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五大道在天津市中心城区的南部，东、西向并列着以常德、重庆、大理、睦南及马场为名的五条街道，拥有上世纪二、三十年代建成的具有不同国家建筑风格的花园式房屋2000多所，是迄今天津保留最为完整的洋楼建筑群。
2、天津五大道都哪几个，天津五大道那些外国路名的由来
今天的五大道范围，是原英租界推广界的一部分。（关于五大道地区的形成，参见：最全面和专业的介绍：图说天津五大道地区的形成）墙子河（今南京路）以北的早期英租界道路命名大都以人名而命名，而在上世纪10-20年代规划墙子河以南的推广界时，分为以下几类，一、大不列颠地名，如：伦敦道、爱丁堡道、剑桥道等；二、河流名：如；西芬道、克兰特道、泰恩道等；三、殖民地地名，如：新加坡道、孟买道、香港道等。四、地标命名，如：小河道、海光寺道。
图 1：五大道道路示意图
这些英租界时期的路名在今天似乎看来十分的陌生，但我们今天仍可以在香港找到这些道路的“远房亲戚”，他们拥有完全相同的英文路名，而中文翻译却各异，如：今天津重庆道东段，原英文名“Cambridge Road”，即“剑桥道”。同名马路在香港九龙塘，与窝打老道东侧相平行，中文名与天津相同。而今天津云南路原英文名“Dumbarton Road”，天津译名“登伯敦道”，在香港却叫“东宝庭道”。津港两地的“兄弟马路”还有很多，下文要介绍的伦敦道、牛津道、威灵顿道等在今天的香港都可以找到。似乎可以推断，天津英租界推广界和香港及九龙新界地区在历史上同期规划建设，道路命名方式也近似。
图 2：租界时期道路名称
让我们再回到1941年的天津英租界。12月7日珍珠港事变后，日军派出一支番号为“极”的部队占领天津英租界，将英租界改为“极管区”，道路也改为以编号称谓，如新加坡道改名“极管区33号路”。1943年，原英租界“移交”给汪伪政府，极管区改名为“兴亚二区”，道路名称也随之调整为“兴亚二区33号路”。抗战胜利后，1946年，国民政府以中国地名重新命名了所有原租界道路，如新加坡道改名大理道。
下面我们来说说一些道路旧名与建筑的联系。
今天的睦南道，租界时期叫做香港道（Hong Kong Road），1946年以中越边境的镇南关命名为镇南道。1953年，随着镇南关改名睦南关，道路也随着改名。尽管1965年睦南关又改称友谊关，但睦南道的名字却始终延续下来，这也是全国唯一叫做睦南道的路名。睦南道与马场道交口，有一幢建于1937年的现代化大楼----香港大楼，其命名就是以当时的香港路而命名。尽管香港大楼与今天的香港路（原名泰恩道）很近，但两者并没有直接联系。图 3：今马场道与睦南道交口的香港大楼
今天的河北路，租界时期叫做威灵顿道（Wellington road），也就是今天新西兰的首都惠灵顿。河北路与睦南道交口的林东大楼，其英文为Wellington Flats，大楼的中文名取其译音。在河北路与重庆道交口，是著名外交家顾维钧旧居，建于1921年。顾维钧的英文名是Wellington Koo，因此也有一说，是顾维钧因道路名称与自己同名而在此建房，但此说有待进一步证实。陈道明在《我的1919》和《建党伟业》中两次扮演顾维钧，而陈道明的家就在离此不远的重庆道育文坊。图 4：林东大楼
今天的重庆道，租界时期以河北为界分为两部分，西段称为爱丁堡道（Edinburgh Road）和东端称为剑桥道（Cambridge Road）。为什么分两段名字呢？这是因为当时五大道地区为一片洼地，也许是因为河北路当时地势高，1919年就形成了道路，故而英国工部局以今天的河北路为界，先期将东侧填土垫地，1922年铺设了东侧的剑桥道，此后十年后才逐渐铺设西侧道路，命名为爱丁堡道。重庆道庆王府对面的剑桥大楼即以剑桥道而命名，这幢大楼建于1936年，主要作为外国人公寓，大楼设计者盖苓也曾居于此。此外，成都道与重庆道之间的兴富里，原名爱丁堡里，1929年至1934年张慰民、庄诚以及冯玉祥叔父先后建房成巷。图 5：剑桥道路牌
今天的成都道，租界时期叫做伦敦道（London Road），1935年全部铺设完成。作为贯通英租界推广界的中间大道，“灯亮齐备，其雅致宜人，当为本租界前所未有”，其宽度达到24米（车道14米，人行道10米），路中间还有隔离带和高大的灯杆（1961年拆除）。今天成都道与长沙路交口南侧的鹏程里，建于1930年，原名伦敦里。1950年归天津民航局，改名鹏程里。图 6：雪后的成都道
今天的新华路，租界时期名牛津道（Oxford Road），1946年为了纪念在1943年逝世的国民政府主席林森而改名林森路，1949后改为新华路。今天新华路与洛阳道交口的庆云里，建于1932年，原名牛津别墅。图 7：原牛津别墅，今庆云里
英租界推广界有两条道路不是以地名和河流名称命名的，分别是英租界推广界最北端的小河道（Creek Road）和最南端的海光寺道（Hai Kwan Ssu Road）。今天的南京路原本是一条人工河，即1860年僧格林沁开挖的墙子河，当时将挖出的土堆砌到北侧形成濠墙。1897年英租界扩展到墙子河北岸，将就墙子河北岸的道路定名为围墙道，又名额尔金路（Elgin Road）。1903年英租界推广到墙子河以南，将临河南侧的道路命名为小河道。1946年，围墙道和小河道分别改为南京路和上海道，1970年墙子河填埋修建地铁，1973年两条道路合并称为胜利路，1984年恢复为南京路。海光寺道就是今天的西康路，因通向海光寺而命名，这是英租界的最南端，再向外是一片水塘洼地，1946年以西康省而更名，沿用至今。
图 8：1939年大水时的海光寺道
（图文：张翔 陈硕）
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