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来源：环球时报
【环球时报赴新疆特派记者 邢晓婧 刘彩玉】穿过道路两侧“鼎”字形的连接通道，迈过红蓝双色国界线，迎面展翅的雄鹰铜像标志着已入境邻国哈萨克斯坦。“走路出国”是中哈边境霍尔果斯口岸的独特风景，《环球时报》记者日前探访中哈霍尔果斯国际边境合作中心（简称“中哈合作中心”），在此感受到霍尔果斯口岸和边境贸易正在强劲复苏。
中哈合作中心建在国界线两侧毗邻接壤区域，是我国与其他国家建立的首个跨境边境合作区，也是新疆向西开放的桥头堡。中哈各留一个出入口，两国公民和第三国公民，不用签证即可凭护照或出入境通行证等有效证件出入。
在霍尔果斯口岸通行证办理中心，《环球时报》记者出示身份证，手机支付15元人民币，等待2分钟，办理一张《中华人民共和国出入境通行证》，即可单次往返中哈两国，有效期为3个月。出了海关，距离中哈合作中心“鼎”字形连接通道还有大约1公里，很多出租车在此候客，打车约5元至10元，也有不少旅客步行前往。穿过通道，记者就入境邻国哈萨克斯坦。从办证到走出国门，大约花了15分钟，全程畅通无阻。
《环球时报》记者注意到，在区域内的中方一侧，现代化的高楼大厦和各种跨境商店鳞次栉比，各地游客汇集于此购买免税商品。与此相对，由于哈方一侧尚未重新开放，显得有些冷清。
“我们正在加紧与哈方的磋商力度，力争3月恢复正常。”中哈霍尔果斯国际边境合作中心管理办公室主任、中亚研究院院长王和平在接受《环球时报》记者采访时说，自中方1月8日实施“乙类乙管”以来，中哈合作中心聚集大量人气。王和平介绍说，中方游客每人每日有8000元人民币免税购物额。目前中哈合作中心入驻商户3500余家，销售来自10余个国家的近千种商品，逐步发展成为我国最大的热点旅游购物区。
在中哈合作中心哈方区域，免税店店主赵治国正在打扫店面卫生。他告诉《环球时报》记者，大约一周前听闻中哈合作中心有望在近期恢复正常营业，就来店里打扫卫生，处理过期货物，为开门迎客做准备。
47岁的赵治国原本在新疆阿拉山口从事外贸生意，2015年转战霍尔果斯。2019年10月，赵治国投资300余万元在中哈合作中心开起这家免税店，店铺面积约160平方米，销售百余种产自哈萨克斯坦的货物。不料短短3个月后，便因遭遇疫情停业至今。
赵治国对《环球时报》记者说：“好在一切都过去了。我对霍尔果斯很有感情，要在这里东山再起，把疫情3年的损失全部找回来。”
来自浙江温州的商人胡金云也有同样的期许。胡金云2016年斥资5000万元在中哈合作中心的中方区域开起一家大型免税店，销售化妆品、酒类等。
胡金云在接受《环球时报》记者采访时说，疫情期间“没赚钱也没赔钱”，每年230万元的房租连续3年全部减免，货物也可以在电商平台销售。这已经让很多商人羡慕，但胡金云对疫情前的“盛况”念念不忘。他回忆说，往年旺季店里人挤人，排长队结账，全年营业额超过1亿元人民币。全面放开以后，胡金云对今年的销售业绩很有信心，表示“很有可能在今年六七月份恢复如常”。
据记者了解，截至2022年，中哈合作中心中方区累计入出区人数达到3396.96万人次，通关贸易额实现575.25亿元，其中疫情前的2019年全年入出区总人数659.77万人次，通关贸易额104.85亿元。2022年全年入出区总人数80.516万人次，通关贸易额24.80亿元。
王和平对《环球时报》记者说，中哈合作中心的中方区域在疫情期间基本保持正常运营，如果哈方区域能在3月恢复，恢复到疫情前的水准不会花费很长时间。《环球时报》记者从霍尔果斯外事办公室获悉，从3月开始，中哈合作中心计划全年举行超过30场国际性活动，包括珠宝黄金展、国际马拉松赛事等，每月至少举行两场国际性活动，以此吸引更多投资者和游客。
为了在后疫情时代寻求多元发展，王和平计划带队赴北京等地招商考察。“‘火起来’！中哈合作中心今年一定要‘火起来’！”王和平在采访中反复提及的心愿或许可以很快实现，也必将为霍尔果斯口岸和边境贸易注入活力。
2、中哈边境霍尔果斯口岸，绥芬河满洲里霍尔果斯
中央纪委国家监委网站 沈东方
随着境外**的输入，绥芬河，这座人口不足7万的小城成为一线战“疫”要地。绥芬河位于黑龙江省东南部、东北亚经济圈的中心地带，东与俄罗斯接壤，是具有百年历史的国际口岸。
口岸，原来是指由国家指定的对外通商的沿海港口，现在它已不仅是经贸往来的商埠，还是政治、外交、科技、文化、旅游和移民等方面的往来港口。口岸可分为水运口岸、陆路口岸和空运口岸。
根据海关总署国家口岸管理办公室发布的信息，我国有约2.2万公里的陆地边境线、约1.8万公里的海岸线，陆域与14个国家接壤，隔海与8个国家相望。在我国漫长蜿蜒的国境线上，分布着哪些陆路口岸呢？一起来了解一下。
东北地区部分陆地口岸
绥芬河口岸
