跪求,对《全柴动力》股票的技术分析,随便两种理论分析。
所属板块：QFII重仓板块，机械行业板块，上证380板块，沪股通板块，安徽板块，皖江区域板块，融资融券板块。
全柴动力从走势看，3-4月为庄家的吸筹期，股价最低从3月1日的28元涨至4月23日的140元，最大涨幅38%，庄家在9元以下能吸到的筹码微无其微：9元以下总成交仅几百万股。
并且积累了很多客户，关联到国内外主流车企及发动机企业，包括康明斯、博世、全柴动力、东风汽车、北汽福田、中国重汽等。资料显示该行业前三位的市场占有率就达到了87%，目前就隆盛科技一家的市场占有率就已经达到了35%。
全柴动力重组
全柴动力重组失败是因为江苏熔盛没有履行要约收购。
安徽全柴动力股份有限公司(以下简称本公司或公司)是经安徽省人民 *** 皖政秘【1998】98 号文件批准全柴动力股份有限公司今年来面临的困难，由安徽全柴集团有限公司作为独家发起人，以其生产经营性资产及其相关负债进行重组，并通过募集方式设立全柴动力股份有限公司今年来面临的困难的股份有限公司。
近几年来，全柴在紧紧围绕车用多缸柴油机产业进行产品结构升级调整的同时，不断地以多缸柴油机产业为基础进行多元发展。
年氢能源股票的龙头股主要有全柴动力，亿华通，美锦能源。其中柴动力是氢能源的代表，亿华通是新一代氢燃料电池发动机，已经达到全柴动力股份有限公司今年来面临的困难了国际先进水平，美锦能源主要以出口飞驰氢燃料电池汽车，突破全柴动力股份有限公司今年来面临的困难了国内出口零记录，前景广阔。
最简单的办法 找到最近三十个交易日的最低价。
柴油机开锅是什么原因
1、柴油机老是高温开锅的原因有：冷却液不足、水箱漏水、散热器排热欠佳、节温器故障问题、风扇皮带太松或故障问题等。解决方案是补充防冻液、拧紧或者拆换风扇皮带、检修或拆换水箱、清理散热器表面的杂质、检修或者拆换节温器。
2、也有可能是节温器出现故障，节温器是控制冷却液流动路径的装置，一旦发生卡滞或失效，那发动机的大小循环就会受到影响，柴油发动机的热量就无法有效散发出去。
3、单缸柴油机循环水爱开锅可能是由于以下原因： 散热系统故障：循环水无法正常流动，导致散热效果不佳，使得水温过高而开锅。 柴油机超负荷运行：如果柴油机用于超负荷运行，其工作温度会升高，从而引起水爱开锅。
4、引起发动机水温过高甚至“开锅”的原因比较多，常见的如冷却系统的电子元件损坏(节温器、冷却风扇)、散热器散热不良、冷却液不足等。
5、“开锅”是指柴油机温度过高，冷却液在水箱内沸腾、冒蒸汽的现象。柴油机“开锅”的原因和预防、排除 *** 主要有：散热器散热管（芯子）内壁结垢过厚，影响散热。
6、单缸柴油机开锅的主要原因即排除办法有以下几种：发动机超负荷运转时间过长。
全柴动力股份有限公司的产销实力
1、具有年产50万台系列多缸柴油机、5万吨塑料管材和20万套汽车内饰件的产销能力。
2、具有年产30万台车用多缸柴油发动机、50万台单缸机柴油机，5万吨塑料管材和20万套汽车内饰件的产销能力。公司在职员工3000多人。 *** 年底公司资产总额为208亿元，资产负债率25%。
3、全柴发动机是安徽全柴动力股份有限公司生产的，产地主要为安徽，公司总部位于安徽省全椒县； *** 年获得州市质量奖。设有“安徽省博士后工作站”。
4、公司成立于1949年，是一家集研发、制造、经营、投资于一体的现代企业集团；成立于1998年的全柴动力股份有限公司，是全柴集团核心企业、安徽省内燃机行业唯一一家上市公司、国家火炬计划重点高新技术企业。
5、年全柴继续加大投入，通过单体泵技术、电控VE泵技术路线继续完善国Ⅲ产品体系。
6、安徽全柴动力股份有限公司(以下简称本公司或公司)是经安徽省人民 *** 皖政秘【1998】98 号文件批准，由安徽全柴集团有限公司作为独家发起人，以其生产经营性资产及其相关负债进行重组，并通过募集方式设立的股份有限公司。
安徽全柴集团有限公司的企业介绍
1、安徽全柴集团有限公司（以下简称“全柴”）始建于1949年全柴动力股份有限公司今年来面临的困难，是一家集研发、生产、经营、外贸、投资为一体的大型集团企业。当前公司在职员工3000多人。
2、安徽全柴动力股份有限公司是一家集研发、制造、销售、服务于一体的上市企业全柴动力股份有限公司今年来面临的困难，是国家高新技术企业全柴动力股份有限公司今年来面临的困难，国家知识产权优势企业，国家技术创新示范企业，中国内燃机行业排头兵企业，安徽省产学研合作示范企业。
3、全柴集团持有上市公司全柴动力(600218)439%股权。
4、安徽全柴动力股份有限公司(以下简称本公司或公司)是经安徽省人民 *** 皖政秘【1998】98 号文件批准，由安徽全柴集团有限公司作为独家发起人，以其生产经营性资产及其相关负债进行重组，并通过募集方式设立的股份有限公司。
5、年全柴继续加大投入，通过单体泵技术、电控VE泵技术路线继续完善国Ⅲ产品体系。