飞思卡尔今天宣布推出一款处理器，希望它能用于自动驾驶汽车。这家大型汽车芯片制造商希望其S32V视觉处理器能够帮助汽车行业成为首款无碰撞车型。
该公司在西班牙巴塞罗那举行的移动世界大会上公布了该芯片。该公司表示，该芯片具有可靠性，安全性和安全性等特性，是“共同驾驶”自驾车的必要条件。这也是他们迈向自动驾驶汽车的第一步，可能是在2030年。
飞思卡尔微控制器汽车工程副总裁Ray Cornyn在接受VentureBeat采访时表示，一旦工程师做到正确，自动驾驶汽车将成为安全领域的重大进步。
第一步将是驾驶员辅助技术，例如行人警报，安全制动和车道偏离校正。在某些时候，当这些技术得到完善时，汽车将能够更好地驾驶自己。
“自动驾驶汽车将产生重大的社会影响，”Cornyn说。“我们将从协助司机转向积极控制。我们现在不在。但它并不是那么遥远。“
Cornyn说，飞思卡尔的S32V处理器专为汽车级质量标准而设计。这是因为它的电路具有大量冗余，并且包括防止无线干扰的保护措施。基于ARM的四核处理器使用CogniVue的第二代智能图像处理，它可以从许多传感器中提取数据并对其进行处理。
“我们专注于从前置摄像头获取数据并进行行人检测，”Cornyn说。“这项任务有很多责任。”
当你不开车时，你可以自由地做上网等事情。这意味着自动驾驶汽车必须能够进行通信以及为您提供人工智能。Cornyn说，该公司已经注意设计芯片，以便它可以处理未经授权的黑客。
Tirias Research的首席分析师Jim McGregor在一封电子邮件中表示，“还有其他解决方案可提供更高的整体性能，但不符合这种低功耗范围，同时符合汽车安全和安全标准，这一点至关重要。” 。“此外，飞思卡尔还将网络级安全性集成到设备中。S32V非常适合绝大多数辅助驾驶解决方案，将在未来几年内用于主流汽车。“
Cornyn表示，飞思卡尔预计将在7月份以小样品出货该芯片。可能需要一年的时间来设计产品，而另一年可能会出现在车辆中。所以2017年的某个时候可能是最早使用该芯片的汽车出现在市场上的时候。
Cornyn说：“这种架构设计具有很强的容错性，并且设计用于长时间停放在汽车中。”
谷歌一直在测试自动驾驶汽车。但市场研究公司IHS表示，预计2015年先进的驾驶辅助系统将达到3亿美元。预计到2020年这一数字将增长到7亿美元。这是20%的复合年增长率。
其他芯片制造商也在追逐市场。Nvidia表示，它已经向汽车市场销售了700多万台，并且最近在其基于Tegra X1的自动驾驶仪计算机和单独的仪表板计算机上推出了“汽车超级计算机”。