导读： 星期六，美国宇航局的机遇号探测车在红色星球的表面上独自庆祝了一个巨大的纪念日：幸存了5000个火星日。对于小型轮式机器人来说，这是一个...
星期六，美国宇航局的机遇号探测车在红色星球的表面上独自庆祝了一个巨大的纪念日：幸存了5000个火星日。对于小型轮式机器人来说，这是一个非常重要的里程碑，因为它预计仅持续90天。机遇只是目前在红色星球上运行的两个探测器中的一个，以及美国宇航局的好奇号探测器。
2003年7月7日在Delta II上推出了一个机会，还有一个叫做Spirit的双流道。然后这对夫妇于2004年1月相隔三周降落在火星上，两人都到达了地球的两侧。1月25日机遇号登陆的日子被认为是索尔1号 - 或者是火星车的第一个火星日。术语“溶胶”用于描述火星上的一个“太阳日”，即行星围绕其轴旋转一次所需的时间。它几乎与地球日相同，但它的运行时间大约长达40分钟。
美国航空航天局只为机遇和精神计划了90次战斗，因为任务团队并不认为这些车辆能够在火星上的第一个冬天幸存下来 - 这个季节的持续时间几乎是地球冬季的两倍。这两个探测器降落在火星的南半球，在这个星球的冬天没有太多的阳光照射，因此美国宇航局认为他们没有足够的力量在整个赛季中发挥作用。然而，美国国家航空航天局找到了一种方法，将火星车向北倾斜，将它们的面板指向太阳，这个太阳在冬天出现在北方的天空中。这使得两个流动站都能够超过预期的时间线。
在2009年的第四个冬天，当它被卡在沙坑中并且无法向北倾斜时，精神最终会消失。然而，机遇仍然在踢，目前正在火星上度过它的第八个冬天。它距离最初降落的地方超过28英里，并负责对红色星球进行一些重大发现，例如古代火星可能有地表和地表水的证据。现在，漫游者正在探索一个名为“Perseverance Valley”的浅水通道，帮助科学家们找出塑造该地区的地质过程。
祝周年纪念日快乐，机遇!这里希望你能度过这个冬天，为任务添加更多的溶胶。