Waymo是谷歌母公司Alphabet的自动驾驶单位，它已经达到了另一个里程碑：公路上行驶了800万英里。这相当于每天驾驶大约25,000英里，比公司的竞争对手领先光年，这是谷歌早期投资自动驾驶技术的结果。
该消息由该公司首席执行官John Krafcik于周五在新墨西哥州圣达菲市全国州长协会接受内华达州州长Brian Sandoval的采访时发布。去年11月，Waymo宣布它在公共道路上行驶了400万英里，这意味着该公司在8个月内将这个数字增加了一倍。
随着Waymo为其机器人出租车队增加更多汽车，这些数字预计只会增长。该公司目前拥有600多辆自行驾驶的克莱斯勒Pacifica小型货车，在公共道路上行驶。5月，Waymo宣布与菲亚特克莱斯勒达成另外62,000辆小型货车的协议。就在上周，Waymo的三辆捷豹I-Pace车型上路，这是承诺的20,000 辆电动自行驾驶SUV车型中的第一辆。
Krafcik说，Waymo还在模拟中“驱动”50亿英里。这意味着每天有超过25,000个虚拟版本的公司自动驾驶汽车可以行驶约800万英里的模拟驾驶。模拟器允许自动驾驶汽车练习在现实世界中可能不经常遇到的情况。Waymo的工程师可以反复运行这些所谓的“边缘情况”场景，累积重要的训练数据，然后反馈到机器学习软件中。
所有这些测试的目标是使Waymo能够推出其首个商用乘车服务。该公司目前有超过400名亚利桑那州钱德勒的居民，作为其早期骑士计划的一部分。Waymo表示，它每天都会增加更多人，并希望在今年晚些时候启动付费出租车服务。
也就是说，Krafcik警告观众，自动驾驶汽车的大规模采用可能“比您想象的要长”。他正确地指出，今天没有完全自动驾驶的车辆可供购买，未来几年也不会有。
“现在没有可用的自动系统，在路上零，”Krafcik说。“你今天在路上可以购买的任何东西都是驾驶辅助系统，这意味着驾驶员对汽车负有全部责任，我认为这有很多混乱。”