导读： 自动驾驶汽车并不总是需要将这些螺旋桨车头放在顶部以感知周围的环境。恩智浦半导体(NXP Semiconductors)今天推出了一款与邮票大小相当的...
自动驾驶汽车并不总是需要将这些螺旋桨车头放在顶部以感知周围的环境。恩智浦半导体(NXP Semiconductors)今天推出了一款与邮票大小相当的雷达传感器芯片。
这种创新将在2016年国际消费电子展上宣布，将迎来更安全驾驶警报系统和无人驾驶汽车的时代。市场研究公司IHS Research估计，到2021年，雷达传感器市场将增长到5000万台。
单芯片雷达传感器系统面向高级驾驶员辅助系统(ADAS)，或者可以自行驾驶或帮助驾驶员保持更安全和更警觉的汽车。雷达收发器芯片工作在77千兆赫兹，适合7.5毫米x 7.5毫米的空间。
总部位于荷兰的恩智浦是世界上最大的芯片制造商之一，该芯片具有高分辨率性能，可提供更精确的周围驾驶环境数据。
射频芯片的原型由恩智浦的主要客户掌握，他们正在接受谷歌工程师的测试，他们正在研究该公司的自动驾驶汽车项目。恩智浦芯片使新一代雷达传感器组件能够“无形地”集成到汽车的任何地方。这对汽车设计师来说是一个很大的帮助，因为随着我们走向全自动汽车，所需的传感器数量一直在稳步增长。
“构建世界上体积最小，完全集成且价格合理的77GHz芯片将为自动驾驶汽车铺平道路并推动ADAS在量产市场的应用，”恩智浦信息娱乐和驾驶辅助高级副总裁Torsten Lehmann在一份声明中表示。 。“在自动驾驶汽车中，雷达传感器的'茧'需要提供强大的高分辨率，360度环境视图。”
雷曼说，制造商迫切希望摆脱现有的基于超声波的停车距离控制系统和“看不见的”雷达传感器，并希望避免保险杠上没有吸引力的孔，同时改善性能和功能。
该芯片的功耗比传统雷达芯片低40%。应用包括紧急制动，自适应巡航控制，行人检测，盲点监控，交叉路口警报和自动停车。