大家好,小宜来为大家讲解下。雨点滴情感：外交部回应英政府停用中国产摄像头这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧！
2011年1月21日，一艘中国货轮从苏丹返回上海时，突然遭到海盗快艇的追击和包抄。这艘货轮的32名船员都是中国人。
“振华26”货轮的船长名叫刘同桥。作为一名经验丰富的船长，他了解自己航行的船体结构，并在每次航行前做好充分准备。
刘同桥命令船员拉起一条“反海盗飘带”，因为他知道船体最薄弱的部分在船体中心两侧，正好是船体低压区目前。在下游，船会在接近时自动吸收它。舷缘。
这条“反海盗拖链”是刘同桥船长为防止海盗登船而发明的秘密。
1月21日17时40分，货轮在从苏丹到上海的途中遭到海盗袭击。具体位置位于阿拉伯海中部海域（12°37N，65°E），32名中方船员共同封锁了该船。 ，“振华26”成功逃脱海盗的追捕。
1991年索马里内战后，先后成立了几个海盗小队，统称为索马里海盗。
他们是一群长期在红海和阿拉伯海之间活动的犯罪组织。他们有着密切的组织关系，专业的海盗训练营，以及最新的装备仓库。
据刘同桥回忆，当天下午，船员发现一艘可疑船只靠近货轮，立即拉响警报并向刘同桥报告：“两艘疑似海盗的快艇正在向我们靠近！”。
刘同桥立即作出反应，首先命令船员加快货轮，推迟海盗上船时间，并通知全体船员穿防弹衣进行人身保护；
其次，准备好啤酒瓶、铁块，以及救生信号弹、鞭炮等工具，用船体进行抵抗。并立即向上级报告，派遣就近支援。
接到报告后，海事局领导高度重视，立即启动反海盗应急预案，并通报国际海事局海盗举报中心。
同时，协调卫星锁定船舶平面坐标，跟踪船舶动态，与船东和船舶保持联系。指示船只自卫并尽最大努力防止海盗登船。
即使货机加速，快艇的速度也高很多因此，“振华26”货轮的行为只是为自己争取时间报案和下单。
突然，就在货轮左舷后方的几艘海盗船即将靠近货轮时，一名海盗在其中一艘装有火箭筒的快艇上举起火箭筒，向货轮左舷发射了一枚火箭弹。
快艇在快速行驶过程中经历了剧烈的颠簸，火箭最终降落在货船港口的救生艇甲板上。
左舷海盗快艇靠近后，港口船员使用救生信号和鞭炮向海盗快艇射击，阻止海盗快艇在左舷100米范围内靠近海盗快艇。
其他海盗快艇见状，立即靠近货船的右舷，试图从右舷上船，发出声响。
没想到，一艘快艇正骑在右舷电缆上，因为速度太快了。电缆被扭入螺旋桨，导致发动机熄火，无法向前或向后移动。
因为船体周围的监控摄像头，刘同桥立即让舵手向左转舵，货轮向右滚动，快艇被“挡住”了。目的。
货机的重量达到了38吨，货物的总重量让货机的随意运动掀起了巨浪。
这一行为还导致“搁浅”的快艇几乎被全速转动的货轮“翻倒”，快艇上的海盗全部“翻倒”入海。
但就在货轮扶正时，另一艘海盗快艇从“振华26”右舷下方位置靠近。
快艇上的海盗们拿出自制的三角钩，上面连着钢梯，挂在船舷上，准备登上货轮。
此刻，刘同桥船长信心十足，指示船员将已经铺设在船舷靠近驾驶室的反海盗拖链拉起。
海盗立即被电缆的中端抓住，其余船员向他放鞭炮。海盗终于忍不住了，松开手，掉进了海里！
18时20分，一艘海盗船正在水中搜寻海盗，另一艘海盗船继续“猎杀”货物。渡船。
虽然只有一艘海盗船，但海盗们却屡屡逼近货船右舷的中后部，仿佛要闪躲，向货船和船员猛烈开火，仿佛要报复似的。
《振华20》剧组。 6"似乎在码头上进行了无数次反盗版演习。每当海盗快艇快要接近货轮时，船员们就使用照明弹、鞭炮等“武器”进行阻拦。
海盗船永远不能固定在货轮的船体上。一个多小时后，海盗停止了追踪。
21日18时45分，搜救中心致电“振华26”轮船长，确认该船已经进行了一个多小时的自卫。经过一系列措施，海盗被成功躲避。调整接线并将电缆扔到两侧。渡船。
吴淞边检站接到“振华26”返航消息后，启动了提前服务预案，确保机组人员安全和服务对象的便利。
回家后，刘同桥船长展示了当时海盗留下的子弹、火箭弹等碎片和弹孔。
他在接受采访时说：“我和所有船员都是普通的中国公民，我们只是在特殊时期遇到了特殊情况，做了我们应该做的事情。”
\ 经调查发现，港口内的救生艇被火箭弹击中，钢梯塔被弹片炸穿，承载救生艇的钢丝被炸断数股。一枚弹头刺穿了船体的两翼和桥的外壁，但幸运的是没有人受伤。
据吴淞边检相关人士介绍，“振华26”是吴淞边检站继“振华4号”后于2009年开通的“绿色通道”，派出“海员救援服务队”登船。船。在移民过程中被海盗成功劫持的两艘船。#我要上 头条#
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