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图为箱梁架设现场。 渝黔铁路有限责任公司供图
中新网重庆7月6日电 (张旭)记者从渝黔铁路有限责任公司获悉，7月6日9时许，随着长32.6米、重达450吨的箱梁稳稳落在渝湘高铁重庆至黔江段(以下简称“渝黔铁路”)玉泉村双线特大桥，标志着渝黔铁路黔江段首榀箱梁架设成功，为全线早日通车奠定基础。
图为箱梁架设现场。 渝黔铁路有限责任公司供图
玉泉村双线特大桥位于重庆市黔江区境内，为确保首榀箱梁顺利架设，施工方中铁八局组织召开多次现场生产会，研究制定详细可行的架设方案、安全措施及应急预案，优化施工方案，规范作业程序，顺利完成了首榀箱梁的架设。
图为箱梁架设现场。 渝黔铁路有限责任公司供图
渝湘高铁是国家中长期铁路网规划“八纵八横”中厦渝通道的重要组成部分。渝湘高铁重庆至黔江段从重庆站引出，途经渝中、南岸、巴南、南川、武隆、彭水等区县，止于重庆市黔江区，设计时速350公里。
该线路与已经建成的黔张常铁路、正在修建的常益长铁路连接，是成渝城市群、长江中游城市群、海峡西岸城市群间高速客运交流的通道。(完)
2、渝湘高铁重庆至黔江段最新消息，渝湘高铁重庆至黔江段黄草乌江双线大桥主拱合龙
图为航拍黄草乌江双线大桥。 渝黔铁路有限责任公司供图
中新网重庆12月7日电 (张旭)记者从渝黔铁路有限责任公司获悉，12月7日，渝湘高铁重庆至黔江段黄草乌江双线大桥主拱实现合龙。
图为黄草乌江双线大桥正在进行施工。 渝黔铁路有限责任公司供图
图为黄草乌江双线大桥主拱合龙现场。 渝黔铁路有限责任公司供图
黄草乌江双线大桥位于重庆市武隆区江口镇，桥梁全长593.65米，主桥为主跨275米上承式劲性骨架钢筋混凝土拱桥，是渝湘高铁重庆至黔江段重难点工程。
图为黄草乌江双线大桥。 渝黔铁路有限责任公司供图
此次吊装及焊接的拱顶合龙段为6根主弦管，在约120米高度的拱顶上完成吊装对位、锁定及焊接，实现精准合龙。
图为黄草乌江双线大桥主拱合龙现场。 渝黔铁路有限责任公司供图
渝湘高铁重庆至黔江段是中国“八纵八横”高速铁路网中厦渝通道的重要组成部分。项目建成后，重庆主城至黔江的旅行时间将从现在的4小时缩短至1小时以内。(完)
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