大家好,小宜来为大家讲解下。丰田大霸王商务车，丰田大霸王商务车图片这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧！
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经典车型
香哥车科普
九十年代MPV封神之作——丰田大霸王
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1996 年丰田大霸王 Lucida X-Luxury
这是一台丰田的Estima，由于不同市场有着不同称呼，在国内叫做Previa也就是普瑞维亚，但另一个名称或许大家更熟悉，那就是丰田大霸王、子弹头。
搭载2TZ-FE 四缸2.4L发动机，配合自动挡和后轮驱动。
2015年之前，二手市场还有部分大霸王出售，如今数量比较稀少。
经典老车丰田大霸王子弹头小知识：车长4.79米.宽1.8米.高1.75米
.车重2吨。它是7座商务车，拥有子弹头经典圆润造型。配置为真皮座椅带电动调节.8安全气囊.无钥匙进入.全景电动天窗.多功能方向盘.定速巡航.后排独立空调。发动机功率为202马力，最高时速为230公里，破百为8秒钟。变速箱是6档手自一体变速箱，1993年时的售价为30万元一辆。在上世纪90年代是大老板和中等老板的座驾。现在2019年版的售价为35万元一辆，现在是小老板的座驾。
丰田大霸王小加长，老外真会玩！
普瑞维亚车系里的丰田小霸王，虽然不及大霸王颜值出众，但一看就是一个实干青年……
一丰版定名GRANVIA，这个名字肯定不是一丰最想要的，因为，“sienna”和“granvia”是丰田既有的车型，并且，在一丰国产之前，这两个车，没有任何交集，前者就是北美独享的车型，后者是定位比海狮稍微高一点（在一些市场，就是海狮）的客货车。
一丰最希望的，是用“普瑞维亚”，也就是大霸王之名，可惜丰田没同意，一丰还希望用“皇冠”作为车型前缀，小道消息说，这个计划，被广丰全力搞黄了……
于是，就是现在的样子，只不过，现在的GRANVIA，中文名不叫“阁瑞斯”，叫“格瑞维亚”。
丰田大霸王【埃斯蒂玛】新款，也不知道什么原因并没有进口到国内。可能艾尔法的名气太大了，把塞纳，大霸王都边沿了。目前国内只有老款的平行进口（中东）版在售，裸车价47万左右。
#丰田大霸王##普瑞维亚##埃斯蒂玛#
在90年代末期的中国大陆上，经常看到一种被人称为“子弹头”的“面包车”，看起来圆润而臃肿，其实这台车就是经典的丰田普瑞维亚。那个时候还没有埃尔法，更没有GL8，这台MPV在国内主要出现在南方城市，那个时候的用途就是为了更舒适地出行。第一代的丰田普瑞维亚于1990年发布，车长为4750mm，轴距2860mm。丰田给它配备了四缸2.4L排量发动机。为了实现车内空间的最大化，发动机以75°的角度安装在整车中部，并通过传动轴把发电机、启动电机、空调压缩机布置在车头。那个时候，丰田的这款MPV就已经让很多人了解到了舒适出行的重要性。
丰田大霸王，这车外观现在来看仍然不过时，2004年上牌的车子保养不错，曾经收过一台2002年上牌跑了750000公里，除了底盘有点松散，其它都还好
很多人当时喜欢但是买不起（包括我）现在虽然一年两审了，但是花少量的钱就能拥有年轻时喜欢的东西
还是那句老话：不用陪伴多久 拥有过就够了 也许这就叫“情怀”
【丰田SIENNA正式定名“赛那” 是GL8的最大竞争者？】我们从广汽丰田官方渠道获悉，丰田旗下MPV SIENNA将会在年内发布，而正式上市则需要等到明年。对于丰田MPV，大家比较熟悉的是普利维亚，也就是我们俗称的“大霸王”。而SIENNA则属于北美版车型，无论是车身尺寸还是动力规格都比普利维亚要高。作为北美的“家用车”，其车内空间自然是大有优势，也因此有不少平行进口的车型进入国内。而国产后的赛那，将采用与海外相同的2.5L混合动力系统，预计参数也会与海外版本相符。除了广汽丰田的版本，一汽丰田的版本也将会推出，看来GL8的最大对手将会出现
