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大家注意！明天起，珠海老香洲这个繁忙路口要禁止左转！每天经过这个路口的车辆超过5万辆，这些车辆都会因此受到影响，走错一次罚款200元、扣3分！此外，明天还有10条公交线路大调整！
老香洲这个繁忙路口禁止左转
时间：2018年11月19日（本周二）0时起
地点：凤凰南路交东风路路口
交通组织调整：凤凰南路南往北方向禁止左转进入东风路
点击可看大图
为什么这个路口要禁止左转？
凤凰路交东风路交叉口是市区道路交通较为繁忙的路口之一，交叉口周边有湾仔沙电脑城，新华书店、香洲区第五小学等，路口全天流量超过5万辆。
交警经过很长一段时间的数据统计以及认真的研究分析，发现每天经过这个路口沿凤凰南路南往北方向左转进入东风路的车辆非常少，仅有3000多辆。
在工作日早高峰，不少市民左转进入东风路去人民医院，左转车流稍微多一点，每小时200辆左右，不足这个路口总车流量的10%。偶尔还会出现左转绿灯还在倒数，却已经没有车辆要左转的情况。▼
早晚高峰时段，这个路口南往北直行的车辆很多，最左侧车道只能左转，严重地影响了直行车辆的通行。经常出现，龙尾排到人民路交凤凰南路口，相邻路口、路段之间极易出现连锁反应，先是海滨北路、人民路受到影响，接着拥堵会扩散到景山路、胡湾路、柠溪路。▼
因此，交警部门在这个路口实施凤凰南路南往北方向禁止左转的措施。
禁止左转以后有什么变化？
1、增加凤凰南路直行车道数量
这个路口原来的左转车道更改为直行车道，增加凤凰南路直行排队队列，凤凰南路南往北方向原来只有两条可直行的车道，增加为三条可以直行的车道，其中最右侧车道是直行+右转合用车道，有效地减少直行车辆的排队长度。▼
2、提高路口整体通行效率
这个路口的整个信号灯周期为150秒，左转信号灯时间为30秒，绿信比占了整个路口的20%！这个路口禁止左转以后，本来用于左转的30秒时间，可以分配给凤凰南路南北向直行、东风路东西向直行等方向的车辆，横过马路的行人也会因此有更多的过马路时间，路口整体的通行效率得以提高！▼
3、协调相邻路口，形成车流微循环
通过调整凤凰南路交海燕路路口、凤凰南路交康宁路路口的交通组织，让本来通过东风路去康宁路的车流，沿凤凰南路——康宁路方向绕行，对该路段信号灯路口进行协调控制，进一步提高相邻道路微循环能力，从而提升凤凰路片区整体路网的通行效率。
近段时间，交警对凤凰路扬名广场路段的交通组织也做了大调整！
1、打开路口
凤凰路交海燕路路口原本加装的隔离护栏将会打开，从海燕路出来的车辆可以直接左转；
2、增加信号灯
凤凰路交海燕路路口已加装信号灯，分别控制海燕路左转进入凤凰路车辆、凤凰路南往北方向直行车辆；
3、停止线前移。
凤凰路交康宁路南往北方向直行车停止线前移21米，提高直行车辆通行效率。
不用小编多说，各位司机都感受到这个路口交通组织调整以后的便利了吧！
禁止左转后，如何绕行？
01、目的地：人民医院
绕行线路：车辆直行经过凤凰南路交东风路路口，随后左转进入康宁路，到达人民医院▼
02、目的地：东风里
绕行线路1：车辆直行经过凤凰南路交东风路路口，通过康宁路左转进入东风路到达目的地。▼
绕行线路2：车辆直行经过凤凰南路交东风路路口，在凤凰南路交康宁路路口掉头，左转进入东风路到达目的地。▼
此外，各位司机朋友也可以通过情侣南路绕行，沿东风路东往西方向直行到达目的地！▼
有很多司机会问，禁止左转有什么好处？大家还记得去年五月份，交警部门对九洲大道交桂花路口实施东西向禁止左转措施，该路口通行能力提高了21.33%，每个信号灯周期减少了31.8%，由西往东车流旅行时间节省9分钟。▼
目前，交警部门已在凤凰南路、东风路沿线设置提示标志，大家开车要密切注意观察道路交通标志、标线及前方信号灯指示，否则违反禁令标志走错路，会被“电子警察”抓拍，一次罚款200元，扣3分。明明只能直行的路段，你硬要左转，不但影响交通，还很危险，切勿尝试！
明天还有10条公交线路大调整
因横琴新区环岛东路立交工程建设需要，施工单位将全封闭港澳大道（环岛东路路口至都会道路口段）、濠江路（环岛东路路口至琴海东路路口段）。▼
受此影响，自明天（11月19日）起，14、62、86、K10、K11、N20、Z51A、Z51B、Z52、Z55路等10条公交线路需调整行驶路线。
