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肯尼亚首都内罗毕市中心,“一带一路”成果丰硕

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1、肯尼亚首都内罗毕市中心:非洲民众:“一带一路”成果丰硕 我们获益匪浅

来源:中国日报网

近日,由中企承建的尼日利亚拉各斯轻轨蓝线项目一期正式通车,这是共建“一带一路”倡议提出10周年的又一代表性民生项目。这10年,一大批项目在多个国家落地生根,结出丰硕果实。非洲民众和学者日前在接受《中国日报》采访时对该倡议给予高度评价。

非洲民众:“一带一路”增进民生福祉

在肯尼亚首都内罗毕,出租车司机基普罗盖·默里从乔莫·肯雅塔国际机场前往市中心时经常遇到堵车问题,晚高峰时20公里路程要花上1.5个小时。

去年7月底,随着中企投资开发和建设运营的内罗毕快速路正式投入运营,默里的难题迎刃而解。他近日告诉《中国日报》:“快速路很方便,为我们节省了大量时间和汽油,现在汽油越来越贵了。”

据悉,内罗毕快速路连接市区与乔莫·肯雅塔国际机场,主线全长27公里。项目通车后,全程平均通行时间从90分钟缩短至30分钟。

同默里一样,内罗毕其他居民也对这条快速路的开通十分欢迎。截至去年12月底,快速路的日均车流量已达5万辆,较运营初期的1万辆增长了近400%。

在津巴布韦,中国政府援建的哈拉雷国家药品仓库项目于去年10月举行了盛大交接仪式。这一设施显著提高了津巴布韦卫生服务系统获取药品和医疗耗材的操作效率。

首都哈拉雷的居民尼古拉斯·通德拉伊说:“以前,津巴布韦面临药品储存难题,严重影响了医疗用品供应。”

他欣慰地表示,哈拉雷国家药品仓库将解决津巴布韦的药品储存问题,进而提升药品供应效率。

非洲学者:“一带一路”造福全世界

肯尼亚国际关系学者阿德希尔·卡文斯指出,自10年前“一带一路”倡议提出以来,大多数非洲国家都从中受益。

他进一步指出,在该倡议的推动下,非洲迎来了综合投资和基础设施升级,包括港口、铁路、公路、电信和能源设施。

在卡文斯看来,“一带一路”不仅仅是经常讨论的基础设施建设,更是中国经济社会转型的标志,是中国向其他发展中国家传递的善意。它让新兴经济体可以向中国学习,并抓住中国分享发展红利所带来的机遇。

南非大学姆贝基非洲领导力研究院高级研究员谭哲理指出,“一带一路”倡议推动基础设施建设和民间交流,促进多边主义和国际团结,由此造福全世界。

2、肯尼亚首都内罗毕市中心,世界十大城市贫民窟之肯尼亚内罗毕

肯尼亚位置图

肯尼亚位于非洲东部,赤道横贯中部,东非大裂谷纵贯南北。东邻索马里,南接坦桑尼亚,西连乌干达,北与埃塞俄比亚、南苏丹交界,东南濒临印度洋,海岸线长536公里。

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肯尼亚

肯尼亚是人类发源地之一,地处热带草原气候,降水季节差异大,全年最高气温为22-26℃,最低为10-14℃。肯尼亚为黑种人,在世界运动会上擅长长跑运动。

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肯尼亚政区图

内罗毕是肯尼亚的首都,内罗毕拥有“东非小巴黎”的美誉,也是东非地区最大的城市,非洲最大的城市之一,一座国际化大都市,人口达200万人。内罗毕于1899年建城,目前内罗毕还是非洲最领先、最时尚、最现代化的城市之一,内罗毕是联合国在非洲的总部。

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内罗毕地图

虽然内罗毕是一座现代化的城市,但是也有不和谐的音符,城市内也有贫民窟存在,成为被遗忘的角落。内罗毕拥有非洲最大的贫民窟——基贝拉,距离内罗毕市中心的车程只要几分钟。

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内罗毕城市风光

这片2.4平方公里的土地上蜗居着大约80万人,一间间由生锈铁皮或是焦黄泥土拼凑的简易房沿着土坡倾斜分布,如同马蜂窝上密密麻麻的房孔。一条条污水沟将凹凸不平的土地分割得七零八碎,垃圾烧焦后腾起黑色烟雾,蝇虫乱飞,空气中弥漫着刺鼻的味道。

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内罗毕贫民窟

基贝拉当地的失业率高达50%,许多居民一天只能吃上一顿饭。只有不到200名警察在这里维持治安,艾滋病、伤寒和霍乱肆虐,暴力、性侵事件时有发生。

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基贝拉贫民窟街道

内罗毕贫民窟的形成原因十分复杂:殖民时期的种族隔离政策,独立后的改造项目失误,日益扩大的贫富差距,模糊不清的土地产权,特权阶级的冷漠忽视,以及肯政府与国际机构之间的互不信任情绪等等。

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基贝拉

贫民窟是所有城镇化过程中都会出现的问题。“城市聚集大量资源,内部有很高的聚合能力。如果政府效能低下,无法让资源公平分配的速度赶上人口聚集的速度,就会出现贫民窟、城中村等现象。”

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基贝拉贫民窟中的小孩

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