优步正在测试一种新的方式来帮助人们上班，同时减少道路上的汽车数量。该公司宣布推出两个名为uberHOP和uberCOMMUTE的试点项目，分别将在西雅图和芝加哥推出，这些项目建立在uberPOOL的基础上。这两种服务之间的主要区别在于，一种是针对骑手而另一种是针对驾驶员。
在一篇博客文章中，优步表示，uberPOOL占据了旧金山“接近一半的行程”，而且在洛杉矶运营的前八个月，该项目“将城镇行驶里程数减少了790万，并防范了二氧化碳污染1,400公吨。
从12月10日开始，uberHOP将在西雅图启动，用户可以选择在通勤时间内沿选定的路线请求乘车。就像uberPOOL一样，该应用程序会将您与驾驶员以及其他沿同一方向行驶的人配对。然而，不同之处在于，所有乘客都会在一个集中的地方集合，而不是车来到你这里，而且只需要一次车，然后将车停在最方便的地方。
通过uberCOMMUTE，驾驶员将能够分享他们的通勤，同时还可以通过降低旅行成本获益。周一至周五上午6点至晚上10点在芝加哥和周边地区进行测试
如果您有兴趣将您的通勤分享到城市或任何地方，您可以注册成为优步司机并进入公司的审查程序。当你上班并想分享旅程时，只需启用该应用程序，优步就会与人们以同样的方式匹配。乘客将利用uberPOOL召唤一辆车。
uberCOMMUTE面向那些只想通过工作获利的人，而不是普通的Uber驱动程序。
该公司解释说芝加哥被选中是因为“我们相信这个试点可以帮助缓解一个巨大的问题：拥堵。”I-90被评为全美最严重的瓶颈，每年浪费大约1690万小时。
优步的任务之一一直不仅是帮助人们从他们的汽车中赚钱，而且还是为了缓解道路上的拥堵。如果你可以分享车辆，这可以帮助环境，每个人都可能会受益。它肯定与公司的产品战略有关，首席执行官特拉维斯卡兰尼克曾将其描述为“ 方便，负担能力和一定数量的魔力”。
解决通勤者的挫败感可能会受到因公共交通大量拥挤而难以上班的人的欢迎。当然，人们多年来一直在做休闲拼车 - 只是在旧金山的Transbay终点站下来看人们排队等候人们来接他们，一次四个，每天下午回家。
但是Uber想要通过按下按钮来实现自动化，而不是排队等待并希望能够驾驶。