1987年，绥芬河市与俄罗斯的波格拉尼奇内市，用两张白纸和复写纸完成了第一笔交易。1000只气压暖水瓶和10万公斤苹果，交换了3万公斤比目鱼和5万公斤明太鱼，小城从此成为中俄边境线上耀眼的“珍珠”。
在绥芬河，满大街都是俄语标牌，金发碧眼的俄罗斯人在街道上几乎随处可见，当地的老大爷，可能也会说上几句俄语。
绥芬河冬日雪景。（图片来源：绥芬河市政府官网）
绥芬河是中国仅有的两个拥有公路、铁路一类口岸的对俄口岸之一，也是中俄经贸大省黑龙江最大的口岸。绥芬河铁路口岸建成于1899年6月，1900年绥芬河至俄乌苏里斯克区间开始通车，1903年7月绥芬河至满洲里全线通车，距今已有百年多历史。绥芬河公路口岸2000年9月作为国家开放口岸，开展国际客货运输。
4月18日19时30分，搭载123辆“中国制造”小汽车的中欧班列通过绥芬河站驶向欧洲。（图片来源：中国日报）
2019年，绥芬河口岸出入境人次超12万，铁路口岸进出口运量超1100万吨，均创历史新高。
边陲小城拉响**警报，国家和黑龙江省有关部门迅速行动。国家卫健委组派工作组和专家组赶赴绥芬河；一些从湖北归来的黑龙江省医护人员，刚刚结束休整，又重新披上白色“战衣”赶赴口岸一线。4月7日，口岸暂时关闭；4月8日，小区封闭，绥芬河进入“战时”状态。
满洲里第五代国门，是中国陆路口岸最大的国门。
满洲里口岸
满洲里原称“霍勒津布拉格”，蒙语意“旺盛的泉水”。1901年因东清铁路的修建而得俄语名“满洲里亚”，音译成汉语为“满洲里”。满洲里是一座拥有百年历史的口岸城市，融合中俄蒙三国风情，被誉为“东亚之窗”。
满洲里城市夜景
满洲里是第一欧亚大陆桥的交通要冲，也是中国最大的陆路口岸，承担着中俄贸易65%以上的陆路运输任务，年过货量超3000万吨。
这是1994年8月中俄两国勘界结束时定在中俄边境线上的第41号界碑。
在中国口岸中，满洲里是唯一的公、铁、空三位一体的国际口岸，也是唯一实行24小时通关的陆路口岸。据满洲里海关数据，去年满洲里进出口贸易合计超398亿人民币，其中出口贸易同比增长5.4%。2019年，满洲里出入境客流量突破190万人次。
面对**，满洲里市政府表示，目前已对入境司机采取立即隔离、检测等措施，作业中要求两国人员不得直接接触。满洲里至后贝加尔斯克公路口岸客运通道于4月8日临时关闭后，边贸依然在继续。工作人员身着白色防护服严阵以待，保障中欧班列的正常运行；满洲里中俄互贸免税区只开放A区，包括商户在内，每天仅允许不超过100人进入。
西北地区部分口岸
霍尔果斯口岸
霍尔果斯市位于新疆天山以北的伊犁河谷内，伊犁河谷北东南三面环山，能够让盛行西风带进入谷地形成地形雨，是新疆为数不多的降水丰富地区，被誉为“塞外江南”。“霍尔果斯”蒙古语意为“驼队经过的地方”，哈萨克语意为“积累财富的地方”，自古以来就是丝绸之路北道上的一个重要驿站。
霍尔果斯口岸是新疆最大的陆路与铁路综合性口岸。公路口岸1881年正式通关，是我国最早向西开放的口岸；铁路口岸于2012年12月22日实现通车运营。
中国游客在中哈霍尔果斯国际边境合作中心商铺内选购中亚国家特色商品。（刘建维 摄)
为确保**期间口岸通关安全通畅，霍尔果斯口岸管理局、海关、边检等部门及时研判人员及货物通关过程中存在的问题，为进出境人员、货物及应急医疗物资提供便利化通关。对复工复产企业在**期间滞留的货物，组织海关、边检、铁路进行快速提留，同时对中欧班列给予绿色通关放行。
西南地区部分口岸
中越红河公路大桥，北接云南省河口瑶族自治县北山开发区东端、南连越南老街省金城商贸区，大桥长295米，桥面为双向4车道。
河口口岸
河口瑶族自治县位于云南红河哈尼族彝族自治州东南部，隔红河与越南老街市、谷柳市相望，是云南省唯一一个以瑶族为主体的自治县。河口口岸是中越边境云南段最大的口岸，也是中国与越南、东南亚各国进行经济文化交流的重要窗口。
河口在中国－东盟自由贸易区和“昆明－河内－海防”经济走廊的规划中，处于“咽喉”的重要地位，是西南地区与东南亚国家发展对外贸易的窗口。
越南边民准备进入河口口岸进行边境贸易。新华社记者 蔺以光摄
据云南河口出入境边防检查站3月13日通报，自2月8日以来，河口口岸贸易运输车辆共26789辆次，列车140列次，货物量32万吨。
随着云南防控境外**输入第15号通告的发布，河口公路和铁路口岸仅保留货运通行功能。该站持续加强与越南边防部门的会晤协商，在确保国际贸易顺畅通关的基础上，就货物运输司机定人、定车、定点、定量四个方面达成了共识，实行“人货分离、分段运输、封闭管理”。
不只是绥芬河，一场场“外防输入、内防反弹”的**防控阻击战也已在中国各个边境口岸打响。无数的抗疫守“门”人，像是点点星辰散落在中国边境的每个角落，守护着万家灯火。
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