F/A18超级大黄蜂战机数据
F-18A大黄蜂战斗机的武器控制系统包括攻击显示分系统、数据处理分系统、参数测量(传感器)分系统和外挂物管理/控制分系统等4个主要部分。
全天候自动着舰系统，多功能彩色座舱显示器，AN/ASW-25无线电数据链路，AN/ALQ-126B电子对抗系统，AN/ASN-130A惯性导航系统，AN/AYK-14数字式计算机，以及AN/ALQ-165机载自卫干扰系统等。
名称：F/A-18E/F/G“超级大黄蜂”舰载攻击/战斗机；首飞时间：1978年11月18日；服役时间：1980年5月；研发单位：美国麦道公司；气动布局：后掠翼；发动机数量：双发；飞行速度：超音速；乘员：2人。
什么是机翼后掠角
机翼后掠角：机翼后掠角是指机翼与机身轴线的垂线之间的夹角。如果不加说明，一般就是指机翼前缘后掠角。其实，机翼后掠角不是一个。后掠角包括前缘后掠角（机翼前缘与机身轴线的垂线之间的夹角，一般用χ0表示）。
后掠角是指从飞机的俯仰方向看，机翼四分之一弦长连线自翼根到翼尖向后歪斜的角度。如果是机翼前缘线的歪斜角，则称前缘后掠角。高速飞机的后掠角一般很大。是机翼与机身夹角的余角。
后掠角是指从飞机的俯仰方向看，机翼平均气动弦长连线自翼根到翼尖向后歪斜的角度。如果是机翼前缘线的歪斜角，则称前缘后掠角。高速飞机的后掠角一般很大。是机翼与机身夹角的余角。
飞机机翼在机身上采取向后倾斜的形式，和机身形成的角度。角度越小，阻力越小，飞行得越快；角度越大，阻力越大，飞行得越慢。
飞机的后掠翼就是前、后缘向后伸展的机翼，呈锥形。表征机翼后掠程度的指标是后掠角，即机翼前缘与水平线的夹角。通常所说的后掠翼飞机，指机翼后掠角多在25度以上的飞机。
后掠翼飞机，前者指的是机翼后缘向后伸展（掠）的飞机。大小表示扫程度后掠翼。后通常被称为后掠翼飞机机翼后掠角（x）和多在25℃以上，更小的机翼后掠角仍称平直机翼。
与低亚声速飞机相比,超声速飞机机翼的后掠角()。
1、根据空气动力学、飞行力学和飞行原理等相关知识我们知道，低速飞行的飞机前掠翼效果好，而高速飞行即超声速飞机飞行时后掠翼性能好，所以有些飞机设计成变后掠翼的，相对而言，超声速飞机机翼的后掠角随飞行速度增大而增大。
2、后掠翼还能减弱激波强度，降低波阻。现代高亚声速旅客机大多是后掠翼飞机。跨音速和超音速军用飞机多为后掠翼飞机。
3、通常所说的后掠翼飞机，指机翼后掠角多在25度以上的飞机。毫不夸张的说，后掠翼的出现是机翼形状的一次重大变革，对飞机发展产生了极大影响。
4、波音747是一款双层、广体、双通道、四发动机的飞机，其机翼后掠角为35度，此角度是为了提高巡航速度之用，最佳巡航速度为0.84-0.88马赫(视型号而定)，且能够停泊在飞机棚。
5、主要更改是把推力较大的涡喷发动机换成推力较小但耗油率较低的涡扇发动机；加大翼展，缩短机身；增加挂架，更换电子设备等，使一架M0级的超音速战斗机变成一架高亚音速的、航程远并且载弹量多的攻击机。
6、一般亚声速飞机的机翼都采用圆头、两侧有较厚凸起的翼型，这种翼型在跨声速和超声速飞行时阻力变得很大。要减少超声速的阻力，最好采用菱形的翼型。
美国F/A-18E/F超级大黄蜂战斗机
F-18是美国麦道公司为美海军研制的舰载单座双发超音速多用途战斗攻击机，它主要用于海上防空，也可进行对地攻击。
F/A-18“大黄蜂”战斗/攻击机是美国诺斯洛普公司（现诺斯洛普·格鲁曼公司）和麦克唐纳·道格拉斯公司专门针对航空母舰起降而开发的对空/对地全天候多功能舰载机，它同时也是美国军方第一架同时拥有战斗机与攻击机身份的机种。
F/A-18E/F“超级大黄蜂”是F/A-18系列战斗机的改型，E型为单座，F型双座。
美国F/A-18“大黄蜂”战斗/攻击机 F/A-18是诺斯洛普和麦道公司研发的一款战斗/攻击机，绰号“大黄蜂”。
翼型的几何参数有哪些
翼型超级大?S蜂机翼后掠角是多少的几何参数有哪些如下：一般常用的弦长参数为平均几何弦长bav超级大?S蜂机翼后掠角是多少，其计算 *** 为：bav＝（b0＋b1）/2。展弦比：翼展l和平均几何弦长bav的比值叫做展弦比超级大?S蜂机翼后掠角是多少，用λ表示，其计算公式可表示为：λ＝l/ bav。
机翼几何参数 描述机翼外形的主要几何参数有翼展、翼面积（机翼俯仰投影面积）、后掠角（主要有前缘后掠角、1/4弦后掠角等）、上反角、翼剖面形状（翼型）等。
NACA四位数翼型：如NACA 2412，其含义第一位数值2表示最大相对弯度为2%超级大?S蜂机翼后掠角是多少；第二位数4表示最大弯度位于翼弦前缘的40%处；末两位数12表示相对厚度为12%。
描述机翼外形的主要几何参数有翼展、翼面积（机翼俯仰投影面积）、后掠角（主要有前缘后掠角、1/4弦后掠角等）、上反角、翼剖面形状(翼型)等（图2a）。常用基本翼型有低速翼型、尖峰翼型、超临界翼型和前缘较尖锐的超音速翼型。
描述机翼外形的主要几何参数有翼展、翼面积（机翼俯仰投影面积）、后掠角（主要有前缘后掠角、1/4弦后掠角等）、上反角、翼剖面形状(翼型)等。常用基本翼型有低速翼型、尖峰翼型、超临界翼型和前缘较尖锐的超音速翼型。
翼型几何参数包括翼弦、前缘半径、厚度、中弧线、弯度和尾缘厚度等，这些参数直接影响翼型的气动性能。