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内容导航：1、黄蜂级两栖攻击舰：黄蜂级两栖攻击舰的建造背景是什么？答案揭晓：一切为超地平线2、黄蜂级两栖攻击舰，世界各国两栖攻击舰实力排名1、黄蜂级两栖攻击舰：黄蜂级两栖攻击舰的建造背景是什么？答案揭晓：一切为超地平线
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在上世纪80年代时，美军开始提出“超地平线”登陆作战理论。即，在地平线之外，通过各种海上空中的载具，在短时间内把部队投送到对方的海岸乃至纵深地区。在这个过程中，舰队应当有能力为登陆部队提供海上及空中的火力支援。其时美军的塔拉瓦级虽然排水量和尺寸都与后来的黄蜂级相当，但因为设计缘故，无法使用LCAC气垫登陆艇，其舰载机的搭载能力也不足以满足美军的需要。
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在1981年时，AV-8B“海鹞II”垂直起降战斗机才进行首飞，而LCAC更是在1987年才开始服役。而入役时间最晚也是在1980年的塔拉瓦级，是不可能为了这两者的使用而事先在设计上就进行优化的。因此塔拉瓦级的登陆船只还是只能局限于的登陆艇，而舰载机也以直升机为主，在后期勉强能够搭载6架海鹞II而已。为此，新型号的两栖攻击舰势在必行。
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以塔拉瓦级为基础，但从设计之初即考虑到以这两种装备的使用为优先考虑的黄蜂级，其配置就相当符合“超地平线”的需要了。由于可以搭载大量固定翼战斗机的缘故，黄蜂级对陆的火力支援距离比它的前辈要远得多，因此塔拉瓦级上的127毫米舰炮，到了黄蜂级这里就不见影踪了。MV-22鱼鹰偏转翼飞机的使用，也使得黄蜂级的部队投送速度比塔拉瓦级要快很多。这种两栖攻击舰可以携带一整个海军陆战远征队投入战斗，以其为核心编成的打击群足以应对一场地区性的低强度冲突。在苏联自我崩溃之后，因最大的威胁不再来自海面的缘故，“由海向陆”战略越来越被美海军看中，在这种情况下，黄蜂级会被看重并不是什么令人意外的事情。
2、黄蜂级两栖攻击舰，世界各国两栖攻击舰实力排名
作者：虹摄库尔斯克
随着国产075型两栖攻击舰首舰下水成为新“网红”，人们茶余饭后对于两栖攻击舰这种类似于航母的“小平顶”兴趣盎然。那么世界上有多少种两栖攻击舰呢？十大两栖攻击舰是哪几艘，中国的075型两栖攻击舰排第几呢？听笔者细细道来！
两栖攻击舰顾名思义是用于两栖作战的舰艇，能够搭载各种直升机或垂直起降战斗机，运输坦克、装甲车和登陆部队，通过机械化登陆艇、气垫登陆艇以及直升机来转运登陆部队。可以用来在敌方沿海地区进行两栖作战，并为战线后方的登陆部队提供空中与水面支援，在海军的地位仅次于航空母舰。
图片：美国硫磺岛级直升机登陆舰是两栖登陆舰的前身。
那么我们来看看世界上两栖攻击舰的排名吧！
No.1 美国级两栖攻击舰
世界上最大的两栖攻击舰，满载排水量达到4.5万吨！是美国海军新一代登陆作战利器，也是美国海军陆战队远征部队的核心。
一艘美国级两栖攻击舰可以携带12架MV-22“鱼鹰”偏转旋翼机、6架F-35B“闪电”垂直起降战斗机、4架CH-53E"超级种马"重型运输直升机、7架AH-1Z"蝰蛇"武装直升机、2架MH-60S"海鹰"搜救直升机。而且该舰在设计之初就有通过改变舰载机搭载转型为中小型航母的能力，此时该舰可搭载20架F-35B战斗机和2架MH-60搜救直升机，空中攻击火力最大化，甚至可以超过世界上绝大多数的航母。
图片：美国级两栖攻击舰，F35B战斗机可以不用弹射器和滑跃甲板就能短距起飞。
No.2 黄蜂级两栖攻击舰
