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内容导航：1、泰州长江公路大桥：常泰长江大桥建设有序推进2、泰州长江公路大桥，泰州大桥横跨的是什么河1、泰州长江公路大桥：常泰长江大桥建设有序推进
建设中的常泰长江大桥（5月21日摄，无人机照片）。
常泰长江大桥连接江苏常州和泰州两市，全长10.03公里，是一座集高速公路、城际铁路和普通公路为一体的过江通道。目前，大桥建设正在有序推进中。
新华社记者 季春鹏 摄
5月21日，在中铁大桥局常泰长江大桥录安洲专用航道桥施工现场，工人在卸钢梁杆件。
这是中铁大桥局承建的常泰长江大桥六号主塔施工现场（5月21日摄，无人机照片）。
来源： 新华网
2、泰州长江公路大桥，泰州大桥横跨的是什么河
常泰长江大桥5号墩中塔柱首节部品钢筋顺利吊装，并成功实施对接。
至此，常泰长江大桥主塔中塔柱施工正式进入部品钢筋整体吊装阶段，大桥主塔施工开启新篇章。
世界最大跨度斜拉桥
高难度施工步骤顺利完成
此次吊装的部品钢筋截面为正八边形，整体尺寸为10.5m×10.5m×6m，部品钢筋和劲性骨架总重65吨。
采用全球首台万吨米W12000型塔吊整体吊装部品钢筋上塔，实现快速定位，使用锥套锁紧钢筋接头进行节段间连接。
据悉，常泰长江大桥主航道桥主跨1176米，是目前世界最大跨度斜拉桥。
主塔设计总高352米，是目前世界在建最高桥塔，共分为上、中、下三个塔柱区段。中塔柱为四塔肢空间倾斜结构，空间倾斜角度8°。
塔柱塔肢数量多、空间倾斜角度大、施工工期紧，对钢筋施工的质量和效率提出了巨大挑战。
部品钢筋智能建造技术显著提高了桥塔施工标准化程度及工业化水平，提升了工程建设品质和施工效率。
两项“世界之最”
“三位一体”过江通道
常泰长江大桥是一座连接常州市与泰兴市的跨长江大桥，项目自泰兴市六圩港大道，跨长江主航道，经录安洲，跨长江夹江，止于常州市港区大道。
常泰长江大桥是集高速公路、城际铁路、一级公路“三位一体”的过江通道。
位于泰州大桥与江阴长江公路大桥之间，全长10.03公里，其中，公铁合建段长5299.2米，下层公路接线长4730.8米。
主航道桥采用主跨1176米斜拉桥，天星洲专用航道桥和录安洲专用航道桥均采用主跨388米钢桁梁拱桥，均刷新了同类桥梁世界纪录。
（常泰长江大桥效果图）
目前施工主要进展如下：
常泰长江大桥主航道桥南北索塔已完成沉井基础和下塔柱施工，正在开展中塔柱混凝土浇筑；专用航道桥及非通航孔桥已完成下部结构施工，正在进行上部结构钢桁梁架设；公铁合建段引桥及普通公路接线，全部转入上部结构施工，正进行节段梁架设和现浇梁施工；今年年底，将完成南北主塔中塔柱，和非通航孔桥钢桁梁架设施工。
常泰长江大桥于2019年1月开工，工期预计为5年半。
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