导读： 2015年，戴姆勒告诉世界，它正在制造世界上第一辆自动驾驶半卡车。它为原型的大型展示提供了全力以赴，半夜在胡佛水坝顶部推出卡车并出租拉...
2015年，戴姆勒告诉世界，它正在制造世界上第一辆自动驾驶半卡车。它为原型的大型展示提供了全力以赴，半夜在胡佛水坝顶部推出卡车并出租拉斯维加斯赛车场提供试乘。本周在2019年的消费电子展上，戴姆勒重新推出了该卡车的近期生产版本，我们还要再乘坐一次。
在过去三年中，戴姆勒采用了该原型卡车的技术和理念，并将其应用到最新版本的Freightliner Cascadia，这是该公司最受欢迎的卡车之一。更重要的是，戴姆勒表示已准备好在今年夏天将卡车投入生产，并在今年晚些时候开始向客户交付。
这意味着到今年年底，全国各地的卡车司机将能够使用新的Cascadia的驾驶员辅助功能，使他们的长途运输更容易一些。卡车能够将自己保持在一条车道的中心位置，从安全距离匹配前方车辆的速度，并在汽车或行人潜入车辆右侧的大盲区时提醒驾驶员。他们还可以在紧急情况下自动制动，这可能是测试骑行中最有趣的部分。
运气好的话，这项技术还可以帮助减少每年涉及半卡车的成千上万的碰撞事故。然而，看起来可以肯定的是，今年是戴姆勒真正走上2015年在胡佛大坝顶部举办的那条道路上的一年。无论我们是在讨论汽车还是大型钻井平台，完全自主还有很长的路要走，但这样的技术可以作为坚实的第一步。