大家好,小宜来为大家讲解下。汽车燃油税，汽车燃油税标准国内这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧！
油价上涨确实对的，如果燃油税上涨100倍我举双手赞成 。复旦大学教授说8元油价太低，如果燃油税提成10倍，就可以缓解交通压力，这话没毛病，现在汽车保有量越来越多，几万元就可以买辆车，几千万也可以买辆车，所以车子越来越多，有车的人觉得身价百增，一些上班族买车就上班不用日晒雨淋，倒致现在道路越扩越宽，高架桥也越架越多，但是道路越来越塞，主要也就是汽车越来越多，所以教授说这话确实是有水平，燃油税如果涨10倍，把汽油价格涨到80元一升，看看有几个人不出来做公共交通工具，还开车，骗鬼呢？你说是吗？
我们可以考虑跟进，提高燃油税，反正保护新能源汽车嘛！做彻底去[捂脸][捂脸][捂脸]
参考消息《参考消息》官方账号
日媒：燃油税收入持续减少 日本讨论按汽车行驶里程征税
突然想起来，这样一个问题 ，我国原来增加油价的理由是 ，把燃油税和养路费等相关税费统一加到了油价上 ，目的是车开动了税费也就收了，从而减少了人工征收税费的成本 。
那么问题来了 ，就当前市场上的 新能源汽车 ，这些车辆是不是没有缴纳养路费的通道了 ，同时也没有听到有相关的征收渠道呢 ? 就目前电动汽车的市场份额中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋预计，2022年全年新能源汽车产销将达到500万辆 ，这样的数据 ，也产生了税费的遗漏？
我本无心 ，可别攻击我 ，尤其是新能源车主 ，你们已经占便宜了。也该补税了。
有专家提议：国内可以把高速费用加入到油费中，这样高速和其他国家一样免费，油价上涨，利国利民！
这个提议真的好吗？我们可以来讨论一下：
这个想法并不是无中生有的，而是别人玩剩下的，外国人就是这样玩的，那叫燃油税，跑的越多钱越多！
其实我觉得想法比较天真！ 那样的结果就是所有的车全上高速，高速变低速！另外还会给高速公路维护成本带来巨大提升！
目前的油价里面已经包含了消费税、增值税，还有以消费税和增值税为税基的城建税、教育费附加及地方教育费附加，其中汽油税收占到最终零售价格的30.46%左右，柴油税收占26%左右。
别动不动就和欧美比较用车费用，国情差别太大没有可比性。人家私家车是生活必需品，没有汽车寸步难行。我国公共交通非常发达，私家车可有可无，完全是个奢侈品。所以必须要提高用车费用。可这事干起来有点自废武功的感觉。
我在想，之后会不会有人提议加在电费里?理由是：电费每度增加一块钱,高速免费了、物流费下降、物价下降、生产活动更加活跃、利国利民？
对此，你怎么看？
我突然想起来一个大家都知道但好像没人提及的事实：燃油汽车的燃油要缴燃油税，而电动汽车用的电有没有电能税？使用纯电动汽车是不是很好地避开了燃油税？
油价高涨开始影响百姓生活。供需平衡表中要用引进高价对需求的影响因子了。各国政府都在考虑如何降低油价的冲击。
俄罗斯政府已批准一项关于改变燃油税的法律草案，以抑制国内市场汽车燃料价格的上涨。
塞尔维亚政府将在一个月内限制汽油和柴油燃料的价格，以抑制通货膨胀。
泰国政府将在下周讨论措施，以减轻高油价的影响。
复旦教授黄有光，油价涨的太慢，应该把燃油税再涨十倍！
他认为，如今国内汽车保有量巨大，容易造成堵车。解决堵车问题，可以提高10倍油税，通过提高油价，让多数人加不起油，就能够缓解交通压力，促进交通的流畅性。
脑袋让谁踢了？
看来宁德下血本了，借此推动新能源电动汽车，同时也推动新能源电动汽车电池的销售。但这对于交着燃油税以及通行费的燃油车主公平嘛？毕竟这段路也要费用维护保养的。让我百思不得其解的是新能源电动汽车如果具备起码的竞争实力，还需要这种方式去扶持嘛？此时不禁让我想起老祖宗的一句话：“天上掉馅饼，地上有陷阱”。[呲牙][呲牙]
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【拜登呼吁停征联邦燃油税 欧洲多国拟转燃煤发电】俄乌战事引发能源短缺，价格飙升。美国总统拜登22日呼吁国会通过立法，为汽油和柴油提供为期三个月的联邦免税期，以降低油价。欧洲多国走 “回头路”，重启煤炭发电。
近期，美国油价持续高企，根据美国汽车协会的数据，美国每加仑平均油价为4.96美元，西海岸和中西部部分地区价格更高。拜登22日在白宫讲话时，呼吁国会批准暂停征收联邦汽油税90天，他同时希望各州也能采取相应的汽油税减免举措，并要求炼油公司提高产能。拜登表示，他明白仅靠停征联邦燃油税并不能解决问题，但此举将为美国家庭提供“一点喘息的空间”。
即便如此，拜登的这项提议并未得到国会民主党人的明确回应。众议院议长佩洛西表示，她要先看国会能就相关提案达成何种共识。而参议院民主党领袖舒默则说，民主党人将把立法重点放在打击石油公司“操纵市场”以提高油价和利润的法案上。参议院共和党领袖麦康奈尔则认为，停征汽油税只不过是个“无效的噱头”。
另一方面，俄罗斯削减输往欧洲的天然气，德国商界表明担心一旦俄罗斯完全切断供应，当地经济将陷入衰退。德国启动应急方案，称或者会重启原本准备逐步淘汰的燃煤发电厂。德国经济部长哈贝克表明这是痛苦决定，但称当前有需要减少使用天然气。
另外，意大利、奥地利以及荷兰亦都称，燃煤发电或者有助解决天然气短缺，以及气价上升造成的通胀。
据悉，俄罗斯现阶段依然取道乌克兰对德国供气，但供气量减少。近来，俄罗斯天然气工业股份公司减少了“北溪-1”天然气管道对欧洲的供气量，现在的输气量仅为通常水平的40%。香港卫视综合报道。
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