减速机箱体材料
问题四减速器箱体是什么材料：减速机箱体材料 虽然图纸上都是HT200，但实际生产不一定符合。 问题五减速器箱体是什么材料：橱柜箱体用什么材料好 整体橱柜发展到今天已走入寻常百姓家，也成为普通家庭不可或缺减速器箱体是什么材料的一道风景线。整体橱柜主要包括柜体、面板(门板)、台面、五金几个部分。
弹性材料：如减震器、悬挂系统、弹簧等。 液体材料：如汽车变速箱中的传动液、液压系统中的液压油等。 气体材料：如汽车制动系统中的空气压缩机、气垫等。 机械材料：如减速器、齿轮、传动带等。
箱体一般是指传动零件的基座，应具有足够的强度和刚度。箱体通常用灰铸铁制造，灰铸铁具有很好的铸造性能和减振性能。对于重载或有冲击载荷的减速器也可以采用铸钢箱体。
箱体也是减速器的重要组成部件。他是根基，所有的零部件都是安装在箱体上的，所有箱体应具有足够的强度密封性及刚度，确保机器的稳固和不出现润滑油渗漏。灰铸铁具有很好的铸造性能和减振性能而成为 *** 箱体的材料。
减速机箱体加工过程中,安排了那些热处理?其目的是什么?
热处理的目的是为了获得所需要的组织结构和性能。分为整体，表面，化学热处理三大类。
其中，热处理Ⅰ为正火处理，其目的是细化晶粒，调整硬度，为后期加工做准备。热处理Ⅱ为调质+表面淬火+低温回火，其目的是使齿轮心部具有较好的综合机械性能，齿面具有高硬度和高耐磨性。
热处理的目的是为了改善钢的力学性能或加工性能。热处理是把金属或合金加热到给定温度并保持一段时间，然后用选定的速度和 *** 使之冷却，以得到所需要的显微组织和性能的操作工艺，被称为热处理。
热处理工序位置的安排如下：为改善金属的切削加工性能，如退火、正火、调质等，一般安排在机械加工前进行。为消除内应力，如时效处理、调质处理等，一般安排在粗加工之后，精加工之前进行。
减速机壳体为什么用灰口铸铁,而不用其他材质
常选用灰铸铁这是因为：灰铸铁具有较好的减震性，用灰铸铁 *** 机电设备上的底座或机架等零件，比如测功器铸铁平台。能够有效的吸收机器振动的能量，从而起到阻尼的作用，这也是灰铸铁最为重要的性能。
大的用铸铁，小的用铝合金铸造。一般用灰口铸铁。灰口铸铁中的碳，大部或全部以片状的石墨形式存在，断口呈灰色。根据石墨的形态不同，灰口铸铁可分成灰铸铁、可锻铸铁和球墨铸铁。这三种都有用来做电机壳的。
由于灰口铸铁含碳量高，接近于共晶成分，故熔点比较低，流动性良好，收缩率小，因此适宜于铸造结构复杂或薄壁铸件。另外，由于石墨使切削加工时易于形成断屑，所以灰口铸铁的可切削加工性优于钢。还有就是铸铁不会变形。
电机外壳用生铁不用熟铁的原因：性能决定用生铁不用熟铁：熟铁很少用作结构材料，这是由于它质地柔软，强度不高。铸造生铁中的碳以片状的石墨形态存在，它的断口为灰色，通常又叫灰口铁。
内壁有加强，形状复杂，多为铸件(材料为灰铸铁，常用HT200)。为便于安装，传动部分和操纵部分常做成剖分式，箱盖与壳体用螺栓联接并可靠定位。壳体上有加油、放油口，油面检查尺口，还应考虑散热。
行星齿轮减速器的箱体有什么特点
行星减速机其实如果要归类减速器箱体是什么材料的话减速器箱体是什么材料，是齿轮减速机的一种减速器箱体是什么材料，和绝大部分的齿轮减速机一样减速器箱体是什么材料，行星减速机是通过齿轮传动达到降低转速，增大输出扭矩。
行星齿轮减速机重量轻、体积小、传动比范围大、效率高、运转平稳、噪声低适应性强等特点。减速机广泛应用于冶金、矿山、起重运输、电力、能源、建筑建材、轻工、交通等工业部门。
传动比较大，可以实现运动的合成与分解 只要适当选择行星齿轮传动的类型及配齿方案，便可以用少数几个齿轮而获得很大的传动比。在仅作为传递运动的行星齿轮减速机传动中，其传动比可达到几千。
精密行星减速箱相比较普通齿轮箱，其具有传递平稳、承载力大、结构紧凑、传动范围广、噪音低寿命长，若其齿轮是钢件，寿命长，体积小等性能特点；若微型精密行星减速箱通常采用封闭式结构，具备免保养功能。
首先，一般的减速机有斜齿轮减速机(包括平行轴斜齿轮减速机、蜗轮减速机、锥齿轮减速机等等)、行星齿轮减速机、摆线针轮减速机、蜗轮蜗杆减速机、行星摩擦式机械无级变速机等等。
行星齿轮减速器，里面安装有行星架，利用内齿轮和外齿轮的齿差及行星架的反转减速，具有体积小，减速比大的优点，不过制造起来，也比多级齿轮减速箱要求精密。多级齿轮减速箱，粗老笨壮，结构直观，便于维修，就是体积大。
试确定齿轮减速器箱体的材料及其毛坯成形 *** ,并说明基本理由
1、高精度减速器箱体是什么材料的齿轮减速器箱体是什么材料：通过减小齿距误差，径向跳动及齿线方向误差，降低噪音.研磨齿面，不仅可以提高精度，还可以改善齿面粗糙度.故对改善噪音有很好的效果。
2、铸钢的强度比锻钢稍低，常用于尺寸较大的齿轮；灰铸铁的机械性能较差，可用于轻载的开式齿轮传动中；球墨铸铁可部分地代替钢制造齿轮 ；塑料齿轮多用于轻载和要求噪声低的地方，与其配对的齿轮一般用导热性好的钢齿轮。
3、(1)选择齿轮材料及精度等级 考虑减速器传递功率不大，所以齿轮采用软齿面。小齿轮选用40Cr调质，齿面硬度为240~260HBS。大齿轮选用45#钢，调质，齿面硬度220HBS；根据指导书选7级精度。
一级减速器箱体零件加工 *** 有哪些
锻造法：将金属加热至一定温度，然后通过锤击等方式进行成型。铆接法：将多个零件通过铆接工艺连接起来，形成箱体毛坯。焊接法：将多个零件通过焊接工艺连接起来，形成箱体毛坯。
减速箱传动轴加工 *** ：铣削加工法：使用铣床将减速箱传动轴上的表面加工成所需的形状。磨削加工法：使用磨床将减速箱传动轴上的表面加工成所需的形状。
铣削，镗削，铇削都可以达到图纸要求。减速器壳体与变速箱壳体的加工：减速器与变速箱壳体为典型的箱体类零件，主要加工平面和孔系，在加工过程中要保证孔的尺寸精度和位置精度，处理好孔和平面之间的相互关系。
如果说是需要数量比较少，比如一两件的样件，那么也可以采取CAM加工的方式进行，直接在实体材料上抠出你想要的结果。那么如果针对批量的生产 *** 选择，则根据你的材料啊，质量要求等不同而不同。