汽车空调低压高怎么回事?
汽车空调低压高原因：第一，压缩机损坏；第二，膨胀阀汽车空调低压高高压高怎么回事的开度太过大；第三，系统设计不好，比如像是压缩机太小汽车空调低压高高压高怎么回事了，膨胀阀的选型太大了，蒸发器流阻太大，低压管流阻太大等等。第四是冷凝器的散热不良。
汽车空调低压高可能有以下几点原因：低压回落：若加点油后高压高走，低压回落，则有可能是膨胀阀堵塞，由于干燥瓶（储液干燥器）失效，有脏物或压缩机机器磨损金属物（可能）进入膨胀阀致使堵塞。
朋友您好，汽车空调低压过高有多种原因：冷凝器散热效果不好（清洁冷凝器表面杂物检查风扇是否正常工作）制冷剂充注量太大（放掉一些即可）系统中中有空气（抽真空后重新充注冷媒即可）供参考。
当汽车空调出现低压、低压、正常高压时，很有可能是空调膨胀阀故障或损坏。以下是展开的材料：解决 *** ：汽车空调正常低压高压的解决 *** 很简单。只需拆下空调膨胀阀，检查其工作状况，如有故障或损坏直接更换即可。
汽车空调低压高说明制冷剂堵塞，制冷效果差。1，冷媒不能完全转化为液体，而压缩机里的高压气体不停地输出，所以造成阶段性压力偏高。
汽车空调低压高高压低原因如下：空调膨胀阀故障或损坏；压缩机排量达不到要求。汽车空调低压高高压低的解决 *** 是：更换灰尘滤清器；检查更换空调膨胀阀；清洁水箱及冷凝器。
请问汽车空调高低压一样怎么回事
汽车空调低压高高压高怎么回事，压缩机的问题：质量不好的压缩机汽车空调低压高高压高怎么回事，就算是新的也会有这样的情况的，如果确定压缩机是正常的，摸一下从压缩机出来的高压管，看看烫不烫，如果很烫，说明冷凝器堵汽车空调低压高高压高怎么回事了，散热不好，如果不是很烫，那还是压缩机的原因。
汽车空调高低压一样高，可能有两种原因，要么是膨胀阀坏了或者是压缩机没工作。摸一下从压缩机出来的高压管，看看烫不烫，如果不是很烫，那还是压缩机的原因。日常压缩机需要进行保养，可以通过以下几种 *** 。
制冷剂过多、汽车空调系统中有空气、冷凝器冷却不足等都可能造成汽车空调高低压一样高。可以通过放掉多余制冷剂、更换储液干燥瓶、充分抽真空然后加注制冷剂等 *** 来解决。
只有压缩机在不工作状态下才会出现高低压一样的情况。
膨胀阀坏了，或压缩机没工作。空调即空气调节器（air conditioner），又称冷气。是指用人工手段，对建筑/构筑物内环境空气的温度、湿度、洁净度、速度等参数进行调节和控制的过程。
汽车空调低压过高怎么回事啊!
1、汽车空调低压高原因汽车空调低压高高压高怎么回事：第一汽车空调低压高高压高怎么回事，压缩机损坏；第二，膨胀阀汽车空调低压高高压高怎么回事的开度太过大；第三，系统设计不好，比如像是压缩机太小了，膨胀阀的选型太大了，蒸发器流阻太大，低压管流阻太大等等。第四是冷凝器的散热不良。
2、朋友您好，汽车空调低压过高有多种原因：冷凝器散热效果不好（清洁冷凝器表面杂物检查风扇是否正常工作）制冷剂充注量太大（放掉一些即可）系统中中有空气（抽真空后重新充注冷媒即可）供参考。
3、汽车空调低压高可能有以下几点原因：低压回落：若加点油后高压高走，低压回落，则有可能是膨胀阀堵塞，由于干燥瓶（储液干燥器）失效，有脏物或压缩机机器磨损金属物（可能）进入膨胀阀致使堵塞。
4、汽车空调低压高说明制冷剂堵塞，制冷效果差。1，冷媒不能完全转化为液体，而压缩机里的高压气体不停地输出，所以造成阶段性压力偏高。
汽车空调低压高什么原因
1、汽车空调低压高原因汽车空调低压高高压高怎么回事：第一汽车空调低压高高压高怎么回事，压缩机损坏汽车空调低压高高压高怎么回事；第二汽车空调低压高高压高怎么回事，膨胀阀汽车空调低压高高压高怎么回事的开度太过大；第三，系统设计不好，比如像是压缩机太小了，膨胀阀的选型太大了，蒸发器流阻太大，低压管流阻太大等等。第四是冷凝器的散热不良。
2、朋友您好，汽车空调低压过高有多种原因：冷凝器散热效果不好（清洁冷凝器表面杂物检查风扇是否正常工作）制冷剂充注量太大（放掉一些即可）系统中中有空气（抽真空后重新充注冷媒即可）供参考。
3、汽车空调低压高不制冷的原因如下：空调膨胀阀故障或损坏；压缩机排量达不到要求。汽车空调低压高高压低的解决 *** 是：更换灰尘滤清器；检查更换空调膨胀阀；清洁水箱及冷凝器。
4、汽车空调低压高可能有以下几点原因：低压回落：若加点油后高压高走，低压回落，则有可能是膨胀阀堵塞，由于干燥瓶（储液干燥器）失效，有脏物或压缩机机器磨损金属物（可能）进入膨胀阀致使堵塞。
5、汽车空调低压高说明制冷剂堵塞，制冷效果差。1，冷媒不能完全转化为液体，而压缩机里的高压气体不停地输出，所以造成阶段性压力偏高。