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除了价格比较有诚意，奥迪品牌自带光环以外，奥迪A3的外观颜值也比较在线。攻击感十足的大嘴式进气格栅，搭配犀利的熏黑头灯组合，即便是素车的状态下，也能给人很强的视觉冲击力。
除此之外，车尾设计也十分动感时尚。略显饱满的车身轮廓，上窄下宽的整体布局，让这款奥迪A3有着强烈的力量感。犀利的尾灯组合，也和头灯造型起到了很好呼应效果，下包围处起到装饰效果的双边双出排气，同样提升了尾部的颜值。若您想要更激进拉风的外观质感，原厂自带运动套件的RS套件燃速型绝对能满足您的要求。
再看奥迪A3的硬件，所搭载的1.4T发动机，最大功率为110kW，看到这一数据的时候，相信大家都知道这款发动机的出处了。动力输出满足日常家用没有任何问题，最为关键的一点就是在于，NEDC综合油耗仅为5.8L/100km，使其有着媲美日系车的实力。
不少朋友都说奥迪A3是换壳版高尔夫，虽然有一定的道理，但经过奥迪的调校，实际行驶质感还是比较高级的。尤其是操控性以及减震过滤性，或许和主打舒适的车型对比没有太大优势，但奥迪A3那种富有韧性的底盘调校，放在20万级别豪华品牌入门车型阵营中真的不多见。
通过上述介绍来看，大家对奥迪A3的优点有了一定的了解。像外观颜值、行驶质感以及燃油经济性，都属于比较能打的水准。而下面就到了找茬环节，正所谓人无完人金无足赤，车也是如此，具体缺点表现在哪些方面呢？
首先就是在于乘坐空间比较一般，这也算是豪华紧凑型车阵营的通病，Sportback版本的2630mm的车身轴距，注定和空间宽敞无缘见面。再加上后排坐垫偏硬，也导致乘坐舒适性表现不够出色，因此如果您家庭成员比较多，买车是刚需的情况下，奥迪A3虽然比较有面子，但为了实用性也得谨慎考虑。
再有则是配置比较常规，从时尚运动型的配置表来看，基本的安全实用配置都装备其中，满足日常使用没有太大的问题，只不过售价超22万，还是紧凑型车的前提下，副驾驶座电动调节以及无钥匙进入等一些舒适配置都得加钱选装多少有些说不过去。大家可以想象一下，您的朋友坐在副驾驶座，发现座椅位置还得手动调节，这种场面实属尴尬啊！
最后也是真实车主反映比较多的问题，所匹配的七速双离合变速箱，换挡有着明显的顿挫感，起步或者低速行驶的时候，这一情况比较明显。不可否认，对于绝大多数朋友而言，可能并不在意，但老司机上手的话，则较大程度上影响了驾驶体验，这点必须承认。
若让我来总结奥迪A3，那就是整体表现还算可以，但细节存在瑕疵和短板。还是那句话，如果你是一位追求精致和生活品味的年轻人，想花“鸡头”的价格体验“凤尾”，并且对实用性要求不高的话，奥迪A3确实值得考虑。但反过来，从家用角度分析，同价位的合资中型车或许更香，您觉着呢？
2、全新奥迪a3 高颜值外观，再也不是豪华两厢车
奥迪A3自从1996年发展到现在，已经走过了4代车型。它虽然不是奥迪最具代表的车型，但它已经成长为奥迪在全球范围内的销售主力产品。这款精致的紧凑级车有着不错的品质感、豪华感和相对实惠的售价，更重要的是，它是奥迪。这让它拥有了众多粉丝。其实，随着奥迪A3的发展，其年轻化的趋势和定位日益明显，在全新的奥迪A3上，这样的特点进一步得到体现。今天，我们就来看看全新的奥迪A3。
一、外观解析
对于全新奥迪A3来讲，其市场定位已经有了新的调整。它不再有敞篷以及两门掀背车型，只会有五门两厢版和三厢轿车版车型。从外观我们不难发现，全新奥迪A3的设计风格更加激进、运动，明显要摆脱小豪华车的刻板印象，而是迈入豪华运动车型的行列。
从车头看去，前脸的攻击性更强，保险杠更有立体感，视觉重心更低，多边形中网和锋利的大灯共同塑造这种年轻运动的感觉。
让它富有攻击性元素的主要来自蜂窝状中网，这一奥迪RS运动型车的经典元素，被赋予到了奥迪A3两厢版车型上，让战斗气息强了不少。
