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记得《飞驰人生》里沈腾的一句话，“当一个车手，跟一个交通工具合二为一的时候有多么可怕”，没错，福特谢尔比GT500就是这样一个可怕的怪物。
谢尔比可不是一台车的名字，而是一位传奇赛车手和设计师，福特靠他设计的GT40，在勒芒24小时耐力赛上成功猎杀法拉利赢取冠军，并基于福特野马打造出了Shelby GT350、shelby GT500这些经典车型。
现款谢尔比GT500是基于第六代野马打造而成，但是你第一眼看见它，你就会感受到非常浓厚的战斗气息，它所散发的气势是普通野马无法比拟的；夸张的动力学套件、发动机盖上隆起的通风口、大尺寸尾翼等等都会让你感到不寒而栗。
相对于普通野马来说，谢尔比GT500的前脸看上去更扁，整体车身也进行了加宽处理，那是为了配备更宽的轮胎，防止这批野马挣脱缰绳。说到车轮，这台车用的轮毂是全碳纤维材质，可以有效降低簧下质量，以便于拥有更好的操控性，另外，该车采用前6活塞后4活塞的刹车卡钳，可以让这匹野马随时刹停。
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相信喜欢美国肌肉车的朋友都对谢尔比（Shelby）这个名字非常的熟悉，卡罗尔·谢尔比（Carroll Hall Shelby）是一位著名的汽车以及赛车设计师。1923年1月11日出生于美国莱斯伯格。
1961年，谢尔比空手套白狼：写信给英国AC：“给我一个车身，我给他安上福特的发动机”，然后写信给美国福特：“给我一台发动机，我可以把它安装在AC的车身上”，于是他组装了世界上第一台谢尔比Cobra。1965年，Cobra拿下了FIA GT冠军。
1965年，因为福特GT40在赛场上的几次失败，福特最终找到了来自美国加州的卡罗尔·谢尔比（Carroll Shelby）团队经过他对发动机的重新调校，最终底盘代号GT/104的福特GT40在1965年2月的代托纳500比赛中取得了第三名，BobBondurant（鲍勃·邦杜兰特）和RichieGinther(里奇·金瑟尔)在比赛中取得了第三名，而底盘代号GT/103的福特GT40则是由KenMiles（肯·迈尔斯）和Lloyd Ruby（劳埃德·鲁比）驾驶并且获得了第一名，之后在1966年的勒芒赛场上，出征的13辆福特GT40有3辆包揽了前三名，一举轰动了全世界。
1982年，谢尔比复出与Chrysler（克莱斯勒）合作，设计处了一款具有跨时代意义的高性能超级跑车，这也是美国历史上最优秀的跑车之一，美式硬派跑车的鼻祖——道奇Viper。虽然极富争议，但是蝰蛇创造了很多神话，包括美国生产第一辆原厂达到400马力的跑车，美国第一辆最高车速突破310公里的跑车。
1992年，卡罗尔·谢尔比（CarrollHall Shelby）入选美国汽车名人堂，然后用从儿子处借来的心脏和肾脏，参加了人生最后一场赛车，而且这次赛车差点破掉Viper的圈速记录。
谢尔比最初只是很小的私人改装厂，也可以被认为是“小作坊”，最初除了谢尔比Cobra车型的销售以外，还会改装一些福特Mustang车型维持生计，他们在原车的基础上通过动力的调校让性能变得更强，更加适合赛道驾驶。
不过即便在2021年的现在，福特Shelby GT500依然被认为是美国肌肉车家族中的一员猛将，这款车搭载了5.2升的机械增压V8发动机，最大功率达到了760马力，最大扭矩845N·m，传动系统匹配7速双离合变速器，百公里加速仅需3秒。
而让时间回到过去，福特和谢尔比的首次深度合作开始于1965年，当时推出了以福特Mustang为基础的Shelby GT350。
在1967年还推出了动力更为强大的Shelby GT500，当时搭载的是福特Cobra 427发动机，其中427代表了发动机的排量为427立方英尺，约合7.0L，这样的大排量发动机，动力表现上相当出色，最大功率达到了340马力，最大扭矩597N·m，传动系统匹配4速手动或3速自动变速箱。
据了解在1967年总共制造生产了2048辆Shelby GT500，而今天的主角正是其一，不过它并没有出现在富豪的车库或者汽车博物馆中，而是被随便丢弃在老房子附近的草地上。
最近，美国一位名叫詹姆斯的网友在互联网上发布了邻居家一辆被废弃的老车，很快几张简单的照片吸引到了众多汽车爱好者的目光，没错这就是一辆1967年款的Shelby GT500，跟很多谷仓发现不一样的是，长期陪伴这辆车的不是灰尘，而是一棵树！
相信很多人都没见过这样的场景，但很多人看到这张照片都会相当的悲哀。据介绍，这辆车是他家邻居拥有的，当他童年记事开始，这辆车就一直放在那。
如今他已经搬去美国其它的州居住，这一次单纯的只是回到美国东南部佐治亚州看看自家的老房子，碰巧又看到了这辆车就随手发布到了互联网上，而他上一次看见这辆车还是在25年前。
詹姆斯说“我的父亲认识这位车主，并告诉我，这辆车是他通过福特公司直接向谢尔比汽车公司直接定制的，并且总共只生产了两辆。”我们很容易看出来这是一辆1967年GT 500，但在使用一段时间之后又被运回谢尔比的改装公司并且最终拥有了一个1968年款的车头。
具体原因我们不得而知，据推测有可能是因为出了一次事故，或者是因为需要用这辆车进行对外展示宣传使用，所以更换了全新的车头。
据了解，目前这辆车的发动机已经不见了，但是通过残存的一些管线我们可以知道这辆车原来使用的是427发动机，詹姆斯还说印象里他小的时候还看到过关于这辆车的一些比赛照片”。
从现场残存的车辆我们可以看到，这辆车被改装过，并且全部使用的都是福特的原厂配件，这些配件很多都还拥有最初的福特贴纸。
詹姆斯说这一次他还去；邻居家敲了敲门，不过他不在那里，并且房子里没人应答。詹姆斯说他不知道车主会不会卖掉这辆车，但如果这辆车最终能够被拯救的话，还是相当不错的一件事。
其实我非常同意詹姆斯的观点，虽然这辆车目前的状态相当糟糕，但是如果车主同意卖掉的话，相信很多富豪或者汽车发烧友们都会竭尽所能的，将这辆车恢复到曾经的模样。
对了，著名汽车电影《极速六十秒》中大出风头的则是一款1967年Shelby GT500 Eleanor 。
而目前经典车市场上1967年ShelbyGT500的价格在10-25万美元（约合64万-160万人民币）之间。这样与大树为伴的1967年Shelby GT500你认为会值多少钱呢？（下图来源于哪款游戏截图你知道吗？）
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