市场销量都是第1名。
这款新能源SUV之所以可以热销，当然也是因为自身产品表现出现。拿续航里程表现来说，理想ONE的最大续航里程表现达到了1080km，不仅可以充分覆盖日常出行需求，就连远途自驾出行也能较轻松覆盖。
而且不同于一些中大型SUV所采用的7座布局，理想ONE采用的是“大六座”布局：得益于“大六座”布局，第二排座椅被打通，让第三排乘客不会觉得自己有被隔离感，全家人乘坐理想ONE出门，会更感其乐融融。
天际ME5
厂商指导价：14.99-15.99万元
一句话点评：天际汽车第2款量产车型，智能配置较丰富
天际ME5是天际汽车的第2款量产车型，定位为紧凑型SUV，一定程度上延续了首款车型ME7的设计语言，整体风格比较年轻动感。
同时在智能配置上，这款基于自主研发的iMA智能数字化架构打造的新能源SUV有着较突出表现，配备了智能AI助手、人脸识别、智能迎宾灯光交互、记忆泊车、远程召唤以及具备OTA升级能力，可以较充分满足用户的智能用车需求。
赛力斯SF5
厂商指导价：21.68-24.68万元
一句话点评：与华为深度合作打造，搭载华为HiCar车机系统
对于金康赛力斯推出的赛力斯SF5，也许部分消费者感到比较陌生，不过这款车来头不小，是金康赛力斯与华为深度合作打造推出的产品。
这款SUV搭载了多项与华为合作的技术，包括HUAWEI HiCar 全场景智能互联系统，可支持多种精细化场景，通过多场景语音交互实现车内操控。
另外，这款SUV搭载了赛力斯SEP200电机 华为DriveONE三合一电驱系统，综合最大功率可达550马力，峰值扭矩820牛·米，动力性能表现比较强劲。
问界M5
厂商指导价：25.98-31.98万元
一句话点评：搭载最新鸿蒙系统，能实现L2 级智能辅助驾驶
问界M5是业界第一款搭载最新鸿蒙系统以及华为众多智能解决方案的量产SUV，这套系统可将用户的全感官操作结合起来，融合到整套鸿蒙智慧终端生态，再通过底层打通，实现人、手机、智能家居、智能手表等设备间的无缝互联。
与此同时，问界M5还搭载了多个传感器，包括摄像头、毫米波雷达等，能实现L2 级别的智能辅助驾驶，一定程度上能减轻驾驶者的驾驶压力。
岚图梦想家
预售价：48万元（增程式）
一句话点评：定位大型MPV，配备空气悬架 CDC 魔毯功能
继岚图FREE之后，岚图汽车的第二款量产车型定位为大型MPV，确实出乎很多人的意料，同时这款MPV新车便是岚图梦想家。
岚图梦想家采用了非常标准的MPV式车型结构，长/宽/高分别为5315/1985/1820mm，轴距3200mm，确实比较给力。
智能配置上，新车预计会搭载5G车载娱乐及办公系统、L2级驾驶辅助、自动泊车以及远程遥控泊车等功能。此外，岚图梦想家还将搭载空气悬架 CDC 魔毯功能，对于提升驾乘舒适性会有较大帮助。
理想L9
预售价：50万元
一句话点评：定位旗舰级大型SUV，为家庭用户而来
理想L9是理想汽车旗下的第二款车型，定位旗舰级大型SUV；同时这款SUV的外观设计更有新能源化特征，线条造型要比理想ONE来得更为简约。
并且作为一款为家庭用户打造的车型，理想L9配备了许多用户都难以想到的配置，比如说功率高达2160W的全景声音响系统、温奶器以及小桌板等。在科技配置上，理想L9则搭载有15.7英寸的中控屏、副驾屏以及车顶的二排娱乐屏，相信会有相当不错的视觉效果。
自游家NV
厂商指导价：暂无
一句话点评：采用DigiLux数字豪华座舱理念，全系标配24项AAD功能
近期，全新新能源品牌自游家汽车携旗下首款车型自游家NV亮相。这款新车型提供了纯电动以及增程式动力两种动力版本，其中增程式车型的综合续航里程表现或超过1257公里。
除了续航里程给力外，这款新车采用了DigiLux数字豪华座舱理念，拥有12.3英寸全液晶仪表屏 15.6英寸悬浮式中控液晶屏，科技感较好。辅助驾驶方面，自游家NV全系标配24项AAD功能，这些功能包括了AEB(自动紧急制动)、ACC(全速域自适应巡航)以及LCC(车道居中控制)等功能，比较全面。
结束语：
早前，增程式车型被部分消费者认为是“脱裤子放屁”；不过现在增程式动力车型凭借可油可电、续航里程表现较长的特点，逐步成为热销新能源车型，越来越多新能源汽车厂商也开始重视并陆续推出增程式车型。
上述8款增程式车型可以称得上是现在的热门车型，这些车型续航里程表现给力，科技配置较丰富，其中的理想ONE、岚图FREE等车型还成为了当下的热销车型。对于家庭用户来说，确实是不错的购车选择。
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