弹性柱销齿式联轴器详细资料大全
弹性柱销齿式联轴器是利用若干非金属材料制成的柱销，置于两半联轴器与外环内表面之间的对合孔中，通过柱销传递转矩实现两半联轴器联接。
常用的有凸缘联轴器、套筒联轴器和夹壳联轴器等。
柱销式联轴器，常用的型号有，弹性套柱销联轴器（TL)，弹性柱销联轴器（HL)，弹性柱销齿式联轴器（LZ)。
求教:齿式联轴器内外齿啮合,对内外齿有什么要求?比如对公法线有什么要求...
1、内齿，一般用M值（棒间距）控制；外齿，用公法线长度控制。
2、齿轮啮合的条件：一对齿轮基圆齿距必须相等。因为，渐开线齿轮加工刀具标准化，所以，齿轮啮合条件，是（分度圆）模数、压力角必须分别相等。齿轮连续啮合条件，是重合度必须大于1 。
3、对齿轮传动的基本要求是齿轮传动平稳，传动比精确，工作可靠、效率高、寿命长，使用的功率、速度和尺寸范围大，结构紧凑等。
4、内、外齿轮的公法线，就原理来说，没有区别。都是k-1个基圆齿距，加一个基圆齿厚。k是跨齿数。只不过，内齿轮的基圆齿厚实际上是基圆齿槽宽。在测量时，也有区别。
5、内外齿公法线理论没区别，只是在测量时，外齿一般用公法线，内齿用跨棒距，测量 *** 不一样。变位齿轮的公法线，我还真没手算过，用kissoft可以直接算 再看看别人怎么说的。
6、传动比等于两轮连心线被接触点的公法线所分两线段的反比，这一规律称为齿廓啮合基本定律。若所有齿廓接触点的公法线交连心线于固定点，则为定传动比齿廓啮合基本定律。作用是用传动比是否恒定对齿廓曲线提出要求。
液力耦合器常用的联轴器的种类,各有什么特点和用途?
1、液力联轴器是一种柔性齿式联轴器有什么优点的液力传动元件，置于动力机与工作机之间传递扭矩。
2、根据用途的不同，液力耦合器分为普通型液力耦合器、限矩型液力耦合器和调速型液力耦合器。
3、齿式联轴器有什么优点你好齿式联轴器有什么优点：液力耦合器按其应用特性可分为三种基本类型，即普通型、限矩型、调速型及两个派生类型：液力耦合器传动装置与液力减速器。
鼓型齿式联轴器和直齿联轴器的区别有哪些?
1、鼓形齿式联轴器属于刚挠性联轴器，齿式联轴器是由齿数相同的内齿圈和带外齿的凸缘半联轴器等零件组成。
2、鼓形齿式联轴器属于刚挠性联轴器，具有径向、轴向和角向等轴线偏差补偿能力，与CL型直齿式联轴器相比，具有结构紧凑、回转半径小、承载能力大、传动效率高、噪声低及维修周期长等优点。
3、外齿分为直齿和鼓形齿两种齿形，鼓形齿联轴器 可允许较大的角位移(相对于直齿联轴器)，可改善齿的接触条件，提高传递转矩的能力，延长使用寿命。
齿式联轴器的特点
鼓形齿式联轴器的特点(与直齿式联轴器相比有以下特点)：承载能力强。在相同的内齿套外径和联轴器最大外径下，鼓形齿式联轴器的承载能力平均比直齿式联轴器提高15～20%；角位移补偿量大。
特点 齿式联轴器径向尺寸小，承载能力大，长用于低速重载工况条件的轴系传动，高精度并经动平衡的齿式联轴器可用于高速传动，如燃汽轮机的轴系传动。
结构不同 滚子链联轴器：利用一条公用的双排链条同时与两个齿数相同的并列链轮啮合来实现两半链联轴器的联接。齿式联轴器：两个有内齿的外壳，两个有外齿的套筒，两者齿数相同，外齿做成球形齿顶的腰鼓形。
齿轮联轴器（又称鼓形齿式联轴器，将外齿齿面做成球形）：承载能力大；角向位移大；使用寿命 长；常用于低速重载的轴系传动；经过动平衡的齿式联轴器可用于高速传动：如燃气轮机的轴系传动。缺点：制造复杂；需要润滑。
CLZ型齿式联轴器：齿式联轴器属于刚挠性联轴器，齿式联轴器是由齿数相同的内齿圈和带外齿的凸缘半联轴器等零件组成。
弹性柱销齿式联轴器具有良好的补偿轴向，径向和角向轴线偏移性能，减振性能好，结构简单，工作平稳可靠，无噪音，不用润滑，维护方便，装拆简单，工艺性好，成本低，可派生为多种结构形势，通用性好，适用范围广泛，便于推广。
齿式联轴器详细资料大全
1、齿式联轴器指的是依靠内外轮齿啮合来传递转矩。由于半联轴器的外齿齿顶加工成球面(球面中心应位于轴线上)，且使啮合齿间具有较大的齿侧间隙，从而使它具有良好的补偿两轴作任何方向位移的能力。
2、弹性柱销齿式联轴器是利用若干非金属材料制成的柱销，置于两半联轴器与外环内表面之间的对合孔中，通过柱销传递转矩实现两半联轴器联接。
3、CLZ型齿式联轴器：齿式联轴器属于刚挠性联轴器，齿式联轴器是由齿数相同的内齿圈和带外齿的凸缘半联轴器等零件组成。
4、WG型鼓型齿式联轴器是由齿数相同的内齿圈和带外齿的凸缘半联轴器等零件组成。
5、常用的有凸缘联轴器、套筒联轴器和夹壳联轴器等。