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网约车作为一种新兴的出行方式，受到了很多人的青睐，也吸引了不少人加入到司机的队伍中。但是，网约车司机的真实收入情况究竟如何呢？他们一天能跑多少单，能赚多少钱？他们需要面对哪些困难和风险呢？小编将从以下几个方面来探讨这个问题。
一、网约车司机的收入构成
网约车司机的收入主要由两部分组成：流水和补贴。流水是指司机通过接单完成服务所得到的费用，补贴是指平台或者政府为了鼓励网约车发展而给予司机的奖励或者补偿。流水和补贴的比例因地而异，也会随着市场竞争和政策调整而变化。
根据有关报道，跑网约车，一天收入一般400-500左右，好的可以到600，一个月也就是一万五左右。其中，流水占到了80%以上，补贴占到了20%以下。这个数据可能会因为不同城市、不同平台、不同时间段而有所差异，但大致可以反映出网约车司机的收入水平。
二、网约车司机的支出成本
网约车司机的支出成本主要包括以下几个方面：车辆成本、油费或者电费、保险费、平台抽成、违章罚款等。这些成本会直接影响到司机的净收入和利润率。
车辆成本是指司机为了开网约车而购买或者租赁车辆所需要支付的费用。根据滴滴司机的回答，他从营运公司提的车（日产新轩逸），办下来差不多14万多。每年的保险得1万多。他这个车算下来8年就强制报废，算下损耗加保险和保养，每天就得100块钱。还不算偶尔违章什么的。如果租车的话，每月租金3500-4500不等。
油费或者电费是指司机为了给车辆加油或者充电所需要支付的费用。根据网约车司机的回答，他租的油车因为是新车，一个月油费不到两千。如果是电动汽车的话，电费可能会更低一些。
保险费是指司机为了给车辆投保所需要支付的费用。根据滴滴司机的回答，他们这些车办了营运证，入得是营运保险，不出险不下浮，出险就上浮。每年得1万多。
在网约车平台的抽成比例方面，根据交通运输部公布的数据，目前网约车各主要平台公司的抽成比例上限在18%-30%之间。具体来看，滴滴出行平台的抽成比例均值为27.0%，而非滴滴平台的抽成比例均值则为24.0%。其中，哈啰出行抽成比例为15%，曹操出行的抽成比例是23%，T3出行等平台则采用浮动式抽成。而高德地图、百度地图、美团、腾讯出行等聚合类网约车不直接采用司机订单的抽成，而是向提供运力服务的网约车平台收取信息服务费。
三、网约车司机的工作情况
网约车司机的工作情况主要取决于他们的出车时间、出车频率、出车区域等因素。不同的司机有不同的工作模式，有的是全职，有的是兼职，有的是自由接单，有的是按照平台指派。根据一位滴滴司机的回答，他一般早上6点到晚上8点出车，一天能跑40-50单，每单平均10公里左右。他说，这样跑一天很累，但是也能赚到500-600元左右。
网约车司机的工作情况也受到市场需求、政策规范、平台竞争等因素的影响。根据澎湃新闻的报道，2020年新冠肺炎疫情对网约车行业造成了巨大冲击，导致网约车订单量大幅下降，司机收入锐减。同时，各地对网约车实施了更加严格的准入条件和监管措施，要求网约车司机和车辆必须具备本地户籍和牌照。这使得很多外地司机和车辆无法合法运营，不得不退出市场。另外，随着网约车市场逐渐饱和，平台之间的竞争也越来越激烈，导致平台补贴减少，司机抽成增加。这些因素都给网约车司机带来了更多的压力和挑战。
四、网约车司机的收入分析
综合以上分析，小编对网约车司机的收入进行一个大致的估算。假设一个网约车司机每天出车12小时，每小时跑4单，每单平均10公里，每公里收费2元（不含高峰时段和拼车等因素），那么他每天的流水收入为960元。如果按照平台抽成25%计算（不含补贴等因素），那么他每天需要支付给平台240元的服务费。如果他自己购买了一辆价值14万元左右的新轩逸汽车，并且每年需要支付1万元左右的保险费用（不含其他维修保养等费用），那么他每天需要支付给营运公司100元左右的车辆成本。如果他每天需要加油40公里（假设油耗为8升/100公里），并且油价为7元/升，那么他每天需要支付22.4元的油费。如果他没有违章罚款等其他支出，那么他每天的净收入为597.6元。如果他每月休息4天，那么他每月的净收入为14940元。
当然，这个估算只是一个简化的模型，并没有考虑到很多实际情况下可能存在的变化和影响因素。例如，在高峰时段或者拼车时，司机可能会获得更高的收入或者更多的补贴；在淡季或者平峰时段，司机可能会遇到更少的订单或者更低的价格。在不同城市不同的区域或者不同的平台，网约车司机的收入也会有很大的差异。
根据搜狐的报道，影响网约车司机收入差异的因素是多元的，比如在线时长、口碑值，服务分数高低、出车的高峰期、顺路单等，也有一些客观因素，比如城市消费水平、所处的位置是市区还是郊县等等。根据新浪新闻的报道，在北京，网约车车费里，司机收入约占1/3，平台收入约1/3，剩下的1/3是油费、折旧、保养、保险等支出。如果要净入8000元，外卖骑手大约需要300小时，而滴滴平台的快车司机大约需要350小时。根据知乎上一位网约车司机的回答，在目前网约车行业严重内卷的情况下，网约车司机真实收入其实并没有外卖员高，在收入上以广州为例，网约车司机一个月的流水收入约为1.3万元，而外卖员的收入约为1.5万元。
2、滴滴司机一个月能赚多少，新手滴滴司机一个月能赚多少
在今年，特别是最近几个月，我都快成出差“狂魔”了，沈阳、西宁、杭州、大理、昆明……在多个城市间辗转，虽然来去匆匆，但也有不少收获，下面我们就来聊聊关于新手滴滴司机一个月能赚多少?接下来我们就一起去了解一下吧!
