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提及别克的MPV，想必大部分人会想到别克GL8，不得不说，在25万这个价位段当中，别克GL8真是一个很不错的选择。近几年，别克又推出了别克GL6，这款MPV的综合实力还是不错的。究竟别克GL6适合哪些消费者呢？接下来，小哥就为大家带来这辆车的实拍体验。
别克GL6前脸设计很时尚，配合直瀑式中网，大灯呈现出锐利的设计风格，整体造型倒是挺耐看的。
来到车身侧面，该车车身长宽高是4692/1794/1626mm，轴距为2796mm，配备了米其林轮胎，前后轮胎规格均为225/50 R17。
往后来看，别克GL6车尾看起来颇具方正的感觉，排气管使用了隐藏式的设计，再加上中规中矩的熏黑尾灯，时尚的车尾和车头遥相呼应。
来到别克GL6车内，该车内饰采用了流畅的线条，营造出不错的视觉效果。同时，该车标配前排侧气囊、并线辅助、CarLife等多项配置，丰富的配置对驾驶者很友好。
别克GL6三辐式方向盘采用了真皮材质，手感还算不错，配备了方向盘上下手动调节。另外，该车10.25英寸的全液晶仪表盘显示清晰，兼顾科技感与实用性。
别克GL6配备了真皮座椅，座椅宽大厚实，整体舒适性不错，同时该车配备主驾驶座电动调节、前排座椅加热。
该车配备可开启全景天窗，大尺寸的天窗可以提升车辆内部的采光率，给乘客带来更好的体验。
该车第二排空间表现不错，第三排座椅也能满足中短途乘坐的需求，足够满足日常家用。此外，该车配备出风口、后排侧隐私玻璃、后排头部气囊。
别克GL6后备厢常规表现一般，但好在后排座椅支持比例放倒，可以进一步扩大后备厢容积，提升车辆装载能力。
别克GL6配备了1.3T L3发动机，发动机最大功率是163马力，峰值扭矩是230牛·米，匹配6挡手自一体变速箱，最高车速190km/h，工信部综合油耗为6.1L/100km。
别克GL6前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架，同时采用了前置前驱的驱动方式。
以上便是别克GL6的实拍体验，相信各位对这款车也有了一定认识。在小哥看来，这款车有着大气的外观、丰富的配置、宽敞的空间与合格的动力，满足日常使用绰绰有余。如果你觉得别克GL8价格过高，那么不妨看看价格更为亲民的别克GL6。
2、别克gl6家用6座mpv报价，6座的MPV比家用车能装
6座的MPV，比家用车能装，价格接近油耗也差不多，实拍别克GL6如果从舒适度上来比较的话，轿车和MPV对比胜出的肯定是MPV。不过现在如今家用车市场还是轿车占据强势地位。原因很大程度上是因为MPV的价格太高了。哪怕是GL8的最低配版本都要20万以上。不过似乎大家也意识到了这个问题。别克现在不仅仅用老款GL8车型改款来拉低MPV价格，针对家庭市场还推出了6座的MPV车型别克GL6，价格只需要14.99-16.99万元。它能不能替代轿车成为更好的家庭用车呢？
别克GL6的前脸设计内敛且秀气。盾形中网尺寸不大，采用了细长的设计样式。大灯的设计则比较低调。比较突出的是别克家族的展翼装饰。两根镀铬 从车标向两侧延伸，增强了整车的质感。
GL6并没有GL8傲人的身材，它的长宽高4692/1794/1626mm，轴距2796mm，所以在老旧小区或者狭窄街道中，它没有别克GL8开起来的那种压力感，较小的长度和宽度都让它开起来更为灵活，与一般的轿车很像。
而尾部采用的简洁蚌壳式尾门我觉得是一个非常出色的设计，特别是从外观看上去这款车的外观显得非常饱满。别克GL8要是应用这个设计效果想必也相当不错。
而内饰部分，老款车型采用的就是这种常规布局，新款车型则使用了双联屏仪表。相比之下老款车型更稳重，新款车型更新潮。不过内饰有着良好的做工用料表现。配置上GL6使用了双区自动空调，安吉星系统、带有远程启动的车联网系统等等丰富的配置，让其驾乘体验能够获得较好的表现。
GL6的座椅布局是6座车型常规的2-2-2布局，第二排舒适性还是不错的，毕竟是独立座椅，不过车身不长宽度不够大对于GL6来说带来了一个很严重的问题，那就是第三排空间以及第三排进出的问题，不过总体来说，无论是舒适性还是实用性，GL6都比传统轿车更有优势。
在动力系统上，目前最新的GL6使用了48V的轻混系统，发动机采用1.3T三缸涡轮增压发动机，最大功率163马力，峰值扭矩230牛·米，匹配6AT变速箱，在油耗上和传统轿车相比甚至还略有优势一些。
如果从一个MPV角度来看的话，别克GL6甚至不能算是一个完整的MPV。毕竟从空间导读来说它和大多数MPV比都不够宽敞。不过在家用车的价位里咱们就必须得拿出传统家用轿车来对比，更多的座位，独立的座椅带来的舒适性提升，在相同的价位下我相信会是一个非常大的优势。
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