下午，在重庆，发生一件令人感叹不已的事，一家公司宣布破产，名下所属车辆委托拍卖公司进行拍卖，这次拍卖的车：是一辆跑了37万公里的丰田大霸王汽车，该车起拍价为31395元，这样的价位，居然先后吸引来15人前来报名，他们在585人的见证下，经过26轮的出价，最终以56395元价格让拍卖完美落槌！
宁愿溢价也要买它的老板，难不成是为了圆自己当年一个梦？
该车基本情况如下：
车辆品牌；丰田大霸王牌小型普通客车
车辆型号：ACR30L-MFSEK
颜色：灰色
行驶里程：377164公里
实物状况：正常使用
出厂日期:2004.03
初登记日期：2004.07
燃料种类：汽油
总质量2400kg
核定载客7人
车辆行驶证： 有
特别提示：
1、本次拍卖标的物已查封，可以正常使用，该车正常续保，即将进行本年度年检。标的物移交时如有涉及违章的情形，由买受人自行负责处理，标的物违章、扣分、罚款等情况以相关管理部门查询为准。
2、具体现场状况以实际为准。未标明的瑕疵不在拍卖人承担范围，请各竞买人自行了解。
该车评估价格为44850元；起拍价格为
31395元，保证金为4500元，加价幅度1000元及其整数倍。
老古董车有人要，难不成这就是情怀？这就是以前没钱的时候坐过这车，奈何当时没钱买不起，现在有钱了就可以为情怀买单了，所以是不是现在日系的老款二手车都很大程度卖给情怀了？大多数都是当时买不起新车只能后来买二手车来纪念一下。
法院介绍简单。他们看重的是结果，各位大佬，你们怎么看情怀买车？#我要上 头条#
#东莞头条#经典丰田大霸王，现在还挂着东莞粤S蓝牌，带电动门，还是个喜庆的红色，当年富豪标配车型，有没有当年万元户的感觉？
“格瑞维亚”，这是一汽丰田版SIENNA刚刚公布的中文名：
1、格瑞维亚，很容易让人想起普瑞维亚，也就是经典的大霸王。这应该也是一汽丰田有意为之，官方推文也提到“继普瑞维亚和威尔法之后，作为一汽丰田的第三款MPV产品……”
2、其实就是个名字，老百姓叫着叫着也就习惯了，至少格瑞维亚也没有太歪的联想（如果你了解亚洲狮的故事，你懂的）。不过如果想到“阁”瑞斯，格调还是有点影响啊。
3、“GRANVIA”这个英文名字，官方也没有回避它的“历史”——“格瑞维亚融合丰田90年代投放欧洲和亚太地区的最高级MPV“GRANVIA” 高端基因……” 这就有点让人懵了，这车的基因能有多高端呢？它的基因可是厢式货车的底子、可是辆高级金杯呀。
4、总之不管背后什么复杂的原因，把GRANVIA这个英文名字拿过来贴到SIENNA上，不是个好的选择，很拧巴。
5、最后说下格瑞维亚的定位，“全场景 新主流MPV”，还是蛮不错的。“全场景”不新鲜，都想宜商宜家。关键是“新主流”，这个点拿捏得很好。赛那尽管骂声不断，但消费者用脚投票已经把它推到了主流MPV的视野。一丰又来个“新”主流，挺好的。
关键在如此狭窄非主流的MPV市场，推出非主流产品会很尴尬的呀………#MPV快讯##mpv##汽车#
我想购买一台丰田大霸王或丰田老款霸道，请大家推荐一下，尽量离深圳不远的[祈祷]
丰田好多车抄袭比亚迪，卡罗拉抄袭比亚迪f3,雷克萨斯rx270和350抄袭比亚迪S6和S7，丰田普瑞维亚抄袭比亚迪商务车（叫不出来名字）。
本田雅阁抄袭比亚迪F6。
1998丰田大霸王TCR10，一年两次检车，还有很多车友在用。
可能是一种情怀吧，但是这种老车，保养起来也非常麻烦。
钣金不可能一点也不腐烂，配件很难买到，检车也非常麻烦。
朋友们给我留言，说出你们的看法，点点关注。
丰田MPV卖的最好的不是埃尔法、普瑞维亚这些，而是当年进口的塞纳而价格平行进口也干到了50多万，谁承想国产后的赛那30-40多万的价格确不招人喜欢！你知道原因吗？如果是单纯的加价已经不足为奇，最主要的还是和海外的价格相差太大吧，美国同样的车用料还好，折合人民币才23-33.8万左右，再看中国的价格以及用料就可想而知了！
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