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徐州地处苏、鲁、豫、皖四省交界，有“五省通衢”之称。徐州还是中国第二大铁路枢纽，京沪铁路、陇海铁路两大干线在此交汇。9月30日，十一长假将至，徐州东站客流增大，出行、返乡的人在这里换乘，踏上接下去的旅程。
2、徐州第二个高铁枢纽，徐州和襄阳谁才是普通地级市第一高铁枢纽
在普铁时代徐州有着很高的地位，有“徐州通则全国通”的说法，足见徐州在全国的地位。徐州的位置不言而喻，位于京沪铁路和陇海铁路两条国家铁路干线的交汇处，徐州北站是我国最繁忙的铁路编组站之一。襄阳位于湖北省，自古以来也是交通要塞，近些年来襄阳的铁路建设也是日新月异，襄阳北站编组站的规模甚至超过了徐州北站。而襄阳本身也是湖北第二大城市，经济也是不错的，未来有希望跻身中西部非省会城市第一。
在普铁领域襄阳是可圈可点的，那么高铁时代能和徐州一较高下吗？普铁时代，铁路物流占很大的比重，高铁时代人流量是非常重要的指标，因为高铁主要就是运人的。襄阳在高铁时代同样不可小觑，单看高铁站规模，襄阳东站是9台20线，建筑面积达到了22.26万平方米，是普通地级市里面一次性建成的最大高铁站。经过襄阳东站的高铁线有郑渝高铁、武西高铁和呼南高铁，当然了，大部分线路都没有通车或者只通了一部分，所以客流没有那么大。
徐州在高铁时代依然是一个王者，有京沪高铁、徐兰高铁、徐连高铁、徐盐高铁等线路。徐州唯一的遗憾就是高铁站站房面积小了一点，徐州东站规模是13台28线，是普通地级市里面站场规模最大的高铁站，目前来说客流量也是普通地级市里面最大的。
两个城市的高铁站都是大型枢纽站，你认为徐州和襄阳谁才是普通地级市第一高铁枢纽呢？
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