新手滴滴司机一个月能赚多少
在今年，特别是最近几个月，我都快成出差“狂魔”了，沈阳、西宁、杭州、大理、昆明……在多个城市间辗转，虽然来去匆匆，但也有不少收获。
都说去到一个陌生的城市，最快了解它的方式，就是跟当地的出租车司机或者网约车司机聊聊，那你基本就能从他们的口中获取到想要的所有信息了。所以，在这些孤独的出差日子里，我也给自己找到了乐趣。
每到一座城市，下了飞机我就会从机场叫一辆滴滴去酒店，路上都会跟司机师傅们聊聊，主要还是想了解一下不同城市的滴滴司机的一个收入情况，一天或者一个月到底能挣多少钱，还有他们对这个职业的看法。
6月，在沈阳，提前一天预约了早上五点半的滴滴车接机，司机师傅在我刚落地的时候就联系上我，表示自己已经到了，在停车场等待。上车之后我感叹师傅这么早就开始工作了，师傅说他平时白天都是正常接快车单，但是会比一般的司机收车早，因为他晚上会专门去抢第二天的预约单。因为这种单子一般“大活儿”居多，有一次他就接到了一个去盘锦的长途，600多元的大单。
师傅说他普遍一天流水在400元左右，去掉150元的成本，一个月下来可以挣六七千。他说虽然跑滴滴辛苦，但是足以养家糊口，现在工作不好找，他身边有很多朋友都在跑滴滴。
7月初，在西宁，一共遇到了三位滴滴师傅，第一个司机说他平时一天能拉400的流水，旅游旺季的时候可以到500，每个月都要休息五六天，这样一个月可以挣七千左右。第二位师傅就要差一点，他一天只能跑到300左右的流水，每个月要休息七八天，一个月下来只有五六千。第三个师傅使用的是燃气车，一个月也是要休息几天，但只能挣到五千左右。
总结了一下这几位滴滴师傅的特点，基本每个月都会给自己放几天假，年纪都偏大，本地人。感觉在西宁跑滴滴的都是一些退休了，没事干的大叔，给自己的晚年生活找点事做。
8月底，在杭州，打了两次车，一次是在滴滴上边叫的出租车，司机师傅说他基本是干一个小时挣50元左右。第二位是滴滴司机，说他一天可以挣六七百，他是吉林人，到杭州打拼5年了，先是投资健身房结果亏惨了，现在只能跑滴滴。
师傅说在杭州跑滴滴车的司机多的是河南人，他们都很拼，时间会比一般司机跑得久。大家出来就是为了挣钱的，滴滴的工作性质，就是多干多跑才能多挣钱，没有谁去强迫，就是一个选择问题，愿意多跑的人原因很简单，就是想多挣点。
最后一位是最近去昆明遇到的司机，也是提前预约了早上的车到机场接人，司机师傅说他不是昆明本地人，在昆明租的房子，老婆和两个孩子一起，都靠他一个人跑滴滴挣钱。他的车是租来的，每个月3000元租金，一天可以拉四五百流水，除去租金和其他费用，一个月可以挣六七千，但是压力还是很大。
他说因为**的关系，现在昆明游客很少，**之前他还能挣得更多点。总之，目前他跑滴滴的收入，是维持他们一家人生活的主要经济来源，所以他希望**能够早点过去，也希望这个国庆节自己能多挣点。
以上就是我在出差途中，遇上的部分滴滴司机以及他们的收入情况，大致每月收入在五千到七八千不等。大多是靠跑滴滴维持生活，也有部分是佛系跑车，主要还是看城市。目前，几个城市中杭州司机收入最高，感觉昆明司机因为**影响最大。
每一位滴滴司机都是一种生活写照，你们那里又是如何呢？
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