01、14、86、K10、K11路往长隆方向：
经“银鑫花园”站后，改直行环岛东路接回“澳大横琴校区”站。返程同途。双向取消“横琴口岸”站。
02、62、Z51A路往横琴口岸西方向：
经“银鑫花园”站后，改右转港澳大道至终点站“横琴口岸西”。返程同途。双向取消“横琴口岸”站。
03、Z51B路往横琴口岸西方向：
经“下村”站后，行驶港澳大道（环岛东路路口掉头）接回终点站“横琴口岸西”，取消“横琴口岸”站。返程不变。
04、Z52、Z55路往向阳东、横琴口岸西方向：
经“澳大横琴校区”站后，改左转港澳大道接回“横琴口岸西”。返程同途。双向取消“横琴口岸”站。
05、N20路往横琴口岸方向：
经“银鑫花园”站后，在红绿灯处调头改行环岛东路、祥澳路、琴海东路、港澳大道（顺景路），接回终点站“横琴口岸”。
往跨境工业区北方向：
由“横琴口岸”始发后，行驶琴海东路、联澳路、环岛东路，接回“横琴金融基地”站，取消“银鑫花园”站。
除了以上十条公交线路有调整，还新增了一条横琴口岸始发的接驳线路，那就是：
新开横琴口岸接驳线Z56路：
Z56路线由“横琴口岸”始发，行驶琴海东路、联澳路、环岛东路、荣澳道（调头）、环岛东路、港澳大道、环岛东路、祥澳路、琴海东路、港澳大道（顺景路）返回“横琴口岸”。
沿线停靠“横琴金融基地”北侧站、“银鑫花园”西侧站、“横琴口岸西”、“银鑫花园”东侧站、“横琴口岸”等站点。
服务时间：“横琴口岸”6:30-22:30。（线路投入5台纯电动车运营，班次间隔约6分钟一班。）
票价：实行无人售票一票制，1元/人次。（与B线及其它常规线路实施差额换乘优惠）
最后，还有一条提醒请注意：999路公交运营方有调整。
为更好地管理及运营跨市公交线路，经珠中两地交通及公交营运单位协商，自今天（11月18日）起，999路（体育中心南-雅居乐车站）由珠海、中山对开的营运方式调整为由中山公交集团独立运营，线路走向、停靠站点、班次间隔及服务时间保持不变，票制票价按现行999路中山方的运营条件及优惠执行。
2、禁止左转弯时转弯了怎么处罚，禁止左转弯时间段转弯了怎么处罚
相信大家都知道，随着我国经济的快速发展，人民的生活水平都发生了翻天覆地的变化，最主要的表现就是出行方式的变化，对于许多人而言，大家以前出行的方式主要是电动车和摩托车，而现如今，几乎每一个家庭都拥有了自己的汽车，也正是因为汽车数量的越来越多，马路上的行驶环境变得越来越恶劣，所以更好的对马路上的汽车进行管控，现如今的交通法规也真的是越来越严格。
相信小伙伴大家都已经知道从这个月的1号开始，一盔一带行动正式实施，汽车后排的乘客也必须要系上安全带，如果没有的话一旦被警察抓到就会受到严厉的处罚。 而且从6月份开始，很多以前执行不是很严格的规定都会被严格执行，这也就意味着交通规则一天比一天严格。
相信很多开车的小伙伴一定都进过在汽车左转道前面画上了一个虚线车道，这条车道又被称之为左转弯等待区，当直行车道绿灯时，左转车道还是红灯，这时候车主就可以将车开进这个区域，然后等待左转，一旦左转绿灯亮了以后就可以直接左转向。之所以会有左转弯等待就是为了缓解交通压力，让车辆更快的通过路口。
但是真的左转道前面有虚线都可以开车进去吗？其实并不是这样的，在左转弯车道前，有时候会出现两条虚线，只是这两条虚线旁边有三个字叫做导向线，有很多小伙伴就将这个和左转弯等待区弄混，然后开车进入其中，非常抱歉通知你，你的6分没有了。这两条线的功能和左转弯等待区的功能完全不一样，这个只是用来提醒你，左转灯亮以后应该怎么走。
那么到底应该怎么分辨左转道前面的是左转弯等待区还是导向线呢？其实很简单，看虚线顶端有没有一条实线，在左转弯等待区的前段都会有停止的实线，而且还配有白色的左转弯导向箭头，但是路口导向线就不一样，仅仅就是两条虚线，只有当左转弯绿灯亮了以后，才可以开出进入这个区域 。
所以小编在这里提醒广大车主，在马路行驶时一定要区分好道路标志，认真驾驶，不要因为粗心大意就送出自己的6分200元。毕竟每位车主也只有12分，大家也要掂量一下自己的分到底够不够扣啊。
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