大家好,小宜来为大家讲解下。brand，brandymelville中国官网入口）这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧！
Brand Finance发布2023年世界25大最有价值品牌榜：亚马逊的品牌价值从3503亿美元下跌15%至2993亿美元，排名全球第一，苹果已经降为全球品牌价值第二的品牌
top25中有7个中国品牌：工行第7、TikTok第10、建行第12、国家电网第15、农行第17、微信第20、贵州茅台第21
是不是很多人都认为，过年回家混的好的人都喝茅台，抽中华[灵光一闪]
这么多菇娘，一个儿子。难怪彩礼那么多。几十万，没见过啊！只是一家生这么多 ，怎么可能呢。政策偏向他们吗？
流量红利之后，品牌如何发展？
1、吸引“有效留量”
2、回归品牌“需求满足”本质
3、通过【私域】构建牢固品牌关系
能够打造亮眼流量，有着广泛的品牌认知对于品牌而言还远远不够。Chnbrand在2018年C-BPI研究报告中就曾提出：品牌进入关系时代。
品牌只有在认识和认知的基础上，构建品牌忠诚度和品牌偏爱后，才能在切实的消费决策中，赢得“被选择权”。
要回归品牌需求满足的本质——品牌要具备满足使用需求的硬实力，以及品牌满足情感需求的软实力。
满足客户感情需求，长期稳定经营深度用户关系，这就必须通过经营私域。通过朋友圈的个人IP的真实日常分享，为消费者创造着美好生活想象，也在用优质产品切实为消费者刷新美好生活。
通过朋友圈个人IP的日常心情及观点分享，传递出对消费者群体文化的支持，以及对消费者生活态度的认同，回应着当代消费者的马斯洛需求上移。
分享【品牌定位方法论|成功的品牌定位-56P】，很精彩的一套品牌定位培训方案，应该不少小伙伴都能够参考。
[害羞R]品牌brand原义:古希腊广义的“品牌”：是具有经济价值的无形资产，用抽象化的、特有的、能识别的心智概念来表现其差异性，从而在人 们的意识当中占据一定位置的综合反映。
狭义的“品牌”：是通过对理念、行为、视觉三方面进行标准化、规则化，使之具备特有性、价值性、长期性、认知性的一种识别系统总称。这套系统我们也称之为CIS（corporate identity system）体系。
现代营销学之父科特勒在《市场营销学》中的定义，品牌是销售者向购买者长期提供的一组特定的特点、利益和服务。
产品能符合消费者的需要当然是很重要，但若能更进一步藉定位来满足消费者的欲求，才能建立品牌的地位。尤其是消费者无形或感性的欲求才是品牌忠诚度的根源
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《纽约时报》给流浪地球2评30分的这篇文章《流浪地球2影评：它流浪的太远》，是刊登在官网上的，作者叫"Brandon Yu”，推特同名，还是华裔。
美国拍拯救世界就是合情合理的普世价值，中国拍就是明显的民族主义。
美国科幻电影里说慷慨激昂的台词就是燃，中国科幻电影里说就是“被批准的潜台词”。
这个奴性也太强了，这个影评写的啥玩意啊，毫无质量，太空洞了，很黑粉骂街一样。
#娱评大赏#
根据品牌评估机构Brand Finance最新发布的报告，2022年，比亚迪的品牌价值为64亿美元，位于综合品牌排行榜第346位，汽车品牌排行榜第19位，中国汽车品牌排行榜第1位。
同在在这份榜单上，汽车行业第一名丰田的品牌价值为643亿美元，新能源车行业第一名特斯拉的品牌价值为460亿美元，比亚迪与他们的差距还很大。
从比亚迪汽车诞生开始，他主要都是以大众车型为主，10~20万区间内竞争力最强，销量最大。
根据比亚迪刚刚发布的2022年9月份销量数据显示，比亚迪已经是这个价格区间的绝对王者。比亚迪王朝系列的宋（46475辆），秦（39515辆），元（23503辆），比亚迪海洋系列的海豚（24956辆）几乎都是排名前五的车型。
但在中高端车型上，比亚迪的竞争力明显不足。
30万以上车型很长时间都只有比亚迪唐一款，虽然销量也不错（9月销量15058辆），但独木难支。两年前25万区间的比亚迪汉惊艳出场，算是比亚迪中端车型上第一次占据C位。但在大多数中国消费者眼中，比亚迪汽车的高端品牌形象还远未树立起来。
根据比亚迪的规划，即将推出的高端品牌腾势将覆盖30~80万价格区间，后面也还有百万级别的车型推出。这将是比亚迪开始全面向高端品牌冲击的信号，如果能够站稳脚跟，必将极大地提升比亚迪的品牌价值。
而对海外市场来说，比亚迪是一个全新的品牌。今年比亚迪汉EV欧洲定价高于宝马5系就是尝试以高端形象首次出现在消费者面前，这是一个好的开始，但是能不能成功，还需要时间来验证。
Nice
木聊Muliao
你系领带要多长时间
00:09
2023年比亚迪品牌价值增长到了101亿美元，增幅为57%，为全球增长最快的知名品牌。
根据brand finance的评估，2022年，比亚迪品牌价值为64亿美元。特斯拉的品牌价值为460亿美元，相差396亿。
2023年，比亚迪为101亿美元，特斯拉为662亿美元，差距达到了561亿美元。
市值上看，目前比亚迪为7800亿人民币，特斯拉约为4000亿美元，折合人民币为28000亿，为比亚迪的3.6倍；
营收上看，2022前三季度，比亚迪为2677亿人民币，特斯拉为571亿美元，折合人民币为3997亿，为比亚迪的1.5倍。如果算上四季度，差距应该还要更小一些。
销量上看，2022年比亚迪全年为186万辆，特斯拉为131万辆。比亚迪已经开始甩开特斯拉。据现有的传言来看，2023年，比亚迪预期目标为400万辆，特斯拉为190万辆。如果目标均能够达成，比亚迪将是特斯拉的两倍。若仅看纯电车型，也将有望持平。
总结下，比亚迪与特斯拉：
品牌价值相差6倍；
市值相差3.6倍；
营收相差1.5倍；
销量已经实现反超
接下来，从下往上，希望能够一个一个看着反超。
Viettel稳坐东南亚电信品牌“王位”
Viettel是跻身"品牌金融"（Brand Finance）全球最具价值品牌价值 500 强榜单中的唯一越南品牌，排名第 234 位。Viettel 也是东南亚最具价值的电信品牌，排名世界第 17 位。
国际权威品牌价值评估机构"品牌金融"（Brand Finance）最近发布了2023年全球最具价值品牌价值 500 强榜单，对全球500个最具价值品牌进行了排名。其中，Viettel 是唯一出现在 Brand Finance 排名中的越南品牌，排名第 234 位。
Viettel继续成为东南亚最具价值的电信品牌，在全球排名第17位，是东南亚唯一进入500强的电信品牌。
此外，根据 Brand Finance 的报告，亚马逊电子商务公司已超过苹果成为最具价值的品牌。
英国品牌机构：特斯拉是比亚迪品牌价值的6倍
1月20日，据新浪汽车消息，日前，英国的品牌估值机构Brand Finance发布了2023全球品牌价值榜，亚马逊的品牌价值为2993亿美元最高，2023年度评级为AAA级。
汽车圈领域，特斯拉位列第一，品牌估值662.07亿美元，排第9位；奔驰为汽车圈第二，品牌估值587.97亿美元，排第16位。
值得关注的是，比亚迪2022年为全球新能源汽车销冠，不过品牌价值还有不小的提升空间。其品牌价值101亿美元，排199名。
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