导读： 滑铁卢大学的新研究可能会导致电池的发展，使电动汽车的范围扩大三倍。这一突破涉及使用由锂金属制成的负极，这种材料有可能显着提高电池的...
滑铁卢大学的新研究可能会导致电池的发展，使电动汽车的范围扩大三倍。
这一突破涉及使用由锂金属制成的负极，这种材料有可能显着提高电池的存储容量。
“这将意味着廉价，安全，持久的电池，为人们的电动汽车提供更多的航程，”泉泉庞说，他是滑铁卢的博士候选人。
增加的存储容量或能量密度可以增加电动车辆一次充电的距离，从大约200公里到600公里。
在创建这项技术时，庞和其他研究人员，包括滑铁卢化学和化学工程教授Linda Nazar，必须克服两个挑战。
第一个挑战涉及在重复充放电循环期间由锂金属的微观结构变化引起的火灾和爆炸的风险。
第二个问题涉及产生腐蚀的反应，并限制电极的工作效果和持续时间。
研究人员通过在电解液中加入由磷和硫元素组成的化合物来解决这两个问题。
该化合物在已组装的电池中与锂金属电极反应，以自发地涂覆极薄的保护层。
“我们想要一种简单，可扩展的方式来保护锂金属，”庞先生说，他现在是麻省理工学院的博士后研究员。“通过这个解决方案，我们只需添加化合物，它就可以自行运行。”
这种新颖的方法为电动车电池铺平了道路，它们享受锂金属电极带来的好处- 更大的存储容量，因此更大的驱动范围 - 不包括安全性或缩短使用寿命。