全新奥迪A3的轴距为2640mm，相比现款车型，有所增加。但它的轴距尺寸还是属于紧凑级车的级别，并没有盲目变大。
来到尾部，其造型设计相比车头来讲相对更平庸一些，但没有抹杀其精致小车的定位。值得提及的是，排气布局依然顺从奥迪的新传统，采用了真排气口隐藏，用相对夸张的镀铬排气口进行装饰。
新车毫无例外的采用了矩阵式全LED大灯，当然，这是中高配车型。对于奥迪A3这个级别的车型来说，中低配车型预计会搭载氙气光源。
前些年，带有躲避对/同向车辆的矩阵式像素LED自适应远光灯，只在中高级别车上才会配备，现在，奥迪A3这一级别的车型也出现了这样的高科技。
不仅灯光有了科技升级，它也在防撞梁后有了主动开关格栅，这让发动机的散热更加主动灵活，提升发动机热效率。
在科技方面，奥迪从未让人失望。奥迪A3配备了可以识别信号灯的互联科技，它可以通过城市信号灯的信息优化你的驾驶节奏，让你尽量赶上绿灯，拥有更顺畅的城市通行。
奥迪A3依然采用了后多连杆式的非独立悬挂，不过这是高配车型，低配车型则采用了更为廉价的扭力梁非独立悬挂。
外观解析 图解全新奥迪A3
二、内饰解析
内饰方面，如同全新奥迪A3的外观一样，变得运动而又时尚。之前那种科技、中庸的感觉一去不复返了。从外到内，奥迪A3都给了我们一种感觉：回归Hatchback运动本质。至少样子上是这样的。
内饰方面，奥迪A3再也不是“居家暖男”，而是变成了“运动达人”内饰的布局更加立体，而且中控台明显偏向驾驶者一侧，这样的“姿态”，相信驾驶员很难没有驾驶欲望。
方向盘采用了现在的家族化样式，比之前的平底方向盘少了些运动感，这个是与运动方向有些违背的改变。
副驾驶的空调出风口被设置在了中控面板上，这样的设计我们已经在奥迪和大众的多款车型上见过了，这次在奥迪A3上得到了应用，摆脱了比较常规的设计套路。
对于自动挡车型来说，貌似切换挡位已经变得不再重要，所以，奥迪做了个极其迷你的换挡机构，这并不是奥迪A3的特立独行，大众、保时捷都是这么干的。
内饰中，他采用了皮质和绒布组合的座椅包覆面，有种老豪华车的韵味。新车地毯由塑料瓶原料制成，也体现了环保理念。
后排座椅支持4/2/4比例放倒，行李厢的实用性还是一如既往的好。
行李厢隐私板可以放置在行李厢底板之下，很实用的空间设置，避免在放大件物品时，隐私版无处安放的尴尬。
三、动力解析
全新奥迪A3提供了多种动力选择，包括1.5T汽油发动机、1.5T汽油发动机 48V、1.0T三缸发动机以及两种调校的2.0T柴油发动机，与之匹配的是6速手动变速箱或7速双离合变速箱。除了柴油动力，预计上述的1.5T、1.0T和1.5T 48V微混系统都将与中国消费者见面。可以发现，对比现在2.0T 1.4T的动力组合，新奥迪A3的排量更小了。
其中，1.5T 48V微混动力系统格外受人关注，它不仅改善了行驶体验，还小幅增加了动力和帮助节省燃油。有了48V系统后，车辆支持最长40s的熄火滑行，而此时车上的用电器也不会因此而停工。
这套混动系统中，车辆的BSG电机便是焦点中的焦点，它让启停更为顺畅，动力有所增加，并且还可以回收车辆滑行动能。有了这套系统，车辆的百公里燃油消耗可以减少0.4L。
对于奥迪A3车系来说，它还有更加暴力的动力总成，它们将出现在奥迪S3和奥迪RS 3上，不出意外，奥迪S3的2.0T四缸发动机和奥迪RS 3的2.5T五缸发动机会随之到来。
全文总结：
对于奥迪A3来讲，第四代车型的到来让它迎来了一个不错的转折，那就是强调运动定位，并且精简了车型分布。虽然阵势少了一些，但是它更专注。全新奥迪A3的运动感更强，科技配备更强。这让它成为一部既精致又有料的豪华小车。不久后，它的三厢版长轴距车型将于中国消费者首先见面，而两厢版车型是否会和我们见面呢，还是一个未知数。
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