这是美国海军上一代两栖攻击舰，满载排水量超过4万吨，是在塔拉瓦级两栖攻击舰基础上发展而来，取代早期的硫磺岛级直升机登陆舰。该舰在塔拉瓦级基础上加强了航空作业能力，可以一次性运载4架CH-53重型运输直升机、12架CH-46中型运输直升机、4架AH-1W武装直升机、6架AV-8B“鹞”垂直起降攻击机、2架UH-1N通用直升机，机队总数大致在30架上下。在突击模式下，舰上可搭载多达42架CH-46中型运输直升机，如果全部换成MV-22倾斜旋翼运输机时，黄蜂级最多能容纳12架。
同样，黄蜂级也有小航母模式，可以搭载20~25架AV-8B“鹞”垂直起降战机与4~6架SH-60B“海鹰”反潜直升机，作战能力仍然比世界上绝大多数轻型航母要强。除了航空作战能力外，黄蜂级还能够搭载3艘LCAC气垫登陆艇，直接将M1A2“艾布拉姆斯”主战坦克运送上滩头。
图片：黄蜂级两栖攻击舰拥有强大的航空作战能力，还能够携带多达3艘的气垫登陆艇。
No.3 075型两栖攻击舰
此次下水的国产075型两栖攻击舰满载排水量预估在4万吨左右，是仅次于上面两种的世界第三大两栖攻击舰。其尺寸与黄蜂级类似，也是一种重视航空作业能力和气垫船泛水登陆作战能力的大型两栖攻击舰。按照世界通行的标准，4万吨以上就是大型两栖攻击舰，也就是说目前现役的战舰中只有美国的美国级、黄蜂级和中国的075型三种。
075型相关设计指标还不清楚，但从其双舰桥的岛式上层建筑看，非常重视航空作业能力，推测一次性可以起降6架以上的直升机，全舰可以搭载近30架大中型直升机，并拥有堪比071型船坞登陆舰那样的平面登陆能力，巨大的坞舱中可以停放气垫登陆艇，搭载主战坦克上岸滩作战。次于美国两栖攻击舰的地方主要还是垂直起降战斗机缺失。
图片：网友“燃烧的哈尔科夫”拍摄的国产075型两栖攻击舰巨大的身形，未来发展潜力巨大。
No.4 的里雅斯特级两栖攻击舰
今年5月份下水的意大利海军的里雅斯特级两栖攻击舰也是一种作战能力非常强悍的两栖舰只，满载排水量达3.3万吨，只比075型两栖攻击舰小一点。该舰采用独特的双舰岛（注意075型是双舰桥单舰岛）设计，拥有更好的甲板使用效率，可以设置多达9个直升机起降点，其中2个可起降CH-47、CH-53级别的重型直升机，并具备起降AV-8B“鹞”和F-35B“闪电”Ⅱ战斗机的能力。其余起降点可以起降AW-101/EH-101或A-129/SH-90直升机等。
该级舰尾部设有一个50米长的泛水坞舱，可携带包括LCAC气垫登陆艇在内的多种型号登陆载具，舰体左侧还携挂有2艘LCU人员登陆艇和2艘RHIB突击艇，总计能够搭载和输送800名登陆兵。该舰自身火力也强的变态，安装了3门76毫米超快速型舰炮，还有3座25毫米自动炮，以及2个8联装“席尔瓦”A50垂直发射系统，可以搭载“紫菀”15/30防空导弹。
图片：拥有3门舰炮的意大利的里雅斯特级两栖攻击舰，欧洲武魂在意呆。
No.5 胡安卡洛斯一世级和堪培拉级战略投送舰
胡安卡洛斯一世级战略投送舰是西班牙最大的战舰，满载排水量2.7万吨以及高大的舰体让其非常引人注目。该舰还是世界上国际销售最好的两栖攻击舰，不但西班牙自己装备有胡安卡洛斯一世级，澳大利亚也选择该设计为蓝本建造了堪培拉级战略投送舰，土耳其也在西班牙支持下在该级舰基础上发展建造了自己的“阿纳多卢”号航母，并于今年5月下水了。
胡安卡洛斯一世级拥有一个12°的滑跃甲板，因此可以搭载AV-8B或F-35B垂直起降战斗机，作战能力可见一斑。该舰机库和车辆甲板都能够搭载战机，最多可以携带36架中型直升机，如果换成战斗机搭载总数会少一些。此外，坞舱可以容纳4艘LCM-lE型高速机械登陆艇或6艘LCM-8型机械登陆艇，装载多达46辆坦克装甲车辆。
图片：胡安卡洛斯一世号（右）和西班牙海军“阿斯图里亚斯亲王”号轻型航母。
No.6 西北风级两栖投送指挥舰
西北风级是法国最新锐的两栖战舰，虽然叫做两栖投送指挥舰，但其实就是一种拥有强大指挥功能的两栖攻击舰。西北风级不但装备法国海军3艘，还被俄罗斯看中，在此基础上为俄罗斯海军建造2艘符拉迪沃斯托克级两栖攻击舰，后来由于俄罗斯被西方制裁，这2艘两栖攻击舰被转卖给了埃及。
西北风级满载排水量2.15万吨，可以搭载16架中型运输直升机或“虎”式武装直升机，拥有较强的航空运输和突击作战能力。此外，西北风级还拥有不小的车辆甲板，可以最多装40辆“勒克莱尔”主战坦克，或者是230辆车辆。但是这时候该舰的机库也需要用来装车，失去了航空作战能力。西北风级坞舱中可以装2艘LCAC气垫登陆艇或4艘机械化登陆艇进行转运登陆。我国曾经借鉴西北风级的设计理念，推出了多款外贸两栖攻击舰方案。
图片：西北风级两栖投送指挥舰，拥有6个直升机起降点。
No.7 “海洋”号直升机两栖攻击舰
“海洋”号是英国皇家海军建造的一艘直升机突击母舰，该舰主要采取航空突击方式发起两栖作战，并没有设计尾部的坞舱，但是却在军舰的两侧挂载有多艘机械化登陆艇，可以释放后进行水面突击上陆，因此勉强也可以纳入两栖攻击舰的范畴。目前这艘战舰被转卖给了巴西海军。
“海洋”号的设计脱胎于著名的无敌级轻型航母，满载排水量2.07万吨，可以搭载12架“海王”MK.4运输直升机和6架“山猫”MK.7多用途突击直升机，也能够搭载“阿帕奇”武装直升机。该舰170米×36.2米的飞行甲板，相对于前三面250米×36米的飞行甲板要小很多，登陆兵装载量也只有450名。
图片：“海洋”号直升机两栖攻击舰，没有坞舱，登陆艇被挂在军舰的两侧。
No.8 独岛级两栖攻击舰
韩国先后建造了“独岛”号和“马罗岛”号两艘两栖攻击舰，虽然之间有一定的外形差异，但都是属于独岛级两栖攻击舰的，也是目前韩国最强大的平甲板战舰。
独岛级满载排水量达到1.8~1.9万吨，该舰长199米，宽31米，最高航速23节，可搭载1000名登陆兵。车库中可以携带10辆主战坦克、10辆卡车和7辆AAAV两栖突击车。机库可以容纳15架中型直升机，飞行甲板可以同时起降5架“黑鹰”直升机以及V-22“鱼鹰”偏转旋翼机，拥有非常强的航空作战能力。韩国还在积极争取获得F-35B垂直起降战斗机以装备这两艘舰。新型的“马罗岛”号还装上了4面阵的相控阵雷达，有效提升了空情的掌握能力。
图片：韩国独岛级也是一艘小型两栖攻击舰。
No.9 大隅级两栖运输舰
读者看到这里可能会说，这明明是船坞登陆舰，为什么要放在两栖攻击舰的排行榜中呢？日本目前拥有的日向级、出云级直升机驱逐舰，由于并不具有两栖作战能力，而且其设计初衷就并非用于两栖作战，因此虽然他们都是“小平顶”，但都只能够叫做直升机母舰或反潜航母，而不能够叫两栖攻击舰。
日本与两栖攻击舰最接近的反而是更早的大隅级两栖运输舰。这是世界上唯二的直通甲板型船坞登陆舰之一。满载排水量1.4万吨的大隅级没有机库，只能够让直升机停在甲板上，在甲板后部是拥有2个起降点的飞行甲板，前部则是用来运载车辆的车辆甲板。该舰虽然有坞舱但是不能沉降，所以只能够运载不需要泛水的气垫登陆艇。所以，严格意义上说，“大隅”级离两栖攻击舰还远得很。
图片：日本最接近于两栖攻击舰的是大隅级两栖运输舰。
No.10 圣·乔治级船坞登陆舰
意大利的圣·乔治级是和大隅级一样的平直甲板型船坞登陆舰，虽然外形长得像船坞登陆舰，但是排水量仅7900吨，也没有机库，只能够将3架中型直升机或者5架轻型直升机停在甲板上，这点上甚至比不上苏联人大头大脑的伊万·罗格夫级坦克登陆舰，毕竟人家大型上层建筑内还是有一个可以装4架直升机的机库的。
该舰可搭载316名登陆兵，舰尾并不大的泛水坞舱中可容纳1艘MTM机械登陆艇或1艘MTP人员登陆艇，侧面还能带2~3艘人员登陆艇。意大利在这种袖珍两栖攻击舰上历练了很多年，还出口给了阿尔及利亚一艘改进型圣·乔治级，叫“卡拉特·贝尼·阿巴斯”号，排水量长到了9000吨。但这也是世界上最小的“两栖攻击舰”！
图片：阿尔及利亚海军的“卡拉特·贝尼·阿巴斯”号是圣·乔治级中的颜